你知道吗？力刻的318GT-S 这次正式全球上市，成了他们大踏板家族的新旗舰。
最大的变化，是换上全新369cc单缸发动机。力刻称这个排量区间经过车架刚性微调、震动抑制和动力匹配调校，达成了性能与平顺的平衡，被叫做“黄金排量”。其实他们并不是在追求更大排量，而是在为长途巡航打磨真正需要的动力。
说到巡航，这车在100–120km/h区间的动力储备很到位。排量优势让巡航转速更低，振动和噪音也下降不少；遇到国道上超车重型货车等场景，动力余量使骑手能快速、干脆地脱离危险区，官方把这叫做“防御性动力”——重在安全脱险，而不是竞速。
设计方面，还是由意大利顶尖设计师 Alex 操刀的休旅造型。新车沿用大曲面和折线的设计语言，外壳未改动，但新增了“黑金”和“赛道版”两款配色，给车身增添了画龙点睛的效果。
在务实取舍上，力刻给出了回应300–400cc区间双缸热议的答案。相较同排量双缸车型“又重又贵且挤占座桶空间”，318GT-S 选择把排量与品质做到极致。它搭载的369cc单缸引擎配备双平衡轴，具备低转高扭、维保成本低和高原适应性好的特性，价格也更接地气。
力刻（ARIIC）318GT-S 即日起全球发售，官方售价25980元。这价格和取舍，或许也会让你想到自己路上的那段未完的里程。
