在F1学院赛上海站的银灰色赛道上，一辆方程式赛车正发出轰鸣。
当驾驶舱内那纤瘦的身影摘下头盔，露出一张被汗水浸透却神采奕奕的面庞时，看台上骤然爆发的欢呼声浪，将中国首位F1学院赛女车手师炜的人生推向高潮。
01
活跃的多巴胺
3月21日，是师炜出征F1学院赛的日子。赛车装饰和赛服都是她精心设计的——青花缠枝纹在碳纤维车身上流淌出东方韵律，赛车服领口融入旗袍盘扣元素，头盔涂装以敦煌飞天为灵感，每一个细节都在展示中国文化的美学意蕴。
很多人熟悉师炜，是从她的短视频开始的。她的网名叫“铁豆”。点开社交账户，她的个人简历只有一句俏皮的话：正经的户外时尚潮酷运动博主。头像中，她扎着丸子头，双手托腮，看起来萌态十足。然而，这副单纯可爱的外表下，却隐藏着惊人的爆发力。
在早期视频里，她用手臂上鼓起的肱二头肌夹碎苹果，这一“绝技”在网络上爆火，被网友称之为“怪力少女”。
随后，师炜的视频点击量不断攀升，记录了她一次次令人惊叹的力量挑战：悬空做呼啦圈、单臂悬挂喝牛奶、用两指做引体向上……这些充满创意和挑战性的内容，让她拥有了不少粉丝。
“有一次觉得好玩儿，我去做了一次基因检测。”当师炜拿到结果时忍不住笑了。结果显示，她的多巴胺分泌活跃，对新奇事物有着更积极的探索欲。师炜调侃说：“感觉自己好像是一棵向日葵，隔几天就得好好晒太阳，要吸收足够的能量才能继续生长。”
师炜出生在内蒙古包头，父母性格都很外向，他们经常带女儿一起进行户外运动，打球、滑旱冰、草原骑马等。受家庭的耳濡目染，她从小就喜欢各种户外活动，也很愿意去尝试新的东西。
大学毕业后，师炜进入一家事业单位从事宣传工作。这份在别人眼中十分稳定的工作，却让“多巴胺分泌活跃”的她难以适应。由于喜爱剪视频，她开始在社交平台上分享自己的运动时光。
在分享运动的过程中，师炜发现许多女生通过健身变得越来越自信。她还分享了诸多实用的运动花费攻略，如体验冰壶只需30元租设备、攀岩不买鞋50元玩一天、卡丁车团购只需几十元等。这些接地气的分享，为她赢得了大量粉丝。
“粉丝里有个患抑郁症的小伙伴，深受失眠困扰。他常找我聊天，我建议他试试滑雪。”几天后，这个粉丝告知师炜，自己真去滑雪了，不知是玩得开心还是太累的缘故，当晚睡得特别踏实。
“那一刻我特别开心，没想到我的分享能帮到别人。”于是，师炜决定辞去稳定的工作，成为一名享受阳光的极限运动博主。
然而，没有工作和存款，梦想的多巴胺似乎瞬间破碎。刚辞职时，师炜不敢告诉父母，只能自己想办法解决温饱问题。她向朋友借了3000元，前往河北崇礼，在云顶滑雪场旁和别人合租了一间小屋子，开始制作滑雪教程和短视频。
梦想起步的那个冬天，对师炜来说格外寒冷，她常常只能靠泡面填饱肚子。但渐渐地，她的工作和生活步入正轨，变得忙碌且丰富。她尝试并掌握了更多极限运动，如潜水、冲浪、攀岩、卡丁车、直升机驾驶等。在此期间，她还入选了中国轻型飞机国家队。
上天入海，师炜尽情享受着每个运动项目带来的独特体验，也借此触达了更广阔的天地。
02
大号的卡丁车
在极限运动领域不断拓展的师炜，本以为已经体验了足够多的速度与激情。然而，一次偶然的邂逅，将她引入另一个充满挑战与未知的世界——自由方程式赛车。第一次坐进网友戏称的“大号卡丁车”座舱时，她立刻喜欢上了这种5个G横向加速度将身体死死钉在座椅上的奇妙感觉。
不过，玩赛车是一种非常烧钱的运动，“一个方向盘坏了、一个排气管坏了都要几万元……每次车损都让我好心疼”。作为一个自己养活自己的女车手，师炜为了维持这份热爱，骨折了也要吊着胳膊去出差，“努力工作赚钱”这件事根本不敢停下来。
比起资金短缺问题，体能训练更是艰难的磨砺。方程式赛车没有刹车助力和转向助力，每一脚刹车可能需要100～120磅的力量，每一次转向都是与钢铁巨兽的角力。为此，师炜耗时两年左右去增强腿部力量。
经过三个月的超强体能训练，师炜的颈围增加了2.5厘米。镜头中那个肩背挺拔、眼神凌厉的身影，已与昔日雪场上的灵动女孩判若两人。“现在，我甚至可以轻松背着100多斤的男同事做深蹲了。”她调侃道。
要成为顶级赛车手，光有体能和敏捷度还不够，更需要有打不倒的意志。女性的心思通常要比男性细腻一些，“因为心态的问题，我追过尾，把队友送出过赛道，也有好几次是哭着完成了比赛”。
师炜坦言开始训练时，自己简直成了“哭包”，经常情绪崩溃。教练起初还尝试帮助师炜，后来看她状态调整不过来，就改变策略，出现失误时就在对讲机里对她冷嘲热讽：“开得真棒，你开得太好了，就这么开。”这些话经常引发师炜的号啕大哭。事后教练告诉她，这是激将法，因为情绪、心态对于一个赛车手而言太重要了。
极限运动难免遭遇危险，赛车更是如此。2022年7月，在一次比赛中发生了多车连撞事故，师炜的赛车被撞出了赛道，人也被卡在座椅之中动弹不得，眼前一片模糊。
等醒过来的时候，师炜发现自己已经躺在救护车上了，“当时第一感觉是很害怕，害怕自己会不会瘫痪”。还好检查后发现是肩胛骨骨折，骨折成三小块。“又受伤，又花钱，为什么一定要坚持？”家人都劝她放弃，但师炜咬牙坚持着：“我不想留遗憾。”
所有汗水和泪水终究值得。2024年，师炜在工作之余完成了十几场比赛，成为首个在中国F4方程式大赛获得组别冠军的女车手，也是中国第一个站上F4领奖台的女性。此次2025赛季F1学院赛中国站，师炜特意选择了中国首个F1车手周冠宇使用过的车号“24”。她说：“希望通过这个车号完成一种力量的传承。”
对中国女性而言，赛车无疑是一项极其小众和特殊的运动，但在赛车场磨炼的这几年，师炜敏锐地注意到了女车手群体的扩大以及行业的变化。刚参加这项运动时，她经常买不到合适的装备，只能定制。比如刹车踏板，它是按照男性的平均鞋码——41码、42码设计的，但师炜穿36码，踩上去只能够到一半，刹车就会变得更加困难。
一次比赛中，当师炜提出有关踏板设计的问题后，工程师连夜和海外的厂商沟通开会，帮助她解决了问题。如今在场地、拉力、飘移等赛车领域，活跃着越来越多的女性身影，厂商也会重视女性车手的需求，解决装备适配问题。
当V6引擎的轰鸣声响彻黄浦江两岸，人们看到的不仅是中国首位F1学院赛外卡女车手的飒爽英姿，更是一个关于勇气、突破与超越的现代寓言。正如师炜在赛前发布会上所言：“我愿做那颗火种，点燃更多女孩的速度梦想。”
全部评论 （0）