7月1日，某全国百强汽车经销商集团发了份特急文件，四条：
- 亏损板块经理及以上，7月薪水归零
- 亏损板块基层，打七折
- 集团本部经理及以上，7月薪水归零
- 集团本部基层，打七折
原因？二季度大额亏损，投资人撑不住了。
文件里还提了句——6月底花了5万块请讲师培训两天，7月1日就说"未显现整改动作"。两天就想看效果？这理由你自己信吗？亏了就直说亏了发不出工资，扯培训没效果，糊弄谁呢。
不猜是谁，没意义。看行业数据就明白了：
- 过去12个月超5000家4S店退网，平均每天关13家
- 81.9%的经销商新车价格倒挂，卖一辆亏一辆
- 行业亏损面55.7%，经销商对主机厂满意度跌到有统计以来最低
- 百强经销商集团总营收同比降8.82%
车卖不动，卖了还亏，贷款发工资都撑不住了。
根上三个原因：新能源渗透率破50%但4S店堆的还是油车，新能源走直营经销商连入场券都没有；主机厂压任务导致进价比售价高，卖越多亏越多；途虎京东把售后活抢了一半，现金牛也不牛了。
律师说了，停薪100%违反《劳动合同法》，劳动仲裁稳赢。但百强集团都走到这步了，说明不是个例，是行业性窒息。
5000家退网大概率只是开始。4S店模式能活，但得脱层皮。
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