特斯拉将于10月12日开幕的巴黎车展上展出Cybercab无人驾驶出租车。这是该车首次在欧洲公开亮相。
巴黎车展的负责人塞尔吉·加肖在接受采访时表示，前来参加展会的人可以在现场试驾特斯拉另外六款新车，这几辆车都配备了FSD自动驾驶功能，但是Cybertruck除外，因为这款车没有方向盘、油门和刹车踏板。
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CyberCab沿袭了特斯拉一直采用的激进行为，在外形上也采用了轿跑车身、贯穿式的灯组以及蝴蝶门等元素，而且和Cybertruck一样没有车顶。车内更是彻底颠覆了传统设计——没有方向盘也没有油门/刹车踏板，并且去掉了所有的反光镜。内饰只有一对长条形座椅、一块22寸的大屏幕和可以折叠起来的中央扶手。
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马斯克称该车为“配有好电视、大音箱以及非常舒适的太空舱”的汽车，在车内可以用中控台上的按钮调节座椅、温度以及车门等设置，并且可以存储每位乘客自己的个人喜好。
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Cybercab关于补能以及维护方面所持的观点是一致的：无人化的闭环系统。它不设任何充电插孔，而是通过大约19千瓦的无线感应方式进行充电，在车子停好之后就会自动开始进行补电工作，在电池充满之后还会启动一个自动清洗程序来打扫车内的卫生——机械臂可以对车内的各种东西进行整理，包括水瓶、座椅和地面上的各种垃圾，并且还可以擦去屏幕上沾上的灰尘等等，整个过程都不需要人为干预。
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价格就是Cybercab的核心商业模式，在3万美金以下，也就是大约21万人民币以内。根据估算，单辆车的成本已经降到2.3到2.5万美金之间，相比同期美国打车软件的主要车型购买费用降低了约30%。
从成本上来看，每英里不超过0.2美元，即约为每公里0.89元左右，只相当于整个行业的四分之一左右。根据美国环境保护署(EPA)所出具的认可证书所示，Cybercab整车质量为1412千克，装配有大约48千瓦时容量的动力蓄电池以及一台功率达到163千瓦的驱动电机，并且能够行驶大约673千米的距离。
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Cybercab的发展速度超出了人们的预期，在2024年10月份的时候就已经发布了概念车，并且在同年2月份就推出了第一款量产车，在德州超级工厂里下线了，而且比原先所预计的时间提前了两个月。9月3号的时候，这款车已经在美国德克萨斯州奥斯汀市开始提供服务了。到九月中旬时为止，该州车队总共有四百二十辆汽车，而其中只有四十五辆是Cybercab车型。
但是进入欧洲市场并不容易。已经有六个欧洲国家同意使用特斯拉FSD监督版技术，而法国有着更严格的法规规定要阻止统一授权的发生。即便是只让司机干预的部分FSD也需要花费大约18个月的时间才获得荷兰的认可，在没有方向盘和油门踏板的情况下推出的Cybercab所遇到的阻力会更大一些。外电推测最晚也要到2027年左右才会被允许在欧洲投入使用。
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巴黎车展会持续到10月18号，在特斯拉展台上CyberCab和Optimus Gen 2机器人将会一起亮相。目前对于欧洲消费者而言，没有方向盘的车只能通过展览区来欣赏了。
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