网约车新规1月20日落地，必要时将实行政府指导价

前段时间，西藏昌都市的网约车运价因达到3元/公里而引发讨论，不少外地司机纷纷表示羡慕。当地价格是由政府统一引导，网约车平台严格按照指导价运营，彼此之间没有恶性降价竞争，整个市场呈现出稳定且有序的状态。由此，不少网友呼吁在全国推广政府指导价模式，借助监管力量遏制当前普遍存在的价格战和过度竞争。

2025年年底，南昌市将政府指导价机制正式写入《南昌市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，并计划自2026年1月20日起施行。

按照新规第四条的要求，网约车运价以市场调节为主，但在必要时可采用政府指导价。同时，在经营行为的规范中明确禁止以低于成本的方式运营来排挤竞争，且不得将经营风险或成本直接或间接地转嫁给司机。

这种“市场调节为主、政府指导为辅”的双轨机制，既能确保价格灵活适应供需变化，又能在市场出现失衡时发挥保障作用。比如，当价格被压低到不足以覆盖司机成本，政府指导价便成为最低保护线，确保劳动付出能够获得合理回报。

此外，禁止低于成本价运营的条款从根本上遏制了以超低价争夺市场的行为，使行业价格回归理性区间。政策落地后，当地网约车运营秩序将更加规范，司机的权益也将更有保障。

如今，政府指导价作为兜底措施，已陆续被多地纳入道路运输管理条例。这反映出监管部门对于仅靠市场调节可能引发的价格混乱现象已有明确认知，整治不只通过线下专项行动，也在制度层面做出规范与约束。

你认为这种“市场+政府”相结合的价格机制，能否真正改善网约车行业的竞争环境？