讲真，最近车圈的玩法越来越让人看不懂了。
前脚小米刚把发布会开成演唱会，后脚启境汽车就把CEO直接空投到了吐鲁番火焰山，美其名曰“夏测”。华为的靳玉志和广汽的刘嘉铭，俩大佬并排站在那滚滚热浪里，不知道的还以为是哪个剧组在拍《西游记》真人版，正合计着怎么找铁扇公主借个风扇吹吹空调。这不叫测试，这叫行为艺术，属于车圈“不务正业”的又一个典中典。
现在车圈内卷到什么程度了？卷到CEO不光要直播带货，还得亲自下场cosplay一线测试工程师，最好再中暑晕倒两个，那营销效果直接拉满。
刘嘉铭说，“在极端环境下，你才能真正理解一辆车的‘性格’。”这话说的，是是是，你说的都对。但用户理解的性格是什么？是你在70度的车里，那块玻璃砖还能不能流畅地放一首《爱你》，是你那个号称L几的电子脑干在强光下会不会直接白内障，连个横穿马路的老头乐都识别不出来。这才是关键。
所以你看，两位大佬亲自下场拧螺丝，不是因为他们真的热爱劳动，而是因为PPT上的参数已经没人信了。你说你续航800公里，鬼知道是不是顺风下坡不开空调跑出来的。你说你热管理牛逼，结果夏天堵个车电池直接心态爆了。所以必须搞这种“自残式”的测试，我把自己往死里整，整完了我还活着，就问你怕不怕？
这玩意儿就得这么搞，不然全是骗子！
我作为一个常年在车里思考人生的中年人，对这事儿感触太深了。夏天开车，西装革履，后背全湿透，那种感觉，就是你刚从桑拿房里出来，又被人一脚踹回了火锅店。所以座椅通风这个东西，堪称21世纪最伟大的发明之一，谁反对谁就没有资格谈人性。启境两位CEO亲自去感受空调出风口的噪音和座椅通风的均匀性，这不叫作秀，这是悟了，是开窍了，是终于从工程师的象牙塔里爬出来，闻到了一点人间的烟火气。
说真的，我去年夏天车里放的一瓶可乐，第二天直接变成温糖水，喝了一口差点当场去世。
他们搞的这套东西，本质上是在重新定义“豪华”。以前的豪华是真皮大沙发，是V8发动机的轰鸣。现在的豪华是什么？是你在45度的地表，堵在上班的路上，车里依然能保持24度的恒温，座椅吹着小凉风，手机无线充电还不发烫。这种豪华，才是真的深入骨髓。
华为那套智能热管理技术，听着就跟修仙小说里的心法似的。什么电池、座舱、电驱、电控，一套“全场景温控体系”，打通了整部车的奇经八脉。火焰山就是个炼丹炉，靳玉志和刘嘉铭就是俩护法，眼瞅着这部车在七七四十九度的高温里淬炼，成了，下一秒直接原地飞升，渡劫成功。
写到这里我突然觉得，我把人家一个正经的夏测，说得跟修仙渡劫似的，好像有点缺德。
但事实就是如此。现在的汽车市场，已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，是你死我活的修罗场。不存在什么体面和共赢，只有“我先不过了，你们谁也别想活”的掀桌子式竞争。你夏测优秀？那我就去漠河冬测。你CEO亲自下场？那我董事长就睡在生产线上。最好的营销，就是直接把对手的发布会给爆了。
启境这一手，就是把“耐高温”这个考卷的难度，直接拉到了地狱级别。它不是为了考100分，它是为了让后面的同学连卷子都看不懂。同行看了也得傻眼，哭晕过去。
这种所谓的“协同”，什么IPD+IPMS双体系驱动，听着高大上，翻译过来就是：华为的人和广汽的人坐一个办公室，出了问题别甩锅，24小时内必须解决。这种效率，堪比闪电战，三体人看了都气活了，觉得自己的组织度还是太低了。
所以，别看这场夏测只是一个技术环节，它其实是一次赤裸裸的肌肉秀，一次战争宣言。它在告诉所有人，一个由技术狂人和制造巨头捏合起来的压缩毛巾，一旦泡在市场的开水里，会膨胀成一个谁都惹不起的庞然大物。
最终，火焰山的热浪会退去。但这场测试传递出的那种“发疯”的气质，才是最吓人的。它证明的不是这车有多好，而是证明了造车的人有多狠。而在这个要么成仙、要么成盒的时代，狠，就是唯一的通行证。至于用户买不买？那不重要。重要的是，对手看了会睡不着觉。这，就够了。
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