王强手机里还存着三年前提车那天的照片，在太原某4S店门口，他抱着雷克萨斯NX的车标笑得合不拢嘴。那会儿这车要加价8万才能提，他咬咬牙掏了35万多，想着反正是豪华品牌，保值率肯定没问题。前天他路过那家店，门口挂着的横幅让他差点没晕过去——同款NX混动，裸车价22.8万，比他当年买的便宜了十几万。
这事儿在车主群里炸开了锅。有人拍着大腿骂自己当初脑子进水，有人把当年销售承诺保值率的聊天记录翻出来，更多的人在打听二手车能卖多少钱。深圳那边传来的消息更让人崩溃，几家大车商直接说不收NX了，理由是根本没人要。前年还能卖到新车价七成的二手NX，现在连六成都保不住，有些车况好的也就五成多点。
老张在北京开了十几年二手车行，他跟我说现在雷车是真不好卖。“你想啊，新车都降成这样了，谁还会买二手的？再说了，现在年轻人都看新能源，油车本来就不吃香，豪华品牌的油车更没市场。”他手里压着三台NX，有一台都停了快半年，连看的人都没几个。
这波降价来得太突然。经销商嘴上说是厂家要求清库存，可明眼人都看得出来，这是被新能源车逼的。你瞧瞧蔚来、理想那些车，三四十万的价位，大屏幕、自动驾驶、智能座舱，该有的都有。再看看NX，顶配车型方向盘加热都是最近才给的配置，车机系统卡得让人怀疑人生。
李女士去年买的2.5混动顶配版，落地花了快40万。前两天想换车，跑了好几家二手车商，最高报价才26万。她掰着手指头算给我听：“首付交了12万，贷款还了三年，本金加利息还了快20万，现在车子只能卖26万，这一进一出，我等于白送人家6万块钱。”说到这儿，她声音都哽咽了，“早知道这样，我当初买台理想ONE多好，至少现在还能卖个好价钱。”
开过NX的人都承认，这车省油是真省油。市区跑下来百公里也就5.5到6个油，高速上更是能开到5个出头。可问题是，光省油有啥用？后排空间小得可怜，三个成年人坐一起，那叫一个挤。后备箱更别提了，放四个行李箱就满了，一家人出趟远门都得精打细算带啥不带啥。
车机系统更是槽点满满。低配版那个屏幕，点个导航都要等半天，卡得让人怀疑是不是死机了。高配倒是好点，可座椅通风、真皮座椅这些配置，硬是比低配贵了六七万。有车主开玩笑说，这价差都够买台小电驴了。
厂家宣传L2辅助驾驶是个大卖点，可实际用起来，城郊快速路上还行，市区里基本用不上，得自己时刻盯着。静音做得还不错，可一换成普通胎，胎噪就全出来了。动力也就那样，给油能走，可要说推背感？别想了。高速超车的时候，油门踩到底都得多等两秒，那感觉真是急人。
现在店里卖得最快的反倒是260燃油版。销售小刘跟我透底，这款降到23万出头，每个月能走十几台。混动版27万左右，比奥迪Q5L便宜个七八万，可就是没人买账。他私下说，现在卖车哪还敢提保值率，三年前的车主现在都恨不得把他们撕了。
车主群里最近画风都变了。以前大家晒的是车标、晒的是油耗，现在聊的都是怎么止损。有人说现在开这车去加油都不好意思说是雷车，怕被人笑话贬值太快。还有人建议大家抱团维权，可维权有啥用？市场就这样，谁也拦不住新能源车的冲击。
新能源车现在动不动就是续航破千，快充半小时能跑五六百公里。可NX那个电池包，还是五六年前的老技术，纯电续航也就五十来公里，在城里转转还行，出趟远门基本就是个摆设。车机系统更新还得去4S店插U盘，这都什么年代了，人家新能源车都是OTA空中升级，躺家里就能更新。
店里的销售现在见人就夸省油、夸品质，以前那股子加价还得排队的傲气，早就没影了。有个销售跟我说实话：“说白了，这车现在就是靠降价走量，再不降就真卖不动了。年轻人都去看新能源了，剩下的老客户也在观望，谁也不想当接盘侠。”
厂家最近开始在短视频平台发力，找网红拍什么都市白领买豪车当买菜车。评论区下面全是骂声，有人说“早知道价格崩成这样，再等等还能更便宜”，还有人说“都降到这份上了，说明车子本来就不值那个价”。
维修师傅老陈干了二十多年，他倒是看得开：“这车质量确实好，零件十年都不带坏的。可现在年轻人换车快，三年一换很正常，保值率不行就是原罪。再好的车卖不上价，谁还会买？”
有个车主跟我说，他现在最后悔的就是当初为了面子买了这车。“那会儿觉得雷车牌子响，开出去有面子，没想到三年后成了烫手山芋。新能源车现在配置那么高，价格还便宜，我这车除了省油和牌子，真没啥优势了。”
金融方案买车的人更是欲哭无泪。贷款还没还完，车子就贬得只剩一半了。有人算了笔账，三年贷款利息加本金，比车子现在的残值还高，相当于白白给银行打工了三年。这种情况下，想卖车止损都难，因为卖了还得倒贴钱还贷款。
现在去4S店看车，销售的话术都变了。以前是“不加价买不到”，现在是“优惠大，性价比高”。可消费者又不傻，都知道这是库存压力太大。有个销售私下说，总部下了死命令，年底前必须把库存清掉，不然来年新款上市，老款更没人要了。
这波贬值潮，受伤最深的还是那些加价买车的老车主。他们当初多掏的那十几万，现在看来就像是丢进了水里，连个响都没听见。有人在论坛上说，这是雷克萨斯对老客户最大的背叛，当初那个不愁卖的品牌形象，彻底崩了。
你说这事儿怪谁？怪厂家定价策略有问题？怪新能源车发展太快？还是怪自己当初眼光不行？说到底，市场就是这么残酷，产品跟不上时代，再响的牌子也得低头。那些当年排队加价买NX的人，现在回想起来，恐怕都是一把辛酸泪。
你身边有没有买了雷克萨斯NX的朋友？他们现在都是什么心情？或者你自己就是车主，愿意聊聊这三年的心路历程吗？评论区说说你的看法，这波降价到底值不值得入手，还是说豪华品牌油车已经彻底没戏了？
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