7月8日，小米澎程正式官宣，共规划两种版本，预计价格30-45万元，纯电车型继续销售，SU7与YU7不停产，指导价保持不变。澎程昆仑N3的最大看头是自带原厂电动液压升顶和增程技术，五座版4.95米车长，七座版超5.3米车长，配合全新天地门尾箱，空间大、能睡觉。还有，首批车主能享受上市即交付待遇。走，往下看。
造型方面，小米澎程伪装车采用黑白拼接涂装风格，整体呈现户外游牧风。具体看去，其车顶部分配有电动液压升顶机构，中间不再挂小米橙色标，换上全新SkyNomad白底黑字标，四周连接高密度透气纱网，网内配有可站立超1.5米垂直空间以及防虫通风口，看上去很有露营感。前后包围则是硬派SUV的常见线条，两侧添加大尺寸轮眉作为补充，营造出越野气质。
车身侧面采用前高后低的设计，升起帐篷线倾斜，C柱粗壮，前后翼子板隆起夸张的肌肉线条，展现出不俗的装载力。外扩的黑色轮眉加入了户外旷野感设计，凸出的侧裙装饰与前包围形成呼应，熏黑多辐式轮圈对增强硬派感大有裨益，并且引入原厂一体化联动空调，强调旅居身份。尺寸方面，该车的长宽高针对七座与五座区分，轴距约3.1米，定位中大型SUV。
转至车尾，原厂自带的天地门尾门让人眼前一亮，中间集成大尺寸储物空间，尾门处不用再后期加装行李架，提升装载能力，也强化了原厂感。尾灯组造型干练，呈符合家族风格的灯带，后包围造型与车头相呼应，为游牧旅居设计画下句号。
车辆动力和增程路线匹配，配备1.5T四缸阿特金森循环增程器和双电机四驱系统，采用热效率高达44.3%的自研发动机，中央通道区保留了外放电功能和全车空调联动，后方车顶还提供无需下车的二层爬梯，其他亮点包括综合1500km续航、零百5秒级、80kWh大电池等。
旅居场景是该车的重点，七座版搭载升顶帐篷，综合功率超400马力（约合294kW）；五座版搭载城市通勤属性，纯电续航400-500km（综合续航1500km）。电池供应商换成欣旺达和中创新航，没有继续采用宁德时代。电池容量方面，搭载80kWh大容量电池组，对标理想L9，主打20-45万区间。
本次官宣的澎程昆仑N3，把原厂升顶帐篷下放到30多万的量产车上，让买不起硬派越野的人也能享受到随时出发的露营生活，而最令人期待的当数备好1万台现车，直接打破等车潜规则，在增程市场萎靡的当下更显“绝杀”。大家对小米澎程有想法吗？评论区聊一聊！
