随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对车型的要求越来越高，车企也在不断创新以抢占市场份额。近期，领克品牌有了新动作，官宣知名歌手杨千嬅成为领克10 EM-P的首席体验官兼领克品牌大使。杨千嬅凭借多年来的实力与口碑，在大众心中拥有极高的认可度，此次与领克10 EM-P合作，在新车9月8日正式上市前，通过一场轻松有趣的扫楼互动，让这款“智能电混四驱轿车”提前获得了大量关注，进一步激发了消费者的期待。
杨千嬅跨界联动，扫楼互动拉近距离
领克与杨千嬅的此次合作，突破了传统代言的模式。官宣之后，杨千嬅直接前往领克办公室进行扫楼，与工作人员面对面交流，现场氛围十分热烈。从曝光的照片和视频中可以看到，她不仅和大家亲切合影，还主动分享了对领克10 EM-P的第一印象，没有丝毫明星的架子。这种接地气的互动方式，让品牌不再是冷冰冰的符号，而是变得更有温度，也让领克10 EM-P更快地走进消费者的视野。
深入分析不难发现，杨千嬅的形象与领克10 EM-P的定位高度契合。杨千嬅在音乐领域深耕多年，凭借扎实的专业能力和真实的性格收获了众多粉丝，是“实力”与“态度”的代名词；而领克10 EM-P作为领克在轿车领域的全新旗舰车型，同样以硬核的产品力为支撑，致力于在高端电混市场占据一席之地。二者在各自领域都坚持追求卓越，这种内在的契合度，让此次合作更加具有说服力和吸引力。
领克10 EM-P靠硬核配置打造高端优势
当然，明星的加持只是助力，领克10 EM-P真正能打动消费者的，还是其自身的硬核产品力。这款车基于CMA Evo原生新能源架构打造，车身尺寸十分亮眼——长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距达到3005mm，这样的尺寸在同级车型中处于领先地位，能为用户提供宽敞舒适的座舱空间，无论是日常通勤还是长途旅行，都能带来极佳的乘坐体验。
动力系统方面，领克10 EM-P搭载了先进的领克EM-P®智能电混系统，该系统由1.5T全新电混引擎和DHT Evo混动电驱组成，其中DHT Evo混动电驱包含P1电机、P3电机和3挡变速箱，并且能与后桥P4电机协同工作，实现“起步即四驱”的强劲动力表现，让用户在各种路况下都能拥有平顺且有力的驾驶体验。
底盘调校上，领克10 EM-P也展现出了高端车型的水准。它采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，再结合赛道级的底盘调校技术，使得车辆在高速行驶和弯道转向时都能保持稳定，操控性极佳。同时，车辆还配备了液压可变阻尼悬架技术，能够有效过滤路面的颠簸，无论是行驶在石子路还是搓衣板路，都能为用户带来舒适的乘坐感受。
智能配置是领克10 EM-P的另一大亮点。它搭载了千里浩瀚辅助驾驶H7方案，配备了英伟达新一代Thor芯片和激光雷达。Thor芯片拥有行业顶尖的算力，激光雷达则能提供精准的环境感知，两者结合，让辅助驾驶功能在城市道路和高速路段都能可靠运行，不仅响应速度快，安全冗余也更高，能为用户提供全场景的驾驶体验。
9月8日正式上市，领克10 EM-P冲击高端电混市场
从目前公布的信息来看，领克10 EM-P从产品定位到核心配置，都彰显出了其冲击“高端电混轿车标杆”的决心。原生新能源架构带来的技术优势、领先的动力系统以及前沿的智能配置，让它在20万级混动轿车市场中具备很强的竞争力，尤其是“起步即四驱”这一独特优势，更是让它在同级别车型中脱颖而出。 此次与杨千嬅的合作以及上市前的扫楼互动，不仅提升了领克10 EM-P的知名度，也让更多消费者感受到了这款车“硬核性能与人文温度并存”的特点。
现在，大家都在期待9月8日的正式上市，希望能了解到这款车更多的细节和实际表现。在新能源市场竞争愈发激烈的当下，领克10 EM-P能否凭借自身的优势赢得消费者的青睐，成为高端电混市场的“热门之选”，上市后的市场表现将给出最终答案。
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