9.99万拿下第四代CS75PLUS智慧卓越型，长安这波价格直接砸懵同行
说起最近的车市动静，真没想到长安又整了个大活。7月17号那天，我还在小区门口跟老王扯淡，他突然一拍我肩膀：“你知道不？CS75PLUS新款智慧卓越型上市了，补贴完才9.99万！”我当时差点把手里的豆浆撒地上。这价钱，不是合资紧凑轿车的钱吗？现在居然能买台配置拉满的中型SUV。
细算下来，这次官方指导价本来就11.59万，还没怎么消化呢，人家又甩出五重礼包。什么现金红包、置换补贴、金融贴息、终身基础保养，还有流量全免——这些加一起都不用细抠，到手就是9.99万。老李头听说后连夜打电话问销售，“真的假的？别到时候猫腻一堆。”人家销售嘿嘿笑，说优惠落地写进合同里，不怕查。
前两天在群里还有哥们儿调侃：“国产车再便宜，也就那样吧？”结果被开过上一代CS75的阿伟怼回去，说他家的那台已经快8年了，大毛病没有，小问题倒是有，比如冬天玻璃升降有点卡，但售后师傅给免费处理过几次。“要不是孩子上学想换个大的，我还真舍不得卖。”
新款到底诚意咋样？我也特意溜达去店里看了一圈。一进驾驶舱，那三联屏一下子吸引眼球：10寸多一点仪表盘，中控14寸多，还有副驾专属12寸屏，全都连成一体，看着像37英寸悬浮电视。我坐进去随口问句“今天天气咋样”，语音助手立马用讯飞星火AI回话，比家里的智能音箱还灵光——而且不用喊唤醒词，直接对话。
空间方面，这车尺寸可真不小。听销售顺嘴念叨，“4770毫米长，两米八轴距。” 后备箱725升，还能下沉扩展到1600多升。我瞅着琢磨，要装行李的话，十几个20寸箱子往里面丢都不带眨眼。有一次邻居搬家，就用上一代CS75拉东西，一趟全装走，都夸这SUV肚量大。
动力部分，其实最早我是担心1.5T够不够劲儿。但试驾的时候踩油门反应挺快，据技师讲，这发动机高压直喷，用的是500Bar技术（他说啥意思其实我也半懂），最大功率141千瓦，再配8AT变速箱。“省油是真省，”他说WLTC工况6点几，每百公里不到7L，不过实际城市堵堵停停嘛，也得看脚法和路况。他自己开的老蓝鲸1.5T，说耐造，但记得定期清积碳，否则冷启动偶尔会顿挫。
辅助驾驶功能倒是真的齐活儿，有IACC巡航、AEB自动刹车，还有APA记忆泊车。有个同事刚拿本半年，新手停车最头疼，她说这个APA帮她不少忙，就是第一次操作有点懵，多练两回熟悉流程就顺溜了。另外冷知识一个：主驾座椅支持通风加热，而且空调面板还能独立控制温度，有夏天空调吹脚但脸不会冻麻这种设定，很少见哈！
聊销量，今年前半年卖出去十来万辆，一个月平均接近2万辆。据隔壁修理厂的小杨说，他们接触最多的国产燃油SUV就是这个系列。他印象深刻的一次，是去年碰到辆撞坏保险杠的新款，只花了一千出头搞定原厂件和喷漆，比某些合资品牌便宜太多。而且据他说底盘结构简单扎实，更换配件方便，对修理工来说也是好事儿，不像某些进口车型拆半天累死人。
不过也不是啥都完美，有朋友吐槽新出的智能语音偶尔识别偏慢，在地下停车场信号弱时会掉线；还有副驾娱乐屏刷视频时声音偏闷，需要外接蓝牙耳机体验更佳。这些都是群友平常聊天提出来的小瑕疵吧，总体还是满意为主。
其实想想，当年第一批买CS75的人图啥？耐用、省心，现在升级这么猛，同级对手估计压力山大。不少人私下感慨，以前觉得国产只能靠低价拼，现在配置卷成这样，把合资逼得只剩情怀可讲。二手市场虽然保值率一般，但入门价格摆在这，要么图划算，要么等以后政策变动再考虑置换呗——毕竟谁敢保证明年还能看到这么狠的促销？
昨晚朋友圈刷到有人晒刚提的新CS75PLUS照片，还配一句：“以后周末自驾游终于不用抢座位啦！”突然觉得，这种幸福感才是选对车型最大的收获吧？
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