7月21日,吉利汽车德国研发中心首次向全球展露真容,瞬间成为汽车圈焦点。实际上,吉利在全球多地布局了五大工程研发中心,分别位于德国法兰克福、瑞典哥德堡、英国考文垂等地,它们共同构成了吉利强大的技术研发网络。此次亮相的德国法兰克福研发中心,汇聚了来自23个国家的超过150名顶尖工程师,人均从业经验超10年,拥有深厚的技术积淀。
而距离法兰克福仅100多公里的纽北赛道,也成为了吉利进行车辆验证与动态标定的重要试验场。这不,吉利银河A7就来到了纽北赛道,接受严苛的动态测试。在底盘调校方面,银河A7可谓下足了功夫。其采用的“双模式”操控系统,能根据不同驾驶需求切换悬挂逻辑。
在舒适模式下,加强型麦弗逊悬挂配合多达46处的软连接(比同级多12处),可以过滤掉90%以上的细碎颠簸,过减速带时,冲击感被弱化到几乎感觉不到。当切换至运动模式,连续可变阻尼减振器迅速绷紧,让4918mm车长的车身拥有5.3米的最小转弯半径,灵活性堪比紧凑型车。在纽北赛道的弯道测试中,其侧倾控制能力甚至超越了部分豪华车型,展现出卓越的操控性能。
油耗表现上,银河A7同样出色。它搭载的雷神AI电混2.0系统,配备了热效率高达47.26%的发动机,在CLTC工况下,馈电油耗仅为2.67L/100km,而媒体实测全路况下低至2.35L。这样的油耗水平,让日常使用成本大幅降低。
续航能力堪称优秀,满油满电综合续航突破2100km,即便是在馈电状态下,加速性能依旧强劲,完全不用担心动力不足。并且,车辆仅需18分钟就能完成30%-80%的快充,大大缓解了用户的里程焦虑,无论是长途自驾游还是日常上下班,都能让你安心出行。
吉利银河A7在德国研发中心技术的加持下,通过在纽北赛道的严苛测试,展现出了在多方面的卓越实力,有望在竞争激烈的家轿市场中脱颖而出,为消费者带来全新的家轿体验。
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