最近，咱们国内的汽车圈又热闹起来了，主角是比亚迪旗下的个性化品牌——方程豹。
这个品牌自从推出豹5之后，就一直挺受关注的，因为它走的是硬派越野路线。
这不，就在前几天，方程豹官方又放出了一个“大招”，发布了他们家新车豹7高配版的官方图片。
这车一亮相，立马就引起了大家的热烈讨论，因为它身上带的东西，在以前的越野车上可是想都不敢想的。
咱们先从这车的外观看起。
这次官方发布的豹7，主打的是一个全黑的配色，很多人管这种风格叫“黑武士”，听着就挺霸气的。
整辆车给人的第一感觉就是“方”和“硬”。
车头的设计几乎是垂直的，线条非常干脆利落，没有现在很多城市SUV那种圆滑的感觉。
车前面的保险杠做得特别粗壮，看起来就很有安全感，感觉一般的小磕小碰根本不在话下。
大灯也是方方正正的，跟整个车头的风格很搭，但里面的灯组设计又很有科技感，点亮之后眼神显得特别犀利。
可以说，这台车的外观，就是明明白白地告诉你，它不是个只会在城里跑的“样子货”，而是真正能去野外撒欢的硬汉。
光看外表，可能有人会觉得，这不就是一台传统的硬派越野车嘛，只是长得更酷一点。
但要是这么想，那就小看它了。
这次豹7高配版最大的亮点，也是让大家讨论最激烈的地方，就是它搭载的那些高科技配置。
首先是激光雷达。
这个东西大家可能在一些高端的电动轿车上听说过，它是实现高级别智能驾驶辅助的关键硬件。
说白了，它就像是汽车的“超强眼睛”，通过发射激光来感知周围的环境，能非常精确地建立一个三维地图。
它的好处是，不管天黑还是下大雾，它都能看得清清楚楚，比普通的摄像头和人眼要可靠得多。
把这个东西装在一台硬派越野车上，用处可就大了。
在城市里开车，它可以帮助车辆更早地发现危险，让自动跟车、紧急刹车这些功能变得更安全。
而到了野外，它的作用就更明显了。
比如你要开过一条没走过的土路，路上可能有些坑洼或者石头，人眼不一定能及时发现，但激光雷达就能提前扫描出来，提醒你避开，大大提升了越野的安全性。
如果说激光雷达是给这台硬汉装上了“千里眼”，那另一个可选装的配置——车载无人机，就更是重量级了。
这可不是让你自己买个无人机放后备箱里，而是直接集成在车上的。
这就意味着，使用起来会非常方便。
你可以想象一下这个场景：你开车到了一片陌生的区域，前面是密林或者山谷，不确定路况怎么样。
过去你可能得下车步行去探路，既费时又费力，还有一定的危险。
现在有了车载无人机，你只需要在车里的屏幕上操作一下，无人机就能自动起飞，飞到前面去给你当“侦察兵”，把前方的实时画面传回来。
前面的路能不能走，哪里有障碍，哪里风景好，你在车里坐着就一清二楚了。
再比如，你和朋友们组队出去玩，可以用无人机从空中视角观察整个车队的行进情况，或者帮你找一个最佳的露营地点。
当然，对于喜欢拍照拍视频的朋友来说，这个功能就更爽了，无人机可以自动环绕你的车进行航拍，轻松就能拍出那种专业級别的汽车大片，发朋友圈绝对能收获一片点赞。
这个功能的出现，让越野不再是单纯的驾驶，而是变成了一种全新的、充满科技感的户外探索体验。
当然，一辆硬派越野车，光有好看的外观和酷炫的科技还不够，底子必须硬。
根据之前工信部公示的信息，我们也能了解到豹7的“硬实力”。
从尺寸上看，它的车长接近5米，宽度也接近2米，轴距达到了2.92米，这是一个标准的中大型SUV的身材，甚至比很多同级别的合资品牌还要大一些。
这就保证了车内的乘坐空间会非常宽敞，坐五个人长途旅行也不会觉得憋屈。
更核心的，是它的动力系统。
豹7用的是比亚迪现在非常出名的DMO超级混动越野平台。
这套系统很有意思，它有一台1.5T的发动机，但这个发动机在大部分时间里，主要扮演的是一个“发电机”的角色，给电池充电。
真正驱动车轮的，是前后两个强大的电动机。
根据申报信息，前电机功率160千瓦，后电机功率200千瓦。
电动机的特点是反应特别快，动力输出直接。
所以，这台看起来很重的大家伙，加速起来可能会像一台小钢炮一样迅猛。
同时，因为是电驱动四驱，电脑可以非常精准和快速地控制每个轮子的动力输出。
比如在越野时，如果一个轮子打滑了，系统可以在一瞬间就把动力分配到其他有附着力的轮子上，脱困能力比很多传统的机械四驱要强得多。
这套混动系统最大的好处，就是解决了传统硬派越野车最让人头疼的“油老虎”问题。
在城市里上下班代步，你可以把它当成一台纯电车来开，又安静又省钱。
需要跑长途或者去野外，发动机就会启动来发电，完全没有里程焦虑。
可以说，DMO平台让豹7做到了“能耗、性能和越野能力”三者兼顾，既能满足你对诗和远方的向往，也能让你在日常生活中用得舒心。
从这台车上，我们能清楚地看到，如今的中国汽车工业，尤其是在新能源领域，已经不单单是追赶者了，而是开始用自己的技术和想法，去定义一种全新的产品，去创造一种全新的玩法。
这台自带“无人机”的硬派越野车，就是最好的例子。
全部评论 （0）