10月9号，无极发布了旗下公路仿赛RR600S的E-Clutch电子离合版，这款车限时到手价34980元，要比2024款手动版便宜差不多3000块。
无极RR660S是2024年所推出的车型，它目前也是无极公路仿赛系列中排量最大的车型，该车所搭载的是型号为LX467MT的直列四缸引擎。
这款发动机实际排量663cc，最大功率74KW，最大扭矩64N·m，支持冲压进气，对应转速都超过了万转，最高设计时速235km/h，零百加速3.5s。性能非常激进。
从官方介绍来看，该车型拥有行业首创可变阀门排气，能够实现深夜归家不扰民，跑山玩耍有激情的效果。
另外，它还拥有国产唯一全可调人机三角，支持座高三档可调、脚踏10档可调、手把全方位可调功能，能够满足不同身高和比例的车友如意骑行。最低座高为780mm。
无极RR660S E-Clutch版，在以上基础上还采用了全新的版花、全新UI界面的TFT仪表，并融入了胎压监测功能，还有两种动力模式可选，最为重要的是，随着电子离合器的应用，它的换挡流程更简单了。
关于摩托车的E-Clutch早期我们进行过详细的解读，简单来说这是一套能够代替手动离合器的电子化装置，在它的加持下以往比较繁琐的换挡流程不仅有了简化，还能带来不一样的体验。
它可以实现任意档位无离合起步和停车，也可以做到无离合换挡，更有跟车蠕动功能。而以上效果都无需你手动干预，系统可代替完成。
这套装置在特定状态下的优势极为明显，如市区拥堵路况下的慢速行驶，紧急状态下的避险，都会让你更加从容，不再手忙脚乱，毫无章法。当然它也保留有手动模式，可以根据个人需求进行转换。
但对于新手而言无极RR660S所配套的电子离合器，可以让你绕过一些比较纠结的技法，如刹车时要不要捏离合？起步如何稳住离合？换挡又该如何操作？等。
在RR660S E-Clutch版面前它们都不是问题，你所要做的就是掌控路面、管好油门，根本不用思考这些听起来就让人头疼的问题。
总之，对于仿赛爱好者而言，无极的RR660S 电子离合E-Clutch版，既保持了强大的性能，又有了更高的性价比，还提供了简洁的操作过程，可以让后期的骑行更为畅快！
