1994年，酒井法子的松下电视广告风靡中国，日产蓝鸟轿车是“万元户”的象征。那时谁家摆一台松下彩电，开一辆蓝鸟，街坊邻居都要踮脚多看两眼。
可三十年河东，三十年河西。
2025年5月，两家“日本名片”宣布裁员3万人——日产砍掉15%员工，关停亚洲工厂；松下全球瘦身，连商用显示屏都快保不住了。
这不是普通裁员，而是一个时代的谢幕： 日本制造在中国，从“神坛”跌成了“坟场”。
2009年，日产Leaf量产时，特斯拉还在PPT上画饼。可谁能想到，这个“电动车鼻祖”竟成了反面教材：
砍电池厂：2018年卖掉电池业务，结果2025年哭着求中国供应商供货
押错技术：死磕混动，却被比亚迪的刀片电池和特斯拉的一体化压按在地上摩擦
销量雪崩：中国区销量从2019年154万辆暴跌至2024年69万辆，常州工厂直接关停
如今日产亏掉7500亿日元，CEO自砍年薪，可电动化这场仗，它早输在了起跑线上。
松下更憋屈——它明明有钱（去年净赚3100亿日元），却硬生生被自己拖垮：
流程比西天取经还长：子公司各自为政，批个文件要盖30个章
守着等离子电视当传家宝：结果被国产液晶电视打到退市
裁员都要“分期付款” ：1万人分四年裁，生怕动作太猛闪了腰
最讽刺的是，松下连“体面退出”都做不好。上海等离子工厂关停时，仓库里堆着卖不出去的蓝光播放器，保洁阿姨都说：“这玩意还没我家小爱同学好用”。
为什么日本制造集体折戟？看看你家客厅就懂了：
国货逆袭：美的空调比日立便宜一半，TCL电视画质碾压夏普，小米扫地机器人把松下逼成“小众品牌”
年轻人不买账：00后买车看智能座舱，买家电挑颜值联名，谁还迷信“日本原装”？
政策卡脖子：中国劳动法让“终身雇佣制”玩不转，新能源补贴专治“技术犹豫症”
日本企业还在爬楼梯，中国制造已经坐电梯。当比亚迪日销破万、海尔横扫海外时，日系高管才惊醒：原来世界早就变了天。
别以为这是日本人的“家务事”：
你家公司可能正在重蹈覆辙：30年品牌扛不住一次战略失误，诺基亚、柯达的教训还少吗？
你的岗位也许就是下一个：连最保守的日企都敢砍万人，还有什么铁饭碗？
你的消费正在改写历史：当你用华为手机下单蔚来汽车时，就是在给新时代投票
这场大洗牌，没有旁观者。
松下还在赌固态电池，日产说要“all in电动化”，可当中国车企已经开始玩“车能互联”“AI代驾”时——
你觉得，日本制造还有翻盘机会吗？
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