别克至境L7在9月28日上市之后，10天订单破万。这在竞争白热化的C级车新能源市场，成绩还算亮眼。尤其是作为比克电动化转型的力作，至境L7算是合资吹响新能源反攻的号角，给出的诚意也很足。
至境L7的限时权益价是16.99-21.59万元，但价格只是入场券，真正吸引用户的是它给出的配置，实在是太多了！
先说说智能方面，合资车给大家的刻板印象就是智能化不足。
但这次别克至境L7的智能算是武装到牙齿了，车机采用的是高通SA8775P芯片，AI算力达到72TOPS，比骁龙8295的60TOPS还要高。超强AI算力，对于处理摄像头、毫米波雷达等传感器采集的海量感知数据，支撑智驾、智能座舱等多项任务有极大作用。简单说就是，AI算力越高，智驾、智能交互体验也会更好。特别是至境L7的智驾采用的是端到端的Momenta R6飞轮大模型，“无断点”城市NOA、不停车一键泊入等功能，都可以提供很好的出行体验。加上50英寸的AR-HUD，科技感确实拉满了。
当然，作为一台增程车，大家最关心的还是性能和续航。至境L7增程器156马力、电动机343马力，零百加速仅需5.9秒，最大扭矩400N·m。这样的动力，可媲美3.0T V6。而且亏电状态下，破百速度仅差0.1秒。大家总说增程车“满电一条龙，亏电一条龙”，偏偏至境L7亏电也还能保持强劲动力输出，这就很惊喜。
续航方面，至境L7纯电续航达到302公里，也就是说，城区通勤一周一充大概率是没问题的。而综合续航则是达到了1400公里，远足也是没有里程焦虑的。亏电油耗低至5.89L/100km，不算很低，但比起燃油车，还是要省油很多的。
有了至境L7，那君越还能买吗？至境L7尺寸比君越大，轴距更长，还能油能电，性能强，油耗低，智能配置高。就连价格都比君越有诚意，怎么看都是买至境L7更划算。但君越是真的经典，现在17万左右就能拿下一台君越28T白金版。配置上包括360、L2级辅助驾驶、智能座舱、座椅通风加热按摩等功能，也是挺大方的，整体性价比还不错。如果说还是喜欢油车的话，君越依然是个不错的选择。
开过君越的朋友都知道，这台车的动力响应不错，转向也很趁手。虽然说2.0T+9AT动力组合，LSY机头经常被吐槽，但237马力、350牛米扭矩，拉动这台1.6吨的车完全绰绰有余。9AT虽然不够聪明，但胜在输出平顺，这么多年，也算是经过市场考验了。尤其是现款，滤震效果更好，整体驾驶质感提高了不少。
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