去年我跟几个老车迷朋友聊天的时候，大家都在猜 2026 年的奔驰到底会玩出什么新花样。那天我回家一躺在沙发上，直接打开了笔记，把我收集到的上市时间表整理了一遍。一边查一边脑补那些新车的样子，我都忍不住有点小激动。
2026 年一开头，1 月就有 S 级中期改款。我记得第一次坐上现款 S 的时候，那种安静到几乎听不见外界噪音的感觉让我直接放松下来。这次它不仅格栅加大，还带了照明功能前脸，配上新的大灯，想想夜里它缓缓驶来的画面就很帅。而且内饰用的是基于新 MB.OS 的超大屏，再加上英伟达的硬件，辅助驾驶有望到 L2++，估计跑长途会更省心。动力是 M177 V8 + 48 伏轻混，听着就有冲劲。
到了 3 月，V 级 VLE 登场——那可是基于 VAN.EA 平台的电动 MPV。上周我坐朋友的老款 V 级去郊区，后排空间舒服是舒服，但起步那一下总觉得笨。这次新车配空气悬架、后轮转向，还用上 800 伏架构和两挡电驱系统，电池容量可能破 100 kWh，长途不焦虑，性能又不乏味。
春天的 5 月，GLE 和 GLS 二次改款。我去年 6 月去试驾过现款 GLS，方向盘按键让我吐槽了半天，手感不太好。这次它们终于加了方向盘滚轮，新灯、新格栅，再配最新 MB.OS，看着就像是把老朋友修饰得更精致了。
7 月是电动性能党大餐，C 级 EQ 续航据说能到 800 公里，我脑里立刻闪回两年前在高速找充电桩的焦虑场景——如果真能跑这么远，那种紧张就没了。同月，还有 CLA 45 S 4MATIC+ EQ AMG，三台电机输出超 544 马力，官方说驾驶感媲美 V8，这我是真想试试。
8 月，燃油版 C 级也改款，发动机升级 48 伏轻混，听说 AMG 版可能回归直列六缸，我心里已经在喊“快来吧”。还有 GLA EQ，上次我开现款 GLA 去超市，地下车库掉头差点蹭柱子——如果新车真有后轮调校更灵活，再加上多种电池可选，感觉城市用会更顺手。
第三季度，GLC EQ AMG 那个数据很炸，三台电机、952 马力，还支持 400 kW 快充，我光想赛道试驾就心痒。同时 EQS 中期改款，更换了全新 800 伏架构和第五代电池，快充功率能到 320 kW+，后驱 367 马力，四驱 489 马力，还加了线控转向，这对操控的帮助应该很明显。
年底压轴是 AMG GT 赛道运动版，听说是客户赛车项目专属，性能可能接近 Black Series。我还记得 2020 年站在赛道边，看着那辆 Black Series 呼啸而过，耳朵都被震到发麻——如果新一代也能有那种炸裂的声浪，那真是赛车迷的福音。
说到这里，我自己都在犹豫，到底要等哪一款。你们是不是也有过那种“一边看新车消息一边算钱包”的时候？如果只能选一台 2026 年的奔驰，你会押在哪款上？留言跟我说说，咱们看看哪款呼声最高，我下次就聊它的更多细节。
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