小米每一次新车亮相都能让年轻人引起热议，每一次的外观设计总能打破年轻人的关注，就像小米澎程N90 Max这台旗舰级SUV一样，它并没有采用同质化设计理念，但给人一种设计感很强的视觉冲击。虽然已经开启预售，定价在299900元，但多数消费者都觉得定价高了，你觉得会高吗？
且不说价格和性价比，但这台SUV颜值确实很高，而且将在9月份正式开启交付，实车也陆续到店，但很多人还不知道“澎程”到底是什么品牌？它其实就是小米独立品牌，独立的定位、独立的平台、独立的旗舰系列产品，也就是小米的新品牌、子品牌，但定位更高。
就像小米澎程N90 Max一样，它定位的七座旗舰级增程SUV！因此空间尺寸更大，车长就超过5.2米，轴距更是超过3米，并且增加了很多可玩性，比如前排座椅可以180°旋转，满足了商务需求，临时开个会啥都没问题。并且纯电续航也有363公里，如果把它拆开解读，你觉得29.99万还贵吗？
外观设计采用不寻常的风格，它没有同质化，也没有堆砌多元素，反而采用更极简的风格，给人一种很舒服的视觉感受。前脸也有几个细节值得关注，比如米字形LED灯组造型，中间内嵌黑色英文，没有SU7那种运动风格，反而多一些商务风格，视觉冲击很强。
小米澎程N90 Max与瑞虎9等许多车型一样，都借鉴了路虎揽胜的元素，但它看起来更有路虎揽胜的味道。特别是前脸厚实圆润，没有多余的沉淀设计，尤其是侧面和尾部造型更像路虎揽胜，饱满的车身姿态依靠线条、比例支撑，让这台超5米大车看起来更和谐。
长宽高尺寸分别为5285mm/1998mm/1825mm，轴距为3080mm，标配的是21英寸轮毂，所以气场很高大，配上3080毫米的轴距也能让它走进7座旗舰SUV的标准，它把“旗舰”两字通过空间体现出来了。尾灯也是借鉴路虎揽胜的造型，整体感很强，并且尾部开口接近90°、当座椅放倒后就变成了货车，装卸货物就方便很多。
内饰布局更像路虎揽胜，圆滑度、包裹质感、简约风格几乎都很接近，所以打开车门就有豪车范，也有一种熟悉的质感。但它中控屏依旧保留掏空设计，扶手非常大，内置双水杯架，还支持电动前后移动，灵活度、储物空间就方便很多，并且扶手箱内置有车载冰箱以及触屏设计，很多功能也集中在触屏里面，这为第二排乘客提供了便利。
前排也配有水杯架和无线充，并且周边产品比同级竞品更丰富，就是配件价格有点小贵。除了其那排座椅支持180°旋转，第二排也配有多功能小桌板、零重力座椅，这不就是临时会议室、休息室。科技上采用16.1英寸屏幕、8.8英寸仪表和20英寸抬头显示，关于智能配置没啥好多，L2级标配加个激光雷达，涵盖高速、市区多场景智驾。
小米澎程N90 Max是一台标准的7座SUV，对舒适度的改善很明显，除了多层隔音玻璃之外，也配有两段式全景天窗，可以单独操作，并且车门也支持90°开启，就方便老人小孩进入第三排。小米澎程N90 Max既然定位“旗舰”级SUV，它背后也有硬件加持，比如三电系统的保修承诺，8年或16万公里的质保，可见小米更看重售后这方面，也为消费者吃下了定心丸。
除了车内空间灵活性的卖点，很多配置也是亮点，智能化非常高，以及真皮座椅和菱形格的缝线工艺，通过细节都能彰显出小米澎程N90 Max“旗舰级”的身份。
小米澎程N90 Max虽然采用1.5T增程式动力，但它动力依旧很强，增程器为112kW的调校，配上双电机分别为210kW、100kW，因此动力表现并不弱，主打一个运动属性，最高能时速达到190公里/小时，这可是一台超5米的7座级旗舰SUV，这样动力并不差了。
并且配套的电池包为76kWh，纯电续航约为363-370km，纯电续航也是有优势的。但它还能加92号汽油，关键能做到5.7L油耗，日常养车就轻松很多，哪怕你一直用运动模式也无妨。但我个人认为，小米澎程N90 Max的卖点不是动力、配置、空间，而是首保后还能提供三电16万公里质感。
