最近这汽车市场，尤其是那些看着就气派的大块头SUV，真是越来越热闹了。
你要是现在去翻一翻每个月的销量榜单，肯定会发现一个有意思的现象：排在最前面的那些车，十有八九都挂着绿色的新能源牌照。
这跟几年前简直是天壤之别，那时候大家买这种大车，首先想到的肯定是那些国外的老牌子，什么宝马、奔驰、奥迪，再不济也是大众、丰田。
可现在，风向全变了。
就拿刚过去的10月份来说，中大型SUV这个领域里，你要想找个纯烧油的车，得把名单往下拉好长一截，一直滑到十几名开外才能看到宝马X5的影子。
这变化也太快了，让人不禁想问，这到底是怎么了？
咱们今天就掰开揉碎了，好好聊聊这背后到底发生了什么。
要说10月份谁家的车最火，那绝对是问界M7。
这车自从新款上市以后，就跟开了挂一样，订单多得厂家都生产不过来。
网上都开玩笑说，华为的余承东都得亲自去工厂里帮忙拧螺丝了，可见这车有多抢手。
10月份一个月，问界M7就交付了一万六千多辆，但这还只是已经交到车主手里的，后面还有一大堆人拿着合同眼巴巴地等着提车呢。
很多人可能觉得奇怪，这问界M7也不是什么新面孔了，怎么突然就卖得这么好？
其实原因挺简单的，就是华为的技术招牌加上一个让人很难拒绝的价格。
你想想看，一台车长超过五米的大SUV，坐着舒服，空间又大，关键是还带着华为那一整套先进的智能驾驶系统，开起来省心又安全，最后定价落在了二十多万这个区间。
这在以前，想都不敢想。
同样级别的合资或者进口车，价格起码要翻一倍。
这就是咱们中国品牌现在厉害的地方，用实实在在的技术和诚意，把过去高高在上的豪华体验，拉到了普通老百姓也能够得着的位置。
除了问界M7，比亚迪新推出的方程豹豹5也结结实实地火了一把。
这车定位很特别，是一台能上山下河的硬派越野车，但同时它又是一台新能源车。
以前大家玩越野，脑子里想到的都是普拉多、牧马人这些“油老虎”，开出去是威风，但一脚油门下去，那油钱也让人心疼。
现在方程豹豹5给出了一个全新的解决方案：在城里开，你就用电，几乎不花什么钱；周末想出去撒野，它又能烧油，综合续航能跑一千多公里，彻底告别了里程焦虑。
这种既能满足日常家用，又能满足诗和远方的产品，正好打动了很多人的心。
所以这车一发布，订单就爆了，比亚迪的工厂估计又在为产能发愁了。
这种“幸福的烦恼”，现在成了很多热门国产车的常态。
有新星冉冉升起，自然也就有老牌王者感受到压力。
咱们再来看看理想汽车。
在问界M7火起来之前，理想的L7、L8、L9三款车可以说是三十万到五十万价位家庭用车的绝对霸主。
它们靠着“冰箱、彩电、大沙发”的精准定位，给用户提供了像家一样舒适的乘坐体验，销量一直遥遥领先。
但是，随着问界M7这样的强力对手出现，理想的日子就没那么安逸了。
10月份，理想L系列的总销量依然非常高，稳坐新势力车企的头把交椅，但很多人已经能感觉到，市场的风向在变。
大家开始拿理想和问界做比较，发现问界在智能化方面似乎更进一步，价格上还有优势。
更关键的是，现在的新能源车都在往“大电池、长续航”的方向发展，纯电能跑个两三百公里成了主流。
相比之下，理想的增程式技术路线，虽然解决了里程焦虑，但它的纯电续航里程相对短一些，这就成了一个不大不小的短板。
市场竞争就是这么残酷，哪怕你已经是冠军，只要稍有松懈，后面的追赶者随时都可能超车。
当然，并不是所有人都追求顶级的智能化或者极致的越野性能，对于大多数普通家庭来说，实惠好用才是硬道理。
在这方面，吉利和零跑就做得非常出色。
吉利旗下的银河系列，走的路线就是“量大管饱”，用一个很实在的价格，给你一台尺寸不小、配置丰富的插电混动车，每个月都能稳稳地卖出上万台。
而零跑汽车更是把“性价比”这三个字玩到了极致。
它直接用十五六万的价格，给你造了一台尺寸上属于中大型SUV的车，这在过去简直是不可思议的。
一开始可能还有人担心，这么便宜的车，质量靠不靠谱？
但随着零跑的销量连续好几个月都名列前茅，逐渐成了新势力品牌里的销冠，大家对这个品牌的信心也越来越足。
事实证明，只要你的产品真的有诚意，价格真的有优势，消费者是会用自己的钱包来投票的。
回头再看看榜单的后半部分，那些我们曾经耳熟能详的燃油车，比如大众途昂、丰田普拉多、传祺GS8等等，虽然也还在榜单上，但位置已经明显靠后了。
宝马X5作为传统豪华品牌的标杆，一个月能卖五千多台，已经算是燃油车里表现最好的了，但跟前面那些动辄上万的国产新能源车一比，还是显得有些力不从心。
这并不是说这些燃油车本身不好，它们依然是技术成熟、品质可靠的好车，但时代确实变了。
当国产新能源车能在动力、智能化、用车成本等多个方面提供更优的体验时，消费者的选择自然会发生倾斜。
这背后，反映的是中国汽车工业整体实力的飞跃。
我们不再是跟在别人后面模仿，而是在新能源这个全新的赛道上，开创了属于自己的技术路线和产品优势。
这场发生在汽车市场的深刻变革，对我们普通消费者来说，无疑是一件大好事。
车企之间竞争越激烈，我们能买到的车就会越好、越便宜。
或许再过一两年，我们花二十万的预算，就能买到过去想都不敢想的豪华大SUV了。
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