这位脖子哥今天又在说领克 900，已经不是第一次了，简直是卷了个三圈！
别嫌咱唠叨，这东西可比比亚迪当年推出的“998”还要震撼，影响范围广得很呐！
新款的 SPA Evo 架构，五米长的“杭州大屁股”，油电两相宜，起售价只要 29.99 万！
BBA、问界、腾势、理想这些大牌子的粉丝都集中在这，您这下可怎么承受呀？
大家伙儿一看都顶不住了，刚过一个小时，订单就已经飞天了！
就连咱们同事的退休老爸，都看到问界 M8觉得不错，还打电话搞清楚这车到底怎么回事呢！
考虑到咱们之前两次都是聊这车开起来和停着的样子，
这回咱们就直接聊聊咋配，给各位朋友点个购物指南！
这回的发布会，领克900推出了四种配置，售价普遍比预期低了两万块以上，简直是掉价不手软啊！
1.5T Halo：29万9999！
1.5T 超级牛：三十三万六千九百块！
2.0T超版：三十六点六九万叭！
2.0T 探险车：花了我个四十一万六千块大洋！
领克这回真是下狠手，给大家来个限时狂欢，现金优惠1万块（到5月31日截止）还有置换补贴同样1万，最低售价直接掉到了30万以下，买车简直就像打折的白菜！
价格亲民得让人想跳起来，领克900的配置就像大厨切菜，干脆利落，不会让人心里窝着个刺！
他们这次主要是通过车型的种类来分配具体的配备。
开头啊，领克900这车可真是个大家伙，长达5米（5240×1999×1810mm），从路透一出场就被大家叫做“杭州湾的那辆豪车”，它的家用特性实在没得说！
领克900从入门的最低配1.5T Halo版一开始，就考虑到大6口子的家庭需求，真的是先把家里人安顿好再说！
嘎哈！这车的配置简直是下饺子，什么天地门、电动踏板、外放电，还有那第三排的座椅号称“按摩凳”，通通都是标配，调节啥的更是简单得像喝水，安全气囊照顾得妥妥的！
就拿那宣传得最火的天地门说事，300公斤的承重，电动打开后两个大汉坐上去毫无压力。官方还送了个小垫子，让你坐着不那么硌，但那个薄得跟纸一样，实在没啥鸟用，还不如咱们自己带个好垫子，车里睡觉、野外 picnic 都能派上用场。
这款1.5T的车儿搭载了44.85度的中创新电池，纯电续航达220公里，几天才充一次电，这小事儿根本不成问题嘛！
往上叠个2.7万，直接升到1.5T Ultra版，领克900新加了不少惬意配置！
用得上空气的悬架，搭配那种能把蹦蹦车姿势升华到飞天的21寸大轮子，简直是开车小能手的最爱！
能让你心情大好的车前和后座的显示器！
可以把第二行转个十字绣！
你可以选那种蓝黑结合的车内装潢，像麻辣烫里加了点墨汁似的！
脖子哥认为这款真是划算到不行，CCD加上闭式双腔空气悬架，简直就是为家庭出游量身定做的“飞毯”呀！
要知道这车快有2.8吨重，过减速带的时候要是刹不住，那简直就是在跟惊涛骇浪搏斗啊！
试驾的时候踩了几个减速带，车开的还挺稳当的。
一到顶配的2.0T Ultra和探索版，领克900就显得特别有自己的一套了！
来聊聊2.0T Ultra版，这台2.0T的引擎马力有187匹，跟1.5T比起来足足多了47匹，电机跟1.5T Ultra比起来，却少了个37千瓦。
在起步加速上，2.0T Ultra 只快了个零头，差不多就是眨个眼的功夫！
当时脖子哥去找领克的技术大咖，结果人家也说了，要不是需要在318、独库那种高原地区穿越，其实1.5T根本不紧张！
那款2.0T的车还能拖东西呢，还能加个电动钩子，去房车露营简直一级棒，大家根据自己需求来选吧！
咱们回头看看这俩发动机，代号 JLH-4G20TDC 的 2.0T 发动机是个低配款，专门给领克 03+ 等车用了。
这个1.5T的机器是吉利跟奔驰一起造的混动发动机，还会放到最新的CLA上去，光从发动机说，这1.5T更加适配插电混动车型，而2.0T的Ultra版主要是为了做个梦追求远方。
那个高级版的探索款，脖子哥觉得有点冷门嘞。
这家伙的心脏换了个大块头，原本俩电机变成了仨电机，总功率蹭蹭涨到 630kW，百公里加速也提升到 4.3 秒，简直飞起来了！
除了推动车的电机，后面还加了一个后轮转向的小马达，让900也能像腾势那样甩尾巴。
新加的马达占了底盘的地儿，第二排没法转身对坐，只剩下了那个悬空模式。
后头的地台也长个小包包，没法像前面那样来个光滑平坦。
这车咱们试驾的是2.0T Ultra（顶配的后排一突起来，就变成小板凳了）。
根据咱们之前的试驾经历，领克900在油门反应上表现得不错，开起来很顺畅，但当你真心想猛踩的时候，它的悬挂还是偏向家用风格，无论你换什么模式，都不太能撑得住激烈驾驶。
脖子哥觉得，差友们在开车聊天上别花太多心思， save下来去给家里添点露营装备更实在！
最后啊，咱没聊到的那玩意儿就是智能驾驶呀！
呃，咋说呢？
全系列都装备了激光雷达，1.5T 版搭载了一颗 Orin-X，2.0T 版则用了最潮的 Thor 芯片，技术参数简直杠杠的，但咱们去试驾领克900时，居然开的是个试装车，智能驾驶功能还是没法用！
试驾了极氪007浩瀚智驾，感觉它有点老实巴交，跑在城市里不怎么给力。
工信部说不能瞎宣传智能驾驶，咱得有责任心，牢牢把住方向盘，小心点儿开车！
极氪007驾车如飞，智商爆表啊！
说到领克900的配置，咱就直说吧，跟它的对手比起来，本来应该拿问界M9和理想L9这些大家伙来一较高下。
就在大家都把价格炒到50万往上飞的时候，领克一脚直接把它杀到了30万以下，这真是跟吉利汽车集团的老大安聪慧在会上说的那句话一模一样：他们明白今年的市场竞争会有多火热！
从最初的领克 01开始，到的顶梁柱领克 08 Em-p，领克除了有赛车的光环外，还有个响亮的名号就是性价比高。它那全毛绒的内饰，当年可谓是独霸一方呀！
和极氪一合，经过Z20这段小磨合，领克900的性价比又让我们瞧见了这个牌子的厉害之处！
就这一辆领克车，未来要是再好好整合优势降低成本的话，那简直要让人笑到抽筋了！
说不定再搞点啥出来就有意思了呢！
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