取车那天，我习惯性地翻了一下行车记录仪的回放。翻到第三天晚上的时候，画面里出现了一段我完全没印象的行程——从修理厂开到三公里外的一个小区，停了十几分钟，又开回来。我盯着屏幕上的时间戳看了三遍，确认那不是我在开车。我的车被修理厂的人私用了。
我上个月底把车送到这家修理厂做全车喷漆。我的家用轿车开了六年了，车漆划痕太多，想做个全车翻新。谈好的价格是三千块，工期五天。我把车留在厂里，钥匙交给了前台，打车回了家。五天之后我去取车，漆面做得还行，我付了钱就开走了。
结果当天晚上我整理行车记录仪的内存卡，发现最后几天的视频里多了好几段我从来没开过的路程。有一段的画面显示车停在某小区门口，熄火等人，过了七八分钟，一个女的上了副驾，车又开回了修理厂。还有一段是白天，车开到修理厂隔壁的便利店，停了十几分钟又回去。
我坐在车里愣了好一会儿，然后把所有异常录像全部导出来存到手机里，仔细数了一下，五天时间里，我的车至少被私用了五次，总行驶里程估算下来有三十多公里。
第二天我直接拿着行车记录仪的视频去了修理厂。我没找那个接待，直接找了老板。老板是个四十多岁的男的，我把手机里的录像放给他看，他脸色一下子变了。我说这是怎么回事，我的车修了五天，你们私开了五次，接员工、买饭、取东西，拿客户的车当公车用？
他看完录像，沉默了几秒，说：“这个……可能是维修工下班之后开出去办了点私事，确实是我们的管理疏忽。”
我说管理疏忽？那行，这个事怎么处理。我送去喷漆的车，你们未经允许私开出去，万一出了事故算谁的？万一有违章算谁的？你一句管理疏忽就想糊弄过去？
他没说话，看了一下旁边的那个维修工，那个维修工低着头站在墙角，不敢抬头看我。
我说我有三个要求：第一，这次喷漆的费用全额退给我，三千块一分不能少。第二，我那辆车跑了三十多公里私车，油费、磨损费、折旧费按每公里一块五算，五十块钱给我补上。第三，给我写个书面承诺，如果这辆车因为这几天被私开导致任何后续问题，你们承担全部责任。
老板脸色很难看，犹豫了一下，说退钱太多了，最多给你打八折。我直接把视频进度条拉到那一段夜间接人的画面，放在他面前，说你这叫未经授权使用客户车辆，我把这段视频发到网上，你家店还干不干了？
他看了一眼画面里的副驾女乘客，脸色彻底变了，赶紧拉住我胳膊说兄弟别发别发，有话好好说。我补充了一句：三千块全退，一分不能少，你考虑一下，我明天过来拿钱。
他沉默了一会儿，咬着牙说可以，明天上午你来，三千块现金退你。
第二天上午我去了修理厂，老板一分不少退了我三千块钱现金，也写了份书面承诺。我拿着钱出了门，回头看了一眼那家店的招牌，心里又气又想笑。气的是他们连客户的车都敢偷开，笑的是他们没想到行车记录仪会把这笔账记得清清楚楚。
这件事让我庆幸的是我的行车记录仪是前后双录加停车监控的，虽然修车期间被拔了电源没录满全程，但启动后的画面全在卡里存着。如果不是习惯性地翻了一下回放，这三千块钱就白花了，车还被别人白开了五天。
避坑知识点：
第一，送修之前把行车记录仪的内存卡格式化成空卡。取车时第一时间查看行车记录仪回放，确认车辆在维修期间有没有被私开。如果发现异常行驶里程或陌生行程，马上把录像导出来保存。修车厂一般不会想到客户会查记录仪，这是最有力的证据。
第二，修车期间记录一下送修时的里程数，取车时对比一下。如果里程数多出了明显不合理的公里数，而你又没有授权任何人使用你的车，说明车被私用了。正常维修需要的试车里程通常不超过三到五公里，超过这个数字就有问题。
第三，一旦发现车辆被私用，不要跟修理工纠缠，直接找店老板。证据确凿的情况下，要求全额退还维修费是合理的，因为维修服务本身就包含了妥善保管客户车辆的义务。如果对方不认账，报警并保留向市场监管部门投诉的权利。
你修车的时候会记录送修里程吗？如果发现修理厂私开你的车去接人买饭，你是选择要赔偿还是直接把视频发到网上让大家评评理？
