告别燃油时代？雅马哈电动越野摩托震撼亮相，剑指世界锦标赛

这款电动摩托车以公司现有的 YZ-F 竞赛平台为基础，是与合作伙伴Electric Motion（一家自 2009 年以来一直处于电动越野摩托车领域前沿的法国品牌）合作开发的成果。

YE-01 将参加 FIM 世界摩托车越野锦标赛的未来电动摩托车越野赛组别 MXEP，该组别允许制造商展示原型电动车型。

该概念车的亮相是雅马哈碳中和计划的一部分，该计划旨在到 2050 年实现整个品牌（包括生产和业务运营）的净零排放。

为了应对他们给自己设定的挑战，他们打算继续研究和开发他们的电动摩托车产品目录，希望确保他们能够继续提供骑手们一直以来所期望的相同质量和体验。

与许多制造商一样，雅马哈在其70年的摩托车发展历程中，经常将赛车运动作为技术研发的测试平台。继TY-E原型车在FIM世界摩托车越野锦标赛和电动方程式锦标赛中取得相对成功之后，他们现在计划携YE-01概念车征战MXEP的严苛赛事。

YE-01 在今年的意大利 EICMA 贸易展上首次亮相，其底盘和悬架设置与该公司 2026 年的 YZ-450F 量产摩托车相同。

车身的大部分部件也沿用了大型 YZ 的设计——整体造型也是如此，整体纤细的造型类似于该公司的汽油动力越野摩托车旗舰车型。

该概念车还配备了液压操作离合器，这在电动自行车上并不常见，使骑手能够更好地控制动力输入。

目前，这款液冷发动机的具体参数仍然是个谜，雅马哈对功率/扭矩数据守口如瓶。重量也未公布。

雅马哈花了很多时间考虑电池重量将如何影响重心，并声称已将其放置在能够模仿当前 YZ-F 车主所熟悉的反向缸盖发动机布局的重量分布的位置。

此外，还有一些电子设备，例如越野专用牵引力控制等骑行辅助功能，以确保在各种条件下都能发挥最佳性能。

由于这只是一个概念，目前还没有关于这款自行车何时甚至是否能够量产的消息，但鉴于噪音污染是越野领域一个严重的争议点，如果该领域最大的厂商之一能够推出量产电动赛车，那对市场来说将是一个受欢迎的新选择。