说到国庆假期啊，这就像是汽车圈的双十一，大家都等着集体薅羊毛、薅车企的头发，顺手薅薅自己的钱包。说是在黄金周买车有优惠，实际上有多少人是真薅到好处，多少人是被热情的销售“薅成了韭菜”？这就像你年年相信商家真的打骨折，但实际每年都被“骨折式营销”打到膝盖跪下。其实有时候，不是促销把人薅了，是人看见“促销”就自己扑进去了，有点自己主动赶往理发店求被理发师拿推子推把的感觉，省得自己再为头发烦恼。
但是说到比亚迪，那就真的不一样了。你爱看不看数据，反正它国庆期间的新增订单就在那里，像你的体重秤，怎么跳就是降不下来，7天时间死命蹦跶，蹦出了23.6万辆订单。平均一天就揽进3.65万辆，比一些普通车企一年干下来的活，比亚迪能用一个假期搞定。平时周均？那都是低调做人。国庆时间，这订单量直接翻倍翻到亲妈都认不出，比你体检报告上的血糖升得还猛。9月份才过去不久，这7天订单量直接接近72%，直接让比亚迪员工开始怀疑人生，：“我是不是要提前加班到明年了？”
俗话说群众的眼睛是雪亮的，但群众的钱包是湿冷冷的，花钱之前都要摸摸，是不是天上真的掉馅饼了。这次比亚迪几个主力产品，就是车圈流量小生，各有各的套路，各有各的韭菜收割方式。王朝网嘛，秦家族和宋家族这俩好兄弟，早已担当销量的一条主线。有些人还在纠结秦PLUS的配置，价格你能插不插电都随便，再也不是那种一看报价把钱包拉链狠狠攥死的人。自从7.98万的128km版本出来之后，性价比直接搞成性价王，销量就像那种网红小吃“排队没排到就想复购”。你说这些车是不是要卖爆？当然，现在主流车坛都爱搞升级配置，亲子款、运动款、电池续航款，升级得让你以为下个月还得出个高级定制款，送一箱辣条。王朝网本月对宋家族、汉家族、秦L、夏，全都要升个级，搞得好像谁不开着新版车型，就会被隔壁小区的孩子笑话“你丢人啦”。其实升级不是为用户，是为销售冲业绩，反正谁升级谁牛逼，谁牛逼谁能把销量印在年终总结大会的PPT首屏。
再看海洋网，主打的是海狮06和海鸥，这名字就像你夏天想下水游泳时，发现泳池都是海鸥在拉屎。海狮06国庆期间硬塞进去2.3万辆的新增订单，上个月就销量炸了，能丑但能跑，这就是技术面前没有颜值壁垒。买车的人都懂，现在玩技术宗教，好用才是王道，你买车是坐在上面不是挂在墙上欣赏的。丑归丑，但从来都是技术党的宠儿。海鸥也不是省油灯，但它能跑多快？你反正都能给自己找理由，下一个月要搞个“捡漏神车排行榜”，就业主靠海洋网。
那些方程豹品牌啊，现在比亚迪真的开始不走寻常路，把方盒子汽车玩成了时尚摆件，还能装下全家老少四口和春游的野餐蓝。钛7这个名字，听起来像是买电脑送的金属外壳，实际上却是火爆到让朋友圈的微商都想批发当副业。新增订单1.4万辆，让人再一次相信“同价位真没别人能干得过钛7”。钛3虽然热度稍弱，也能靠点边，反正销量榜单上，谁都可以友情客串下月冠军的副驾驶。但方程豹的销量好，也是拜大家不追求时尚，追求能装、耐造、不会一脚踩穿地板的内卷精神。
腾势品牌其实也已经养肥了自己的MPV市场，一家独大站稳脚跟，D9让你体验什么叫“大”，什么叫“势”。反正凡是带数字的，都是“跑销量”的最佳伴侣。可最近这个N8L预售又成了亮点，给大家一个噱头：“预售订单1.5万辆”，炒热度这么快，价格如果能再“惊喜”一点，说不定能炒出个老坛酸菜的味道来。你说市场怎么这么好做了吗？其实不是，是大家的钱包不管怎么瘪，总有一根筋通着腾势的价签，搞得像过年抢购蟹黄包，人手一个还不够。
高级玩具嘛，那就得看仰望品牌了，专供不差钱但怕没面子的群体。你看那U8L，定单新增才600多台，但是人家都是百万级豪车，玩的是“稀缺”，不是“滞销”。你嫌贵，那说明你前途还有努力的空间。仰望这技术，号称甩迈巴赫和劳斯莱斯一片银河距离，从“高端”理解成“难端”，反正买仰望的人不需要“望”，直接提车回家就像大爷下楼遛狗。跟那些一帮人围着展台合影的网红风不同，仰望用户连“展台”都懒得去，都是“你送车上门我才考虑要不要收货”。
反正这次国庆订单看起来，比亚迪纯电才是真风头，插混虽然也有人追捧，可用起来总有那么点不卫生感，好像是你必须在充电桩和加油站之间做道德选择题。纯电党觉得插混没门，插混党觉得纯电会翻车，最后都被骗到4S店门口，看着销售举着“现车”招牌，自己内心还有点小激动。这年头，谁能预测市场，谁就能在年度总结时不用喝茶水减压。遗憾的是，预测了销量，到手的还是被压榨加班的肝，毕竟你的努力只会让老板更努力让你努力。
比亚迪这场盛宴，怎么看都有点“出道即巅峰”的味道。一天搞定别人一年的活，几家主力车系的订单列表拉得跟过年菜谱一样丰富。但别只盯着销量，真正能爽到的其实是那些被KPI追着的员工，还有股东们。员工这阵子多半在办公室里偷偷看加班表，偶尔刷下短视频，看看那个国产汽车“卖爆了”的热搜，要不时不时自我安慰，伸个懒腰：“咱也算在世界第一的公司里加过班的人。”但讲真，谁还不是在办公室偶尔做梦，幻想自己的工资也能像订单量一样，一夜之间翻两三番。
你说国产车卖得猛，是中国制造的胜利吗？这也许是，但也可能是大家已经习惯做销量里的数据点子罢了。“今天你下单了吗？”这句话能让你只想关掉手机，但你妈一定会提醒：“你下单了吗？国庆优惠啊。”所以销量高，其实是全家人的共同梦想，不只是996员工的愿望。比亚迪是新能源老大没错，新能源也的确是大势，只是这大势下面，谁又能逃掉明年还得继续看KPI、看销量、看加班单的命运。
其实你仔细想想，车企的“爆单”不过是市场的倒影。今天你还觉得新能源是新鲜玩意，明年估计要换车了，发现插混都要被淘汰。反正技术更新速度赶趟微博热搜，你受不受得了它都得受着。买车这事，本质还是消费主义的仪式感，谁爽谁知道，谁痛谁自己往肚子里咽。等你开着新买的比亚迪堵在国道上的时候，手机推送跳出一句：“比亚迪订单爆增——你是其中一员。”你心想，虽然堵车，但体会到了中国制造的伟大。
最后说一句，国庆过后是加班，买车过后是房贷，创新过后是保修，销量过后是下一次销售动员大会。下一个假期再看订单爆增，估计又是比亚迪，又是你我身边那些买了车还没充满电的朋友，集中在群里吐槽品牌服务。中国车市就是这样，永远热闹，永远有你想不到的玩法，你永远可以调侃，但你永远也逃不出那张销量的大网。调侃归调侃，等工资发下来，大家该花还是要花，该薅还是会薅。最后祝那些国庆加班的比亚迪员工好运，爆单归爆单，别爆肝。
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