又烧了，而且是在宁德时代的老家烧的。
这事儿就非常行为艺术。
阿维塔一台崭新的06，在停车场里突然就悟了，决定原地飞升，顺便还带走了旁边的宝马奥迪等七位邻居，主打一个“我不好过，你们谁也别想走”，堪称停车场里的闪电战。
更绝的是，这把火，烧在了新董事长王辉老师上任的第19天。我严重怀疑这是公司内部给新领导准备的“三把火”，只是没想到火势这么旺，有点失控了。王辉老师现在的心情，估计比那几台烧成骨架的车还要复杂。
然后，阿维塔官方声明光速赶来，内容堪称典中典：“经初步调查，起火点位于副驾驶座椅区域，动力电池、电机及高压电控系统未见异常。”
你品，你细品。
这个声明翻译过来就是：我们最牛逼、最核心、天天吹的金钟罩铁布衫——三电系统，没事儿！很安全！至于为什么副驾驶那个传说中的零重力王座会突然变成一个烧烤架，这个我们还在查。
这是一种非常高明的甩锅艺术，核心思想是切割。就像一个学霸考了59分，他会立刻告诉你，我数学还是满分，是语文老师的普通话不标准影响了我。大家不要慌，我的核心竞争力还在。
但问题是，对于一个用户来说，车就是车，一个整体。我不管你是发动机炸了还是烟灰缸炸了，反正最后的结果都是我连人带车一起打包送走。你跟我强调你电池包扛过了1000度高温，可我的车在停车场里自己就成了1000度高温，这有什么意义？
自动驾驶的终极难题不是图灵测试，而是中国的老头乐。同理，新能源车安全的终极考验，也不是实验室里的针刺火烧，而是副驾驶上一个莫名其妙的火星子。这叫降维打击。
讲真，现在的新能源车企，一个个都陷入了技术崇拜的怪圈。大家都在卷800V，卷激光雷达，卷大模型，卷冰箱彩电大沙发，好像把车造成一个移动的精装房，战争就胜利了。
结果呢？阿维塔这次直接把沙发给点着了。
这事儿的背后，是一种掀桌子式的竞争法则。当下的汽车市场，已经不是请客吃饭了，是你死我活的黑暗森林。为了活下去，为了数据好看，为了给投资人讲故事，大家都在极限施压。配置要堆满，价格要屠夫，研发周期恨不得压缩成一张压缩毛巾。
当所有人都开始发疯的时候，出点什么事儿都不奇怪。最好的防守不是防守，是直接把餐厅给爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那阿维塔这把火，是想连桌子上的蜡烛都没放过。
我作为一个开了几年电车的中年人，看到这种新闻，第一反应就是检查自己的车险。因为你根本不知道，你车里那一大堆你从来没用过的智能配置，哪个会在半夜突然给你整一个大活儿。
最近天气转凉，我那个老寒腿又有点顶不住了。可能这就是中年吧，看什么都觉得虚火旺。
阿维塔背靠长安、宁德、华为三座大山，按理说应该是天胡开局，稳得一批。结果三年亏了快一百个亿。一百个亿啊！你听听这是人话吗！这钱拿去买猪肉，能让全国人民吃一年红烧肉！
这种“增收不增利”的模式，翻译成人话就是：“我每天都特别忙，但年底一算账，还欠了银行一屁股债。”这不是在做企业，这是在做慈善，感动自己，烧光投资人。
讲真，有时候爹多了，指令就乱了。每个人都想往里塞点自己的东西，最后攒出来的就是个四不像。长安的壳，宁德的电，华为的魂，烧起来的时候，谁也说不清是谁的锅。
这本质上是一个品牌玄学的问题。
为什么奔驰漏油了大家还抢着买？为什么特斯拉车顶都能飞了还有人排队下单？因为人家卖的不是车，是一种信仰，一种“我买了它，我就和别人不一样”的幻觉。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
这种玄学，阿维塔没有。它想向上走，但用户不知道你是谁。你是长安的高端系列？宁德的示范工程？还是华为的干儿子？定位不清，信仰就无法建立。没有信仰的用户，是最多疑的，出一点问题，他们跑得比谁都快。
写到这，我突然觉得我有点刻薄。但商业竞争就是这样，你不出事，别人就拿你的价格战做文章；你一出事，那简直就是普天同庆，所有人都上来踩一脚，顺便再卖一波自己的车。
所以，留给新董事长王辉老师的时间不多了。一边是烧掉的信任，一边是嗷嗷待哺的IPO，另一边是亏损的无底洞。要么成仙，要么成盒。压力给到这边，加大加大再加大。
阿维塔的出路在哪？
指望这一次事件的调查报告来挽回声誉？别天真了。
唯一的出路，就是继续发疯。把价格战打到底，把配置堆到三体人看了都流泪的程度，把发布会开成演唱会。用更大的疯狂，去掩盖当下的苟且。
在黑暗森林里，活下去的唯一法则，就是比所有人都更不要命。只要我卷得够快，自燃就追不上我。你问这合理吗？这不合理，但这就是现实。就问你怕不怕？
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