"买亏了！ 兄弟3年前花20万提的途观L低配，现在14万直接落地开走！ "
这话不是我瞎编。
前几天陪朋友去大众4S店砍价，销售甩出张价格表直接惊掉下巴——大众旗舰SUV途观L，愣是从19万门槛价砍到12万出头。
省补8000！ 厂补6000！ 现金优惠直接泼水似的往下倒。
一堆补贴砸下来，裸车12.39万的白纸黑字就拍在桌上，销售还补了句："哥，急提车的话，店补还能再抠2000出来。 "
全款14万刚过零点，临牌保险全搞定。
出门时瞅见个老哥正在签单，嘴咧得快到耳朵根。
销售叼着烟感慨："早两年这价格想都别想，隔壁老李那辆低配，方向盘都没捂热就花了小20个。 "
价格崩成这样，销量反倒炸了。
最新数据板上钉钉：单月狂卖16206辆！ 近一年累计186229台！
硬是把本田CR-V怼得没脾气——人家挂着16.98万起步价，级别还矮半头。
途观L？ 人家定位可是正儿八经的中型SUV！
车长直接怼到4733毫米，轴距2791毫米。
CR-V在旁边比划比划？ 车长4703毫米，轴距2701毫米，数据差一截。
后尾箱掀开更是碾压局。
495升日常够你塞三个28寸行李箱，后座一放倒，1780升空间塞个充气床都富余。
搬个家拉台冰箱？ 钣金师傅叼着螺丝刀直摆手："这车别糟蹋，装得下！ "
当然槽点也没逃掉。
大众祖传毛病——后排地板中间那个高耸入云的鼓包。
满载时坐中间那位，腿得劈成八字形蜷着，长途开下来比蹲马步还遭罪。
不过这价还要啥自行车？
12万多就能拿下的合资中型SUV，全景天窗、自动空调、全LED大灯都给焊死在标配清单里。
怕费油？ 直接盯1.5T版本！
160马力看着温吞，可架不住人家喝92号粗粮！
市区堵成停车场也就蹭到8个油，算下来每公里六毛五封顶。
要是对动力有执念，2.0T低功版186马力也能安排。
95号油确实娇贵点，但百公里9升的油耗，比CR-V那个1.5T还省半升。
最骚的是两代同堂的卖法。
要时髦？ 选新款途观L Pro，15寸大屏怼脸上，副驾驶还配11.6英寸娱乐屏。
但销售私下掀了底牌："Pro版落地至少奔20万去，真要讲究性价比，还得看出众款老伙计！ "
所谓出众款，其实是老款换身衣服接着打。
虽然中控嵌着12英寸屏没新款炫酷，可不到15万落地的实价，硬是把月销扛到上万台。
毕竟20万预算谁还看途观L？ 国产新能源的唐DM-p都能提顶配了！
说到底，这波大众诚意全都焊死在钱上。
3年前提车的老车主现在怕是肠子都悔青——当年咬牙上的"高级货"，如今直接打折甩卖。
新车主呢？ 12万出头开走德系中型SUV，加油还比日系对手省钱。
啥叫诚意？ 油箱见底还敢进92号加油站的时候，那声清脆的油箱盖响就是答案。
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