刚关上店门，外面的光线还在晃，我突然想起这件事：H7 PHEV正处在预售期，我在红旗的销售岗上已经试驾过它好几回。6月底，试驾车先到店；7月15日又来了一台商品车，预售就只有这两台，后续的车源得等上市之后再给。
现在的预售价是18-25万，正式上市后肯定会降，降多少就看厂家怎么想。预售期的权益，交99元就能拿到一堆升级，听说价值上万，包含全场景领航辅助、全场景自动泊车、复杂路口通行、全向主动安全。很多人说难以置信，但如果不免费升级，难道还能卖到万八吗？
培训时讲的还是纯视觉方案的辅助驾驶，车里有4L冰箱、8295P座舱芯片，30度的电池综合续航1954KM。市场切入上似乎偏向政采……说实话，我有点担心，它如果真奔着政采去，万一终端政策不高吸引力，效果可能打折。要是把重点放在面向终端消费者，或许就能带来一些有针对性的权益。
每天来看的人其实不多，来店的多是看其他车或随便逛的，一眼扫到这台就走过去让我介绍。讲配置吧，很多客户点点头，觉得其他品牌也都有；就算和自家的HS6、HQ9比起来，H7像是从它们基础上简化出来的版本。现在新车太多，存在感太低，很多人一眼就忽略它，甚至不知道这是新车。
前些日子来了一对父子，父亲在不同单位工作，家里现在用的是一台红旗油车，这次想买新能源车给儿子。车里翻来翻去也没发表什么观点，老爷子说儿子的工作需要低调稳重的国产车，理论上红旗最合适，但这辆新能源的红旗却找不出那种感觉。儿子突然说：“其实这年头买新能源就该考虑华为，问界更像方向。” 父亲问：“华为什么车？” 儿子答：“问界。” 价格呢？“四五十万的都有，都挺不错。” 我在旁边也不知道说什么好，有些话题还是别插手为妙。
这车的优点是央企背书，电池安全提前符合新国标，再加上前面说的配置多半都标配。劣势就是整车没什么亮点，全系没有激光雷达，也没有特别抓人的卖点，外观也不算惊艳。看完这车最大的感受就是好像没记住啥。
现在买这款车并不是最好的时机，等半年到一年再降价再下手也不迟。目前也没有真正的购车政策，预售期的金融方案也没出。销售自己对这款车的感觉是：外形一般，动力很猛，底盘很扎实，空间也够大。有全景天幕但没有遮阳帘，夏天直晒着，确实有点热。近两年厂家新款很多，但真的说得上爆款的少，回想起当年H9、H5和HS5上市时的那种生气，现在只剩下怀念。
当然，这只是我的感觉。你也有过这样的对比和感受吗？
