今日话题：你最想吐槽什么车上的什么设计？网友：听说一个沃尔沃车主喝多了撞树上以后睡着了，客服在线呼唤无果以为车主遇险，报警了
网友1
最反人类的汽车设计，绝对是方向盘内嵌屏幕。
人眼视物有自动对焦过程，开车时视线常态远眺，看车内近处屏幕需要频繁对焦切换。
传统仪表盘特意做深凹设计，就是为了拉远距离、减轻眼部疲劳。很多新车为了颜值噱头，把屏幕怼在方向盘正前方，刻意增加视觉负担。
只做静态好看的花架子，完全不顾长途驾驶的安全隐患。
网友2
新帕萨特的触控空调，简直是设计鸡肋天花板。
触控按键单次只能调半度，从27度调到21度，需要重复操作12次、耗时十几秒。
最离谱的是操作有bug，按快了直接触发双击，温度瞬间跳至最低，完全没有精准操控可言。
网友3
必须吐槽车企跟风泛滥的隐藏式门把手。
噱头是降低风阻、微省油耗，百公里省的钱微乎其微，实用性却断崖式下跌。新手、路人上车反复抠门打不开，尴尬又麻烦。
最大致命缺陷：事故断电极易卡死，被困车内根本无法逃生，保命设计形同虚设。
网友4
全车取消实体按键，所有功能堆砌中控大屏，是车企最敷衍的减配套路。
美其名曰适配自动驾驶、语音控制，实则纯粹压缩造车成本。现阶段语音控制故障率高、识别拉胯，根本没法替代手动按键。
高速120码行驶，调空调、开除雾、调音量都要低头点屏幕，几秒时间车辆滑行近百米，极易引发事故，真的又危险又鸡肋。
网友5
所有为了触摸而触摸的设计，都是妥妥的流氓设计。
实体按键最大的优势就是盲操，不用低头、不用视线聚焦，凭手感就能精准操作。
开车核心准则永远不变：视线不离前路，任何需要低头的操作，都是安全隐患。
网友6
全车触控大屏，不是科技感，是工业设计的倒退。
一刀切取消所有实体按键，中控一块大屏占满空间，毫无审美和设计逻辑。
舍弃实用耐用的机械结构，跟风做花哨智能屏，牺牲实用性换取廉价科技感，完全本末倒置。
网友7
现在买车我的底线硬性要求：拒绝全触屏、拒绝触控按键。
特斯拉带火的全屏风潮，被所有车企无脑跟风，调个基础功能都要点开二级菜单，繁琐又危险。
最无奈的是很多车主盲目追捧大屏，觉得屏幕越大越高端，殊不知花哨配置的背后，是实用性和安全性的全面降级。
网友8
大胆预测，未来汽车设计一定会反向回归。
不出五年，现在被嫌弃的机械仪表、实体物理按键，会成为高端车型的专属卖点。
花哨大屏终会过时，安全、实用、耐用，才是汽车设计的终极王道。
网友9
真的不懂车企和部分车主的大屏执念。
家里大屏电视闲置不看，偏偏执着于车上装超大中控屏，把所有功能捆绑其中。
看似科技拉满，实则徒增累赘，除了拍照好看，日常驾驶毫无用处。
网友10
见过最哭笑不得的车企智能设计，来自沃尔沃。
有车主酒后开车撞树，索性在车里直接睡着。车辆智能系统检测异常，客服多次线上呼唤无人回应，直接判定车主遇险报警救援。
智能化过度敏感，精准闹出乌龙，尴尬又好笑。
互动话题：你最反感汽车上哪项华而不实的设计？你有没有被鸡肋车机设计坑过？评论区聊聊！
