这次小米汽车要用增程来解决增程车型的保养烦恼。三年才保养一次，三万公里一个周期。
数据表明纯电车型的增长势头很猛，像理想这样的厂商在纯电车策略上的尝试似乎也取得了成效。原来混动的好处在于没有续航焦虑，但随着充电基建越来越完善，纯电的短板逐步被克服。
另外，很多人发现增程或者混动要两份保养费，经济账算下来其实并不划算。即使发动机一年也没跑多少里程，但也需要保养，一万公里或者一年就要。
在这种背景下，小米汽车推出新车，采用增程动力系统。全系只有一款增程器，保养标准统一，没有高低配之间的差异。
增程器真正厉害的部分在于只需要三年或者三万公里保养一次，保养的时长和里程都比现款同类型的新车更长。这样不仅打消了用户对增程车需频繁保养的顾虑，而且确实省钱。以前很少看到发动机三年保养一次的情况。
官方信息显示，这个增程器是与东安动力系统联合打造，小米集团也参与深度研发与优化设计。发动机共有14个核心零部件，小米与东安优化了其中一半核心零部件，降低了硬件层面的磨损，为超长保养周期打下了基础。
这款增程器其实就是1.5T的动力系统，也具备发电效率高的优势。新款小米SUV将全系搭载76度的电池包，纯电续航里程达到505km。得益于1.5T发动机，综合续航能力将轻松突破1200km。这样一来，增程SUV的困扰点基本被扫清。
首先，这款新车的纯电续航里程突破了500km，日常完全可以只靠电来驱动。若跑长途再加点油，需要三年才会保养一次，所以这是当下比较理想的方案，尤其适合长期在户外行驶或露营的朋友。这种设计不是追求极致的智能化，而是让车内坐得更舒服，车里的生活更舒适，更贴近露营型SUV的定位。目前华为也在朝着这部分研发新车，已经曝光。
唯一的问题就是，这样的增程器保养间隔确实很长。油放着不动，长期放着，会不会影响油品状态和发动机性能，成了一个需要回答的疑问。这点也让人思考，油长期放着不动，究竟会在多长时间内失去最佳状态。
