今年7月，零跑全新C11正式上市，实现了 “加量不加价” ，在六大维度进行了超过110项升级，价值提升超过4万元，而指导价仍保持在14.98-16.58万元。首先看空间表现，作为一款中型SUV，零跑全新C11的车身尺寸为4780×1905×1658mm，轴距达到2930mm。我个人的体验是，即使安装了儿童安全座椅，后排依然能舒适地坐下两位成年人。我父母身高都在170cm左右，他们坐在后排表示头顶和腿部空间都很充裕，不会有局促感。而且全车有多达16处储物空间，中央扶手箱容积达到7.5L，能轻松容纳4瓶500ml矿泉水。后备厢标准容积为375L，放倒后排座椅后可扩展至1200L，我曾一次性装载过儿童推车、露营装备和两个行李箱，空间利用率令人满意。
座舱配置方面，走进车内，吸引眼球的是同级更大的17.3英寸2.8K超清中控屏，搭配高通8295P芯片，操作流畅度值得肯定。在我使用的过程中，即使是同时运行导航、音乐、空调控制及后排娱乐系统，也未出现卡顿。座椅配置堪称“头等舱”：主副驾均配备通风、加热、按摩功能，副驾还带有超长电动腿托；后排新增通风、加热及靠背两档可调。我选择的Nappa真皮座椅抗污性能较好，儿童不慎泼洒果汁后也能轻松清洁。值得一提的是60英寸AR-HUD，它将导航信息、车速等关键数据投射于前风挡，在强光环境下仍保持清晰可见。在复杂城市路况中，它能够及时提供车道级导航提示，大大减少驾驶员视线偏移，提升行车安全。
续航性能方面，零跑C11提供纯电和增程两种版本，满足不同用户需求。纯电版标配全域800V高压碳化硅平台，搭载81.9kWh电池，CLTC续航达640km，30%-80%快充仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh，这意味着，充电5分钟就能增加约100公里续航，进一步提高了用车效率。增程版则更适合经常长途出行的用户，CLTC纯电续航300km，综合续航高达1220km，同样支持18分钟快充。我自己的使用场景是每日通勤约30公里，每周充电一次即可满足需求，每公里电耗成本不足0.1元，同时，进一步拉低了用车成本。
智能辅助驾驶方面，做到了入门即高配，
除纯电入门版外，其他车型均标配激光雷达及高通8650芯片。实际体验中，高速公路的车道保持功能较为稳定，能有效减轻驾驶疲劳。自适应巡航系统的跟车距离分为4档可调，最 近档位与前车保持约2秒时距，适合城市拥堵路况。值得一提的是，零跑自研的 “零博弈”人机共驾算法，可平顺处理方向盘力矩的退出与进入，避免传统辅助驾驶系统“抢方向”的突兀感，让人机可以丝滑交接。
驾控体验方面，零跑全新C11采用前双叉臂后五连杆豪华独立悬架，全系标配FSD可变阻尼减振器，官方宣称颠簸路面舒适性提升50%以上。经过减速带时震动过滤较为干脆，车身余震控制得当。后驱电机200kW功率应对城市通勤绰绰有余，即使满座+满载情况下动力衰减不明显。我在高速路段深踩油门仍能感受到推背感，超车时信心较足。
出行讲究的就是安全，零跑全新C11的安全性能可谓全方位守护，车身高强度钢占比81.9%，热成型钢占比23.37%（含2000MPa核潜艇级材料）。CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术提升整车扭转刚度15.5%，三电安全满足并超越国标，实现热失控后48小时不起火、不爆炸 ，安全有保障。
在真实用车成本方面几乎每公里低至4分钱，从我个人的使用记录来看，零跑C11的用车成本相当经济，首先是能耗成本：城市通勤电耗约16kWh/100km，按0.6元/kWh计算，每公里成本约0.1元；高速工况油耗6.2L/100km，按8元/L计算，每公里成本约0.5元；在保养成本上，首 保5000公里免费，后续每10000公里保养一次，小保养费用约300元；而在保险费用上，首 年商业险约4500元，次年根据出险情况会有折扣。据一位零跑C11车主分享的数据更：他四月份行驶1421.6公里，电费仅64.46元，折合每公里仅需4分钱。如果换成原来的2.5L燃油车，行驶同样里程，油费至少要1200多元。真正做到配置拉满，价格亲民，现在下手还能享受万元优惠。
作为消费者以客观分析角度看，零跑C11也并非不是没有缺点，根据我的体验和一些车主的反馈，它存在以下不足：
1、内饰部分区域仍采用硬塑料，质感略有折扣；
2、车机自带的高德地图版本有些老，红绿灯时间等新功能没有；
3、后备箱需要用力关，否则会卡住；
4、自适应巡航在跟车时刹车的平顺性不好，经常急刹；
5、后排娱乐屏需额外购买适配配件才能发挥全部功能。
但考虑到15万级的定价，这些妥协都在可接受范围内 ，毕竟在同价位车型中，零跑C11提供的配置和体验已经相当越级。
最后再来说说国庆购车政策，据了解，零跑在国庆期间推出了诸多的购车政策。虽然各地优惠政策略有不同，但通常包含：
现金红包：最高13000元现金直降；
金 融 贴 息：5000元金 融补贴；
选装基金：2000元选装基金；
充电礼包：价值3680元的家充服务包；
质保政策：首任车主三电系统终身质保等（更多详情可咨询当地经销商）。真正做到配置拉满，价格亲民，现在下手还能享受万元优惠，真正实现了“用紧凑型的预算，买中型SUV的享受”。
综上所述，经过四年的市场打磨和持续进化，零跑C11已经证明能够长期被市场选择的真经典，它或许没有瞬间爆红，但却实现了持续长红。如果你正在寻找一台15万左右、能满足全家出行需求的新能源SUV，我会强烈建议你亲自去试驾体验零跑C11。尤其模拟日常使用场景，如携带家人乘坐、测试后备箱装载能力等，参数表无法传达的所有细节，都将在实际使用中一一显现，或许它会像打动我一样，成为你满意的选择。
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