2025年9月，宁德时代传来重磅消息，其自主研发的钠离子动力电池成功通过了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）认证，这也是全球首款获得该国标认可的钠离子电池。这一突破不仅意味着钠离子电池的安全性能已与主流锂电池持平，更预示着这一新型电池即将迎来大规模商业化应用，为新能源汽车和储能市场注入全新动力。
新国标的认证可不是走过场，作为工信部主导的强制性国家标准，它从热失控扩散、底部碰撞到快充循环，以及极端滥用测试，都设定了极为严格的门槛。电池在遭遇针刺、钻孔、多轴挤压等高压极端条件下依然保持稳定，不起火不爆炸，这意味着宁德时代的钠离子电池在安全性上已经完全过硬，为大规模量产铺平了道路。
在性能方面，宁德时代钠离子电池同样令人瞩目。电芯能量密度达到175Wh/kg，与常规磷酸铁锂电池旗鼓相当；即便在零下四十度的极端低温环境中，容量保持率依旧高达90%，即便电量仅剩10%，整车动力也几乎不衰减。续航能力方面，搭载该电池的乘用车可轻松实现纯电500公里以上，混动模式下也能跑超200公里。而在快充能力上，它能够实现峰值5C充电，30%电量快速冲至80%，仅需短短10分钟。更令人放心的是，其循环寿命超过一万次，即便每日充放电，也能稳定使用二十七年以上。
为什么钠离子电池受到如此关注？因为它解决了锂电池长期存在的资源紧张、低温衰减严重以及成本波动等问题。钠资源储量丰富且分布广泛，成本显著低于锂材料，同时低温性能优异，热稳定性更好，这让它成为高寒地区电动汽车的理想选择，也为储能系统和通信基站提供了可靠的电源方案。事实上，全球首个50MW/100MWh钠电储能电站已经在湖北落地运行，其度电成本比锂电池低约三成，而钠离子电池在两轮电动车领域也表现出惊人的快充效率和安全可靠性。
消费者最关心的安全性和低温性能问题，在这次认证后得到了明确的答案。新国标测试显示，钠离子电池在遭遇极端针刺和穿孔等情况时不会起火爆炸，其热失控温度比锂电池高出约六十摄氏度，短路发热量降低四成。在零下四十摄氏度环境下，电池容量依旧能保持九成以上，即便车辆电量接近亏电，依然能够提供稳定动力，完全消除了冬季续航焦虑。
对于普通消费者而言，未来何时能买到搭载钠离子电池的车型同样令人期待。宁德时代表示，目前钠新乘用车动力电池的开发和落地工作进展顺利，相关车型正在推进量产准备。随着技术逐渐成熟，钠离子电池将与锂离子电池形成互补，推动新能源汽车市场快速发展，同时为储能和通信等领域提供更多低成本、高安全性的选择。
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