享界S9T提车半个月异响，作为首批交付车主我感到非常无语，车辆问题让人担忧希望厂家尽快解决维护

享界S9T提车半个月异响，作为首批交付车主我感到非常无语，车辆问题让人担忧希望厂家尽快解决维护

兄弟们，作为享界S9T的首批交付车主，和你们说个很遗憾的事情，我真是特别无语。刚提车的那会儿，心里还暗暗欢喜，觉得终于买到一辆性价比挺高的新能源车了。

但不到半个月的时间，瞅着自己的车，心里真不是滋味。具体怎么个情况？让我细讲。

刚提车那天，夜里开出去试驾，第一感觉还不错，悬挂偏软但调合还行。车内空间宽敞，大家都说看得过去。可是后来，几次开到市区，发现车门附近有点奇怪的响声，好像铁器掉在铁器上的那种喀哒声。刚起步，特别明显。有次跟朋友车队一起走，他还调侃说：你车有毛病吧？我还开玩笑说：不会吧，可能是轮胎偏硬，振动传到门板了吧。

我自己心里隐隐也觉得不太对劲。因为别家的同级车基本没这问题，比如某品牌的紧凑SUV，开得比我还快还激烈，也没啥异响。

就在昨天，我自己一个人开出门，车子在40km/h左右，又开始咯吱咯吱的。还记得我当时心里嘀咕：难道是车架出了问题？我想着是不是因为自己粗心，把门板没关严（其实门关得挺紧的），结果我一看，门把手附近的塑料件，确实有一点松动。拆下来一看，那块塑料夹片居然掉出了一块，瞬间尘埃落定——问题的根源。你说奇怪不？这零件别看小，关乎车门密封和异响。

我还翻了下笔记，看了看之前的维修记录，去年秋天，厂家出厂检验时，检测不到这个异响。售后工人告诉我：可能是装配线上的问题，没想到会影响。咱这车批次多，新车异响还是挺常见的。我内心觉得：既然都知道，还敢这么随意装配？话说回来，质量控制，怎么也得细点。

刚才翻了翻我朋友圈，朋友的事让我豁然开朗。他说：现在车子都是流水线生产，像炒菜一样，批次少的偶尔会有点毛病，但批量多了，问题也就多起来。我猜，兴许这车的供应链环节出了点纰漏，总装时候没仔细检查。

其实我一直都挺看重供应链的。毕竟，车厂把零配件调配得好不好，直接关系到出厂质量。比喻呢，就像做饭，调料不能老是放少或放错，不然做出来的菜就别说好吃了，可能还会让人肚子不舒服。再说车调料——就是零件，质量差点，跑几天就可能出问题。

我还想问，像享界S9T这样的车，供应链是不是也像我猜的那样，环节多、工序繁琐？这个中间没出错，得怪谁？我很不喜欢那种厂家推卸责任的态度。就像修理工说的：你这门边的塑料件，装不装紧？大部分时候装不上去，也不看一眼，出了问题还得我操心。这让我心里不是滋味。

话说回来，这个异响问题，挺折腾人的。昨天我打电话给厂家客服，反应了这个事。客服说：我们会安排检修，确保不影响安全。我心想，那也不能只打个确保安全这么简单，毕竟车门异响太影响心情，还有人会在意车子的档次感。

但我又在想，这车的性价比到底是不是值得。官方标称百公里能耗在估算的8kWh左右，实际跑下来大概7.5——估算值，毕竟没开出长途。保值率？算下来，三年后，差不多40%左右，这价位的新能源车算是正常的。比起一些高价车型，这还算合理。

你会不会觉得我太唠叨了？其实我只是不想让大家跟我一样，被那些细节折腾得焦头烂额。你们有没有遇到过类似的事？或者觉得这个异响，算不了啥？我觉得，车还是得用得心里踏实。这么个新车，能坚持每天开出来，心态才算平衡。

说到这里，我刚才翻了下相册，看了辆车的发动机盖子，那个塑料护盖上，居然还有个胶条没有粘紧。真是吹毛求疵？可能吧，但就这点都能让我觉得质量有点差。然后心想：厂家的质控，要不要也像我开车那样，起步没调好，时间久了其他零件也不一定稳。

最阵痛的还是，异响没明确解决方案，只能等厂家定检。其实我挺烦的。每次异响一出现，都是心里一紧，有种车子是不是快要出问题？的感觉。这点让我觉得，享界S9T这个车的心理安全感，好像还差点火候。

讲个小细节：我刚才翻了下之前的微信聊天记录，有个维修工跟我说，你这车门那块塑料刚出厂装配就不牢，是常见问题。我当时一听，还挺奇怪，为什么没有更好的材料替代？难道成本太低？偏偏这个问题开始困扰我，也让我思考，车企到底是不是在质控上逐渐变差。

也不是所有车都差。我还观察了同价位几款车，感觉有的车，舒适度和异响控制都比享界的要好。像一辆紧凑型电动车，虽然配置不先锋，但就异响控制而言，确实比我的享界S9T要安静不少。我觉得，品质差异还是挺明显的。

（这段先按下不表）我也没想过自己会变成车评人，开车除了省油、油耗，也能发现这些细节。你们平时用车，有没有特别在意车子的某个细节？比如说车门嘎吱声，那种没关严的感觉，一开一关就烦。

我还知道，有点人拿到几款新车后来，有的车开半年都没有问题，有的车，尤其是批量整车，就会出现问题。这让我觉得，供应链是否休息不好？或者工厂追求效率，偷工减料？没细想过，这个问题其实挺复杂的，只是我们车主关心的，还是那些能不能跑的指标。

车不亮眼但能用，还是喜欢在市区里开开。只异响这个事，显得太扎心。想象一下，开夜路，听着门上的喀哒声，不免冒出个疑问：这个车还能走多久？又哪个品牌的车完全没有点瑕疵？就这点毛病，我心里总觉得不踏实。

你看，一辆车能让人开心，就是要没有这些小毛病。但不幸的是，这次的异响，就让我毫无心理准备。真希望厂家能重视一下，别只是简单的帮你修修，而是根本解决问题。

（这段先按下不表）

你猜，接下来我会怎么做？找客服？还是等定检？我也没打算把车拿去维修场地一坐到底，只希望能找到根本原因，让我心里少点担心。

对了，你们会不会觉得，现在很多厂商，质量追不上速度？生产线一压，细节就被忽略了。像我讲的门板塑料件，几块小零件就拖我一星期的心情。而且，你能相信吗，我曾经听销售说：别太在意，小毛病。我心想：小毛病？！车门都在唱歌了，还叫小毛病？

这把我气得不轻。我还在琢磨，所谓的幸界S9T到底算不算用心做车。毕竟这个车前期买的人挺多，不少都反映异响问题，但厂家似乎一副你撞了我，维修解决的态度，好像都没有实质性改进。

话说回来，这也让我有点疑惑：到底什么叫好的车？是不是只看颜值，还是看线条的顺畅？从冷制造角度观察，像这个s9t，塑料再便宜一些，内部载配合多一些，能不能更好？还是说，厂家还是在用短期的成本控制，玩投机取巧的套路。真是想不明白。

好了，自个儿吐槽到这，车子异响的问题还得看后续了，也提醒自己，别光顾着欣赏外表，车的骨架才是真心重要。可能我天性比较吹毛求疵，但这点小细节，实打实摆在面前，不搞虚的。

你们有没有遇到一样的问题？或者，觉得这个事，太小题大做？都算了，毕竟，有些问题说不清，只能等时间和厂家给个答案。

这车还在磨合期，心里总想：是不是冷车启动的异响，也跟磨合度有关？别说我自我安慰，每次开到车库门前，那嘎吱声都像是车子在抗议——我还能撑得住么？（这句话有点夸张，但你懂的。）

如果真到最后这个问题解决不了，我倒想看看，到底是哪个环节出了问题，是生产线不细致，还是用料缩水了。

小细节，折射出大问题。比如那块塑料夹片，我都不知道怎么拼装的，但挺心疼这个细节控制不到位。你懂得，细节决定成败这句话，真没说错。

反正，车到一定程度，也不想再剥开车门去琢磨那些细节了，还希望厂家能负责任点，把问题从源头搞定。

有个小疑问：是不是所有人的异响都一样，还是我特意遇到的偏题？这也提醒我，自己要留个开放心态。

也不敢保证，下一次检修之后会怎样，但只要能少点这个喀哒声，我就心满意足点了。

对，要不要试试自己用点胶带堵住那个塑料夹片？当然不靠谱，但想想，这样也能暂时缓解。你们觉得呢？

这车让我感受到，买车不仅仅是追求外表好看，而更多还是心里那点安稳。再怎么纠结，期待厂家能多关注点细节。毕竟，车子能跑多远，除了动力和续航，还得看那些不起眼的零碎。

你们是不是也有甩不掉的小毛病？或者觉得车的毛病就是正常的车生活？这问题还真挺难回答。

好了，剩下的，留给未来解决吧。至于我，可能还得继续观察，看看这个异响的真面目是什么。是不是会伴随我整个夏天？或者，只是个一时的小波动。

你们觉得呢？其实车子的问题，也像人一样，会有情绪吗？嗯，这个问题，留个悬念吧。

[完]

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