买车的家庭多是为了方便日常代步出行，不过家里日常出行人口较多的家庭，总想着改善出行品质，于是对空间宽大、配置丰富的中大型MPV产生了浓厚的兴趣。在过去传统合资品牌割据的日子里，价格亲民且配置丰富的MPV车型屈指可数，但如今新能源加速了市场的变革，不少20-30万级别新能源MPV也有“平价”属性的融入。
比如我们今天要介绍的东风风行星海V9越享系列，官方指导价17.99-19.99万元，中大型MPV市场定位，车长超5米2，采用大七座布局，配备双侧电滑门，吃92粗粮，插混动力设计，纯电续航200km（CLTC工况），外观升级原先的“青云梯”同款，气场高级，设计理念前卫。那么这款车值得入手么？大家一起来看一下。
不同于其它厂商的产品策略，东风风行星海V9发布会上是这么说的，“目前市面上20万以内的中大型MPV细分市场还是一片蓝海”。没错，对于手上预算有限，但又特别需要中大型MPV来改善家庭出行品质的用户群体来说，能以不到20万的价格买一辆中大型MPV，想想都觉得美滋滋。而在星海V9之前，满足这一点的车型有且仅有1.5T的现代库斯途，或者是品质和档次都“商用化”的商用面包车，这很难让人释怀。
而风行星海V9踏入20万价位以内，其实并不欠缺品牌力的支撑。要知道星海V9在售有多款系列，其中中国结、高山流水、青云梯系列市场定位交叠组合，为目标用户提供了差异化的选择，车型定价分布从19.99-27.99万元都有覆盖。这次除了主打亲民价格段的越享系列以外，新车还推出了智享系列，配置衔接青云梯高配版本，也算是为潜在消费者提供了个多样化的选择空间。
不过，我们今天的主角不是高配，而是大家都颇为关注的次低配车型越享系列 200km豪华型，指导价19.99万元，手里有旧车的话，厂端置换补贴可以给到10000元，等同于裸车价又降1万，低至18.99万元就能入手次低配。此外，在9月30日前线上支付3000元完成大定，还能抵充3000元车款，锁定价值7800元的“首任车主终身免费基础保养权益”，配合三电终身质保、终身免费道路救援、终身免费无限娱乐流量等权益，这性价比可不低。
回到产品力上来看，风行星海V9越享系列在设计上沿袭了“青云梯”的语言，线条凌厉大气，特别是大开大合的镀铬格栅覆盖，看起来十分提气。不过，和在售的青云梯版本有所区别的是，新车取消了车头两侧的延长LED日行灯设计，保留三段式“眯眯眼”设计，将侧面竖直灯组横切为四段平齐的造型，横平竖直的线条拉伸了视觉宽度，相较于现款传祺向往M8、腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV等竞品车型的前脸设计来说，V9越享系列的设计成熟度更高，也展现出了东风设计师的年轻化审美品味。
新车车身侧面和车尾的线条刻画与丰田赛那有几分相似，没有遵循传统中规中矩的平面风格，而是采用了凹凸有致的型面设计，从侧后方看，轮廓饱满圆润。此外，新车采用了悬浮式车顶设计，上下窗线配以镀铬饰条点缀包边，配合标配的18英寸多幅式轮圈来看，设计感贴合主流审美。车尾的设计比较细腻，“X”造型贯穿式LED尾灯像是被压扁一般，与上凸下凹的尾箱盖形成呼应，丰富了车身层次的饱和度。
至于座舱内的设计，没有特别让人意外的地方，整体保持着一个相对传统的设计思路，包括一体式双联屏、仪表台阶梯、四幅式镀铬方向盘、电子挡把等设计，整体看起来偏商务，但细节的拼装痕迹较为明显，质感符合这个价位的水平，但如果能拿出越级的体验，相信会更招人喜欢。车机采用双12.3英寸屏布局，内置腾讯TAI车机系统，没有自研的车机可供使用，在功能上被动植入体验可能不会太好，所使用的功能多限定在腾讯系上面，与之匹配的座舱芯片为骁龙8155，算力足够但软件UI界面偏传统，好在基础功能足够，有4G车联网、语音识别控制、应用商店等可使用。
在空间方面，整车长宽高来到5230x1920x1820mm，轴距3018mm，作为中大型MPV来说，尺寸符合预期。身高1米87的成年男性将前排座椅调整到舒适的坐姿后，切换到二排乘坐，腿部空间大概2拳有余，保持二排空间不变，再做到第三排感受，腿部空间仍旧留有1拳半以上的活动余量，同时头部空间充裕，舒适度令人满意。
在座椅配置上，新车从豪华型开始，标配二排座椅加热/通风/按摩/腰托调节功能，同时前排座椅标配电动调节，舒适性配置虽然不及高配车型丰富，但也能保证二排乘客的出行舒适度。美中不足的是，二排座椅并没有采用高规格的航空座椅设计，没有腿托设计，豪华感逊色不少。但重点来了，三排座椅设计合理，支持收叠放入地台，此时可以形成一个纯平的后备箱台面，平日里载物十分方便。
动力方面，东风风行星海V9搭载1.5T插混动力系统，发动机最大功率113kW，电机最大功率150kW，适配单挡DHT变速箱，综合性能达到主流2.0T发动机的水平，WLTC工况下馈电油耗低至6.2L/100km，加注92#汽油就能跑，虽然和丰田赛那的燃油经济性相比，星海V9还有提升空间，但考虑到其20万左右的价格，这个表现已经很不错了。更何况，若是城市用车更多，还有200km的纯电续航可以使用，并且34.94kWh欣旺达电池还支持快充，18分钟就能补充到80%电量，日常出行也比较方便，满油满电综合续航可达1300km。
结语
看得出来，东风风行星海V9的设计师是想在20万价位以内打造一款“可平替丰田赛那”的中大型MPV，这款车兼具了经济、实用、舒适、大气等产品特点，迎合了手上预算有限的年轻家庭用户购车需求，再加上现阶段还有不错的优惠权益加持，所以对于这款车未来的销量表现，可以小小期待一下。
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