保时捷官宣：9月7日，全球首秀！

保时捷911 Turbo S混合动力超出700马力，9月7日发生！我国的价钱让法拉利抬头一看！

买台保时捷911 Turbo S目前的体验是什么？不仅有足够的钱夹，这东西在街上并不罕见。236万起价，你说贵吧，法拉利Roma、与迈凯伦Artura这类顶级跑车对比，区别不大，全部达到240万以上水准。但令人惊讶的是，911的保值率一直很稳定，即便日常通勤或未来需要迁移，很多人内心都很稳定，这一块真的有点牛。

再看动力，新款9111 Turbo S这次要搞混了。这系统叫T-Hybrid，具体数据并未正式公布，但保时捷威协说，综合功率可超过700马力。前2022款Turbooooooo S选用3.7升水平对置六缸涡轮发动机，650马力早已很可怕了，现在直接破700，谁不心动？还参考了这款Carrerarera GTS混合动力方案：3.6升六缸涡轮和内嵌单电机，锂离子电池组仅有1.9千瓦时，却也可达到398KW（约532马力），不难想象，Turbo S的新方案务必在此基础上加上材料。

外型这件事，每次911都是永恒的。新路试谍照曝光后，许多车手马上留意到，传统环状大灯仍然存在，但LED前灯比以前更有活力。前脸巨大的三段进气口尤其霸气。两边的格珊，像鲨鱼鳃，不但造型强劲，而且能积极调整进气量。车牌下面?掩藏一个感应器，很可能是智能驾驶的支持，这类科技感比之前拥有明显的改进，外型都没有犯错。

侧边更具戏剧化。大规格得多辐轮圈背负着全部气质。黄色高性能制动卡钳一眼就能看到。它很美，但也很实用。后翼子板前边的进风口比过去高，用以发动机散热。因此你在路上看见了新的Turbo S，怎么不多看几眼，全是细节。

到后尾，贯穿式尾灯仍然传统，超大尾翼又被后包围。排汽管两侧有竖直导风口，也有类似鲨鱼鳃的点缀，让整个车身后边看起来像跑车“煞气”。排气也升级了，成了方形，比原来的椭圆孔造型更具运动性和战斗性。

如今官方表示，新车将在2024年9月7日在北京时间发生，并当今世界首次亮相。有很多媒体报导，你了解，像这个级别的公布，提早利用这个机会是正常。新的Turboo S使用的T-Hybrid混合动力技术会带来多少新科技？目前还是悬念，但保时捷从不让车主心寒。

此外，现售911官方发展费为137.6万元，当然Turbooo S贵了快一倍，门槛高了，可是豪华车圈稳定的保值和街头的可见性，总有人感觉这笔钱值得花。我不知道你怎么想。如果你想挑选超跑，预算在240万出头，你想考虑911吗？在9月7日全球首秀之时，很多人可能不得不再次评估自己的梦想清单。