夜里11点，隔壁老贾刚从地库里开A7回来，停好还没熄火就开始点评。老贾今年刚换了银河A7，说踏进车厢那一刻，空间真不赖。车长超4.9米，轴距也有两米八多，后排坐着往后嘬腿，膝盖跟前排座椅间还有一把小米能塞进去。他媳妇前排坐久了，说座椅深，连大腿根都全贴住了，腿能伸得挺开。前阵子带全家去昌平跳广场舞，后备箱三只音响加矿泉水塞得严严实实，副驾驶还能再放小孩的滑板。确实家用车空间，妥妥的够用。
买A7不是没犹豫。老贾那同事，前个月刚入比亚迪秦L DM-i。大家群里天天比着晒油耗，比亚迪那哥们说自测下来三升多一点儿一百公里，老贾前几天跑了趟京昆高速，回来信誓旦旦地拍表——表显才两升六出头，一脚油门下去也能省。听修理厂王师傅讲过，那啥2.0雷神混动系统，热效率据说干到四十七点二六，“发动机比锅炉还省，再加饱和AI调度，啥路况都不怕。”其实油耗除去参数吹牛，关键还得看谁用谁的脚法。
说到AI云动力，挺玄乎。厂里技术员小赵，有次茶馆边抽烟边聊，说这车能记你习惯，开多了，平日踩刹车方式它都学着了。系统里面嵌了种算法，能根据温度、湿度、路况自己调分配油电。开市里堵车时电机出场多，周末上五环发动机介入稳。小众配置还有巡航红绿灯提醒，导航走京通快速时能根据车道变线提前滴滴，老贾说第一次没准备就被提醒了一个急刹，都快把他手里的油条吓掉地上。
不过，A7入门款那俩配置，70km豪享版和150km尊享版，都是基础辅助驾驶。王师傅那天维修间里嘟囔：“最低配就是少个芯片，成本砍下来，价钱也就能压低，一分钱一分货嘛。”最高配才有那什么千里浩瀚H3方案。自动泊车，诺大商场地下车库自己溜一圈进车位，老贾玩了三回才敢真让它自己顶进狭缝。不像朋友圈里某某车吐槽，自动泊车老是找不准坑，A7这项目据说比上一代好多了。
年前，河西那片新修了一段破路，坑坑洼洼。群友张姐那部老款吉利，底盘太硬，过坑直颠屁股。A7换了悬架，偏软点，过那段路就算一脚下来也没啥震。但老贾吐槽，隔音也就中规中矩，时速上了80风噪开始钻耳朵，跟星耀8还是有点差距。有人闲聊说银河的座椅加热很实用，冬天车暖得快，还能设左座三档加热，副驾只有两档，这啥门道我也没琢磨明白。
市场上卷得狠，从比亚迪、长安到最边上的小鹏，哪个家用混动都跟打仗似的往里挤。销售小李车展上闲扯，说今年吉利产能想压到极致，展厅没现车宁愿拖着不上市。你进门，销售要是没递瓶水给你，直接投诉，听着都新鲜。像A网和星网两手抓，一级经销商快破千了，去年刚八百来家，夯实落地，那速度，二线城市的碧桂园还没吉利门店多。
再说风头，银河系列这几年出的车型比比亚迪王朝网、海洋网对标得妥贴。A7横跨星耀8和银河L6之间，正好卡住那一档。有人说A7就是铁了心要怼秦L DM-i，谁更便宜、谁多几样配置，反正都嚷嚷着“高配低价”。群里有人开玩笑：“吉利这波，能便宜两千就能抢两千台。”但也有老车友说，国产混动这东西，真磨到头还得看电池耐用不耐用，三年后电都衰减一截，油耗再吹也没用。
最近还有个八卦，银河A7仪表盘有个“串门模式”——适合逢年过节满载马大姐、小侄子，后排能平躺，娱乐系统还能打开民乐大全。邻居家小孩调皮，把氛围灯全开成粉红色，说是要开“女孩专场”。另外早期批次疑似有CD播放口，后来被砍，有老头说可惜，现在播放只靠蓝牙，看不上新潮。
我侄儿那边刚考科目二，拉去银河展厅试驾，销售都劝别开150km最低配，辅助太朴素，电池续航差点意思。吉利现在交付速度快，不愁现车，订了两周就能到手。拍库房照出来，几十台车蒙着塑料布，管理员下班都懒得挨个锁。
至于A7这车后头怎么折腾，前阵有群友说二手一年掉价近两万，没人舍得贱卖，还得自己养着过。王师傅聊天时笑：“以后电池坏了，等着车主咋哭吧，总有不服气的。”有人盼年底升级OTA，顺口乱编说能加停车场记忆，但我看未必。都说技术得长期磨，谁家能活得久，靠的不是一时爆款，瞧着吧。
（有些轶事、信息零星来自王师傅、合兴路吉利门店、以及邻居老贾群聊碎语）
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