外媒：中国新能源车，内卷如战场，海外仅特斯拉能挡-有驾

一夜之间风向突变，西班牙、德国、美国集体盯上中国。他们发现个扎心事实：中国新能源车赛道突然炸了，年产销量从万辆级飙到千万辆级，连续十年全球第一。德媒直接甩出狠话——中国新能源车在国内卷到飞起，出了国却只剩特斯拉能打。

中国新能源车市场啥样？活脱脱菜市场吵架现场。比亚迪降价，广汽立马跟风；理想搞增程，零跑直接抄作业。连小米这种新势力都敢放话＂三年干掉特斯拉＂，传统车企更是互相拆台。一汽丰田bZ5刚上市，隔壁小鹏就酸＂这价格水分太大＂。车企间连发布会都要掐点撞档期，比抢车位还凶。

技术迭代快得离谱。 昨天刚普及800V快充，今天4C电池直接上车。激光雷达从进口垄断变成标配，去年还卖天价的智能座舱，今年连10万级车都敢装。某车企工程师私下吐槽：＂现在研发速度跟不上对手抄作业的速度，图纸刚画完，竞品实车都下线了。＂

反观海外市场，中国车集体杀疯了。70多个国家飘起五星红旗车标，从东南亚到中东，从拉美到欧洲，中国新能源车像不要钱似的铺满街头。特斯拉虽然还在吃老本，但Model 3降价三次，销量还是被比亚迪汉、小鹏G9咬得死紧。

欧洲人开始慌了。 德国大众CEO对着媒体喊话：＂中国车企正在用成本优势碾压我们，他们的车比我们便宜40%，性能却不差。＂法国海关最近查获的中国汽车零部件，直接堆成小山。西班牙经销商甚至放出狠话：＂来10辆比亚迪，我给你批15辆宝马订单。＂

一汽丰田bZ5刚亮相就成爆款，背后有硬核操作。13-16万定价卡在燃油车换电车临界点，空间大得能睡人，智能驾驶直接秒杀同级。最绝的是儿童遗留提醒系统，10秒内双闪鸣笛，5分钟自动开空调，这功能把宝妈宝爸拿捏得死死的。

配置堆料像不要钱。 全景天幕带双涂层，夏天车内温度比同级低5℃；车载娱乐系统延迟比手机还低；后排座椅放倒直接变1.8米大床。某汽车博主实测：bZ5高速静音比Model 3还强，空调制热速度快30%。

别看马斯克笑眯眯，底特律工厂最近动作频频。Model 2传言要砍到15万，4680电池量产提速，德州工厂直接扩产50%。但中国车企也不是吃素的，比亚迪刀片电池产能每月涨20%，宁德时代神行超充电池已进量产。有业内人士透露：＂现在特斯拉在亚洲市场流失的客户，70%都流向了中国品牌。＂

技术战已打到芯片层。 英伟达刚发布Thor芯片，地平线征程6就宣布2024年底上车。某自动驾驶公司CTO爆料：＂现在车企采购芯片都跟买白菜似的，比算力、拼价格，英伟达都快成乙方了。＂

欧洲新规2025年生效，碳排放门槛再提30%。这对中国车企既是机会也是挑战。吉利已经在瑞典建研发中心，长城斥资20亿欧元在慕尼黑搞工厂。但欧盟反补贴调查像把达摩克利斯之剑悬着，某车企高管私下说：＂现在海关抽检率翻倍，清关时间多出两周。＂

技术标准争夺白热化。 中国主导的800V高压平台标准已成国际参考，充电接口协议却还在跟欧美扯皮。有工程师透露：＂现在出口车要做三套充电系统，光认证费就多花300万。＂但某充电企业负责人拍胸脯：＂明年超充站全球铺10万根，欧洲每100公里必见中国桩。＂

2024年北京车展，比亚迪展台挤得水泄不通，特斯拉展台却冷清许多。某德国车迷摇头：＂十年前我们讨论BBA，现在满嘴都是比亚迪、蔚来。＂或许正如那句话所说——时代抛弃你时，连再见都不会说。

外媒：中国新能源车，内卷如战场，海外仅特斯拉能挡