网约车“一车一平台”，换平台重新办运输证！增加变更平台难度！

2025年7月8日，福清市人民政府发布了《福清市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则 》，其中第十四条规定如下：一辆网约车只能接入一家网约车平台公司，车辆所有人因网约车平台公司中止运营或其他原因需变更接入的网约车平台应当按照本细则第十二条规定重新申请《网络预约出租汽车运输证》。

事实上，要求网约车“一车一平台，不得多平台接单”并非福清市首创，目前厦门、柳州等城市也是实行网约车“一车一平台”。

网约车“一车一平台”严格限制了驾驶员多平台接单，能有效遏制驾驶员疲劳驾驶。同时，车辆在空载(没有订单、没有乘客)行驶时，如果发生交通事故，承担主体责任的平台明确，有效避免在多平台注册接单情况下，平台之间互相推卸责任。还有，“一车一平台”能在一定程度上减少订单层层转让的情况发生，而且还在一定程度上能避免平台之间的低价恶性竞争。

然而，福清市的网约车“新规”明确要求网约车更换平台需重新办理网约车运输证，这在一定程度上增加了网约车更换平台的困难，恐怕不利于网约车的合理“流动”，可能会出现“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”的情况，于是，平台就缺乏做好管理与服务驾驶员的“动力”与“压力”，平台可能会更加“我行我素”，“完全”不顾及驾驶员的利益。

福清市的网约车新规在追求安全与责任明晰的目标上具有合理性，但其要求更换平台需“重新申请运输证”的规定，确实过于严苛，制造了显著的行政壁垒。这极大限制了驾驶员的合理流动和选择权，削弱了市场竞争对平台的优化作用，并可能导致驾驶员权益受损。

【特别声明】本文系作者原创首发，部分图片是作者本人创作，部分图片是向图片版权所有者购买使用。未经许可，不得转载、摘抄、复制本文及图片。

【关注我 ，我将及时为你提供你感兴趣的资讯。】