在常熟的夜风里，神行者8正式完成全球首秀。
首发限定版限量1000台，锁单价44.99万元起。
大六座版34.99万起、MAX版37.99万、MAX+版42.99万。
大五座版预订价33.99万元起。
大六座版从即日起至8月31日24:00支付1,000元订金，可享订金抵扣、增换购及限免选装等权益；首发限定版需1万元定金，相关上市权益总价值最高可达17.1万元。
神行者8定位为豪华科技全地形SUV，是奇瑞与捷豹路虎在合资模式3.0下的尝试。
车身长5118mm、宽2050mm、高1898mm，轴距3040mm。
车身呈“Heavy Base、Light Top”的城堡式比例，前脸采用三层几何构图和ISD互锁式大灯，车侧保留初代神行者的三角窗等家族元素。
内饰使用真皮、真木和铝材，真皮覆盖面积超过8平方米，木饰板选用非洲阿尤斯真木，18处铝饰点缀。
中控区保留实体按键与K9级光学水晶双悬浮旋钮，除了大屏，还增加高频操作入口。
六座版将二排、三排作为空间重点。二排配备ABTS零重力座椅，提供16点按摩、靠背热石、260mm隐藏滑轨和最大145°躺姿；还配有10L冷暖箱、双小桌板及Type-C接口，（其实有点紧张）。
三排通过脚部轮包下沉设计提升腿部空间，官方公布横向腿部空间最长966mm，并提供座椅加热、通风及一三排喊话交互。后备箱在三排放倒时容量可达1188L。
座舱由高通骁龙8397车规芯片驱动，CPU/GPU相比8295提升3倍，NPU提升12倍。
46.3英寸Mini LED远端屏+15.6英寸中控屏，远端屏8K分辨率、亮度1000nit，中控区2304区控光。
二排还有17.3英寸吸顶屏，支持双蓝牙耳机独立连接。
整个座舱基于UE5.6引擎开发的三维场景与动态界面，功能区分为EXPLORE、ENJOY、SHARE三段。
两套华为乾崑智驾ADS 5覆盖不同配置。
PRO版与MAX版标配增强版；首发限定版与MAX+版标配超阶版，MAX版也可选超阶版。
增强版采用舱内激光视觉Limera方案，将激光雷达布置在车内行车记录仪区域。高速NCA里程不干预超过1500公里，园区领航辅助NCA覆盖超过100万个停车场，支持乡村窄路、山路等场景。
超阶版配备包括896线双光路激光雷达、dToF后固态激光雷达在内的30个传感器，最远可识别120米外14厘米大小物体；后置激光雷达则补充尾部近距离和低矮障碍物。
全系采用800V倍率的高压增程平台，搭载与宁德时代共同开发的60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航310km。
双电机四驱总功率610kW、峰值扭矩813N·m，最快0—100km/h加速4.6秒；250kW两挡后电机轮端扭矩最高8000N·m。1.5T四缸增程器热效率45.79%。
底盘配备闭式双腔空气弹簧和CCD连续可变阻尼减振器，离地间隙270mm；后轮转向角度±10°，最小转弯半径5.15米内；制动系统前6活塞卡钳、404mm通风制动盘。
i-ATS智能全地形系统结合896线激光雷达、800万像素双目摄像头和采埃孚AI道路感知系统，能在前方路况信息基础上提前调整车辆状态。
系统支持沙地、涉水、专家、全地形魔毯等9种模式，智能模式下可识别6种地形。四驱还配有前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器和数字能量中锁。官方公布最大涉水深度为900mm。
从发布到首款车型落地，神行者8正式进入市场检验阶段。
它把新能源、智能座舱、六座豪华空间与全地形能力集中在一款中大型SUV上，后续市场表现将检验这条定位到底打动谁。
这么多亮点，究竟是不是你心中的那台全地形豪华车？
