国产车开了十三年没有生锈没有换过火花塞没

国产车开了十三年,没有生锈,没有换过火花塞,没换变速箱油,没换刹车油,换过一次电瓶和轮胎。荣威750,9月报废了,为了拿报废补贴,其实开着没问题。还有一台名爵GT,2015年上牌,我开了8年,现在我哥开着,已经十年了,也挺好的,国产车没有那么差,性价比尤其好。

2009年我也曾经买过一台江淮同悦,出了很多问题,开了三年就卖掉了,但是并没有影响我继续买国产车,总有好的国产车,也有不好的国产车,合资车也一样,有好的,也有不好的,但是合资车的性价比很差,这是共性,到现在仍然是共性。

我觉得现在的新能源车其实挺靠谱的。

电池技术这几年进步特别快,早期可能确实有续航问题,现在好多了。

我有个朋友开网约车的,用的就是国产电动车,每天跑三百多公里,充电两次,开了快四年了,电池衰减不到百分之十。

这已经超出很多人的预期了吧。

不过电动车和燃油车不太一样。

燃油车你保养好了能开很久,电动车关键在电池。

电池寿命和充电习惯有关,也和品牌技术有关。

现在主流厂商的电池保八年或十五万公里,有的还更长。

这说明厂家对自己产品有信心。

有些人担心电池坏了换不起。

其实现在电池成本在下降,以后会更便宜。

而且很多车支持换电,不用整组更换,换个别模块就行。

技术进步让维修成本变低了。

电动车结构简单,电机比发动机故障率低。

没有变速箱,少了很多机械部件。

保养也省事,不用换机油机滤。

这些都能延长车的寿命。

当然现在电动车还年轻,最长也就十年左右,能不能开十五年还得等等看。

但看现在出租车的使用情况,我觉得问题不大。

出租车那么高强度使用都能撑八年,家用车更轻松,开十年应该可以。

最重要的是国产车性价比高。

同样价钱,国产新能源配置更丰富,空间更大,智能化更好。

合资品牌同级别贵很多,但性能不见得更好。

所以我觉得不用太担心寿命问题。

车是工具,用着舒服省心就行。

国产新能源现在做得不错,值得试试。

你怎么看?

国产车开了十三年没有生锈没有换过火花塞没-有驾
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