尊界S800上市1小时订单破千，24小时冲到1600台，72小时突破2600台，7天直接干到3600台大定！ 按70%用户选101.8万的顶配版算，7天狂揽36亿。 什么概念？ 奔驰S级在中国一个月也就卖1000台出头，而尊界两天订单就顶它一个月销量。
谁在买百万国产豪车？ 劳斯莱斯车主都来抢！
40-50岁的中年男人成了绝对主力，80%的订单来自男性，超一半是身家厚实的高净值人群。 50%的买家属于“增购”，他们车库里早停着劳斯莱斯、迈巴赫或保时捷。 一位刚提车的深圳老板直言：“劳斯莱斯后排憋屈，迈巴赫保养太烧钱，这车后排能躺平，冰箱还能冰威士忌，商务接待不丢面儿！ ”
四座行政版卖得最火，81.8万的星辉版占40%订单。 增程动力版本被八成买家盯上，毕竟1333公里续航彻底治好了里程焦虑。 选装清单更暴露了真实需求：后排隐私光幕、智能隔音玻璃和交互系统，选配率高达80%，老板们谈生意时，连司机都听不见机密。
BBA输在哪？ 黑科技把实木内饰秒成古董！
奔驰S级用户最纠结：50%看车的人直接拿尊界对比它。 但一坐进车内，差距就藏不住了。
零重力座椅：148.5度躺角号称“空中头等舱”，宝马7系的“老板座”只能调70度；
隐私玻璃：一键变黑遮光率99.6%，奥迪A8还得手动拉帘；
手势交互：手指一划空调温度自动调，宝马的旋钮得转三圈；
双控冰箱：4℃冰红酒、-6℃冻雪茄，奔驰冰箱只能冷藏矿泉水。
最让传统豪车慌的是安全系统。 天使座防护能在碰撞前0.1秒自主调座椅、收紧安全带，撞完自动报警报位置。 奔驰的预防系统只会“哔哔”响警报。
4颗激光雷达、11颗摄像头、12个超声波雷达，全身36个传感器，比特斯拉还多8个。 华为ADS 4.0系统让车自己“预判路况”：颠簸路面提前调悬架，高速爆胎瞬间稳控车身，甚至能像螃蟹横着挪进窄车位。
最狠的是星河卫星通信：车里能打卫星电话，人下车30米照样通话不断。 某车企工程师私下吐槽：“这技术本来给华为旗舰手机用的，余承东直接塞车里了！ ”
百万定价反而成了性价比？
顶配101.8万的尊界S800，对标的奔驰S500落地要280万。 买奔驰四座版？ 得加钱选装到300万。 更扎心的是，宝马i5降价14万月销才665台，奔驰EQE一个月只卖123辆。
一位原奥迪A8车主算了笔账：“尊界四座版比奥迪便宜100万，省下的钱够我再买台问界M9接娃。 ”
江淮工厂24小时赶工，订单排到国庆后！
销售朋友圈天天刷屏：“现在订车，9月才能提！ ” 深圳工厂1500台机器人三班倒，连座椅缝线误差都控在0.3毫米内。 但等不及的老板们早把“先行者计划”名额抢光，多花5万就能插队，6月26日优先提车。
宝马4S店销售小王有点郁闷：“上周三个客户试完7系，转头就去订了尊界。 ”
中国豪车杀疯了！ 问界M9已拿下20万销冠
问界M9连续十几个月霸占50万级销冠，累计卖出20万台；问界M8刚上市就放话“6月要卖3万台”。 另一边，比亚迪仰望U7硬刚保时捷，红旗国雅猛攻行政市场。
奔驰4S店悄悄撤下“尊贵体验”海报，换上了“限时直降28万”。 但降价也救不了场，宝马i3狂砍14万，5月销量才2605台。
全部评论 （0）