买纯电SUV，很多人在理想i6、特斯拉Model Y和小米YU7之间纠结。三台车价格都在25万左右，但半年跑下来，Model Y卖了19.8万，i6卖了12万，YU7卖了10.5万。看着差距不大，但YU7从1月8万跌到7月1万，i6连续四个月稳在2万以上。声量能拉来首月销量，但拉不来持续走量。
拆一下三台车的空间。i6车长4.95米，轴距3米，车内纵向空间超3.3米。Model Y车长4.79米，轴距2.89米，后掘腿部一拳半。YU7尺寸接近i6，但内饰用料和座椊舒适度差一档。家里有小孩的，后掘装两个儿童座后中间还能坐人，这个只有i6做到了。家庭用车，空间是硬需求。
续航和充电是纯电车的命门。i6后驱版CLTC续航720公里，全系5C超充，10分钟补500公里。Model Y后驱版续航554公里，充电倍率3C。YU7标准版续航643公里，充电倍率也低于5C。跑长途的时候，i6服务区充10分钟继续跑，其他两台得等半个小时。超充快不快，跑一趟长途就知道了。
智驾这块得拆开看。i6全系标配激光雷达加AD Max，永久免费。Model Y的FSD要3.2万。YU7智驾也免费，但城市NOA覆盖城市数不如理想多。你如果跑高速多，激光雷达在雨天和夜间的识别率确实高一档。不过现在还没有任何一家能做到全场景无接管，别把智驾当卖点。
现在买i6有个时间窗。首销期限时优2026年8月到手优23.98万，减1万。同时送4.2万购车权益，含21寸轮毂、电吸门限时免费。秋季小改款预计增配不涨价，但改款上市后现款权益可能缩水。刚需现在抱现款，追新不如追实惠。
后驱版24.98万、四驱版26.98丈，这2万差价在于双腔空气悬架加雪地模式。家在南方不下雪的，后驱版的720公里续航和6.5秒零百加速已经够用。家在东北的，冬天雪地四驾确实稳得多，但续航少了60公里。买后驱省下的2万块，按谷电充电算够充五年电费。多花2万买雪地模式，不如省下来充五年电。
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