在中高端MPV市场，奔驰威霆一直是个有点特殊的存在。它不像GL8那样广告铺天盖地，也没有新能源MPV那种大屏、智能化加持，但凭借“奔驰”这块金字招牌和巨大的车内空间，它在商务接待、改装房车领域，始终有稳定的受众。
现在，现款威霆的终端售价已经大幅跳水——指导价33.68-38.68万元，直接优惠7万元，落地价来到了26万多。这意味着，曾经30多万起步的“大奔”，如今的价格已经和本田奥德赛中配差不多。那问题来了：它值不值得现在入手？
一、现款威霆，为什么便宜了？
威霆的价格下降，其实是产品周期的必然结果。现款威霆的底盘平台偏商用，最早是为货运/工具车打造的，后来才推出商务版。在舒适性和配置上，它与现代家用MPV已经有代差。
更关键的是，奔驰已经确定要推出纯电威霆，并且会用全新的纯电平台架构，不再是简单的“油改电”。这意味着现款燃油版的研发投入已停，库存车需要加快消化，所以优惠幅度越来越大。
二、它的硬实力：空间与品牌
我曾经在成都出差时体验过一次威霆的接机服务，最大的感受是——空间真夸张。车内高度足够成年人直立活动，7座和9座版本布局灵活，改装潜力很高。
这也是它能在商务市场站住脚的核心原因：大、好改、有面子。
对于一些公司或个体老板来说，这个车的意义不只是“交通工具”，而是客户接待场景中的一种形象投资。你把客户接上车，第一眼看到三叉星标志和宽敞空间，印象分立刻加满。
三、短板同样明显
但如果你是家用买威霆，缺点就会很快显现：
1. 舒适性一般：底盘采用非承载式结构，满载时后排会有明显颠簸感，尤其遇到减速带和坑洼路面时，体验差距很大。
2. 配置落后：全系卤素灯、没有透镜，夜间照明效果不如同价位车型。智能辅助驾驶基本缺席，只有最基础的定速巡航。
3. 内饰传统：炮筒仪表+小尺寸液晶屏，材质用料偏硬塑，和新能源MPV的豪华感相比落差明显。
4. 油耗不低：虽然24款全系上了2.0T+48V轻混系统，但节油幅度有限，主要改善的是起步顺滑和低速响应。
这些短板，正是未来纯电威霆要去解决的——更安静、更平顺、更舒适。
四、纯电威霆的意义
奔驰计划在中国福建研发生产全新豪华纯电MPV，这不仅是顺应电动化趋势，也是为了弥补燃油威霆的软肋。
纯电平台带来的优势包括：
• 电池底置，重心更低，乘坐稳定性更好。
• 没有传统发动机舱，空间布局更灵活。
• 电机驱动，起步加速平顺安静，城市路况体验更优。
• 电气化架构方便集成高级驾驶辅助系统和车机互联功能。
对奔驰来说，这也是一次产品定位的升级，从“豪华工具车”转向“智能豪华MPV”。
五、适合什么人现在买？
如果你的需求是商务接待、机场送迎、房车改装，现在入手26万的威霆是非常划算的选择。这个价格买到奔驰标+大空间，在合资燃油MPV里性价比很高。你买到的是一辆成熟耐用、品牌形象稳定的产品。
但如果你的主要用途是家用，或者对驾驶舒适性和科技感有高要求，我建议谨慎——新能源MPV在这些方面的优势太明显了，比如腾势D9、岚图梦想家、极氪009，价格接近甚至比威霆还低，但配置和舒适性甩它几条街。
六、我的建议
短期看，威霆的降价是一次“产品末期清仓”，性价比确实突出；长期看，纯电威霆会是更有竞争力的版本，只是价格很可能回到30万+。
所以，如果你看重的是品牌形象+空间实用性+价格便宜，趁着库存期入手没问题；
但如果你追求的是舒适性+智能化体验，不妨再等一等新一代纯电威霆，或者直接转向新能源MPV。
一句话结论：
26万的奔驰威霆，是“退市前最后一波白菜价”的豪华MPV，适合商务用户入手；家用的话，更推荐考虑新能源替代品。
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