最近工信部又爆出了一点关于沃尔沃XC70的新料，没错，这车的续航数据出来了，之前申报信息也提到了，要上1.5T发动机配电机的插电混动系统。
念寒先来跟车友们讲一下这个动力和续航。申报信息里头说啊，这台1.5T的发动机，最大能输出120千瓦。
电池这块儿呢，沃尔沃倒是给了俩选择，一个是21.22千瓦时的电池包，另一个是39.63千瓦时的，对应的纯电续航分别是100公里和180公里。
不过这测试工况是啥？咱还蒙在鼓里呢...这100公里和180公里的纯电续航，说实话，在现在这个新能源市场，尤其是插混领域，不算特别炸裂，但对于日常通勤来说，应该也够用了。关键还是得看最终价格香不香。
再来看这外观，沃尔沃XC70这小子，还是那股子家族味儿，新能源车型的设计风格跑不了。
据说还从大哥EX90那里“借鉴”了不少好东西，比如那个标志性的“雷神之锤”LED大灯，还有现在流行的隐藏式门把手，都给安排上了。
前脸呢，用的是封闭式面板，配上新样式的沃尔沃车标，不过车头下面还留了个小尺寸的进气格栅，估计是给发动机散热留的后路。
车身侧面，线条和型面都挺简洁的，没搞那些花里胡哨的东西。黑色的外后视镜壳、半封闭式的轮圈，还有那个无框车门，看着还挺有范儿。
车顶上呢，也配了贴合式的行李架，出去浪的时候能派上用场。
尾灯的设计有点意思，官方管它叫“维京战斧”造型，多段式的LED灯组，两边还向上延伸到尾窗两侧，辨识度应该不低，也算是呼应了家族风格。
内饰这块儿，之前有谍照流出来。瞅着还是沃尔沃那套经典的简约风，估计中控台那块儿会换上一块横向的大屏幕。
屏幕下面呢，有前排手机无线充电和一些零星的物理按键，这点我倒是挺喜欢的，毕竟开车的时候，盲操还是物理按键来得实在。
说到这车的定位，中大型插混SUV，那对手可就不少了。横向比一比，价位差不多的新能源SUV，理想L8算一个，那家伙是增程式的，指导价在32万到38万之间。
要是不看动力形式，纯电的蔚来EC7也算是个狠角色，不过那价格就奔着45万往上去了。当然了，沃尔沃XC70最后到底卖多少钱，还得等官方揭晓。
沃尔沃XC70这车，设计上还是有它自己的一套，安全配置估计也不会含糊，毕竟是沃尔沃嘛。插混系统呢，兼顾了油和电，对于那些有里程焦虑，又想体验一把电车感觉的朋友来说，算是个折中的选择。
不过话说回来，现在这市场卷得厉害，前有理想、蔚来这些新势力，后有BBA这些传统豪华品牌也在转型，沃尔沃XC70想杀出一条血路，光靠“安全”和“环保”这两张牌，可能还不够。
最终能不能打动消费者，还得看它的综合实力，尤其是价格和具体的配置能不能给到惊喜。
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