不知道你有没有发现，现在好多车都不配备胎了？可不是备胎有了啥新去处，是直接被取消了。这么个看着挺重要的东西，咋就被淘汰了呢？万一轮胎被钉子扎了或者爆了，该咋办？别急，花两分钟听我给你说道说道。
其实备胎被淘汰，原因挺直接的 —— 大多数人根本不用，甚至不会用。有数据显示，国内机动车每年备胎的使用率特别低，最高也就 7%，这还包括商用车呢。要是家用车，尤其是大城市里的，使用率可能更低。在城里开车，轮胎出问题的概率本来就不高，一年顶多遇上一两次，很多时候就是被钉子扎了，漏气不算严重，完全能开到附近的轮胎店去修。所以好多人的备胎放了几年都没动过，甚至有人都不知道自己车上还有备胎这东西。
要是轮胎真出了大问题，比如爆胎了，大多数人第一反应不是去后备箱翻备胎，而是直接打电话叫救援。只要不是特别偏僻的地方，救援人员半小时差不多就能到，好多人自己换备胎，半小时都换不好呢。与其费劲自己换，还不如叫个救援来得方便快捷。
既然大家都不用备胎，厂家自然想着节省成本。别看备胎大多不是全尺寸的，可成本真不低。除了轮胎，还有轮毂、千斤顶，甚至备胎固定器、备胎盖板这些配件，加起来可不是个小数目。对于产量大的车企来说，这可是笔不小的开支，你说他们能不想着把备胎去掉吗？
现在好多厂家打着环保的旗号，把备胎换成了更便宜的补胎液和充气泵。这样一来，后备箱空间也变大了，厂家省了钱，车主得了方便，两边都高兴。所以啊，以后带备胎的车只会越来越少，哪怕有些老司机再不情愿，这趋势估计也改不了。
再说新能源车时代都来了，新能源车为了多那么一点点续航，连门把手、后视镜都能想办法优化。像备胎这种使用率低，还会增加车重影响续航的东西，肯定是工程师第一个想抛弃的。而且新能源车底下又是电池又是电机，空间本来就紧张，哪还有地方放备胎啊。
在我看来，咱们国内基础设施完善，公共服务效率也高，备胎确实没那么必要了。也就去偏远地区或者开越野车的时候，可能需要备胎，还得是那种外挂式或者底挂式的全尺寸备胎。
对大多数人来说，备胎没了也不可惜。就像现在手机大多不配耳机和充电器了，对使用影响大吗？好像也没啥影响。你们觉得车还需要配备胎吗？欢迎留言说说看法！
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