极氪9X先享计划启动
7月9号，全球高端科技品牌极氪在浩瀚-S和极氪9X的技术发布会上，正式推出了全球首个专门为电动混动打造的豪华纯电架构——浩瀚-S。这个架构全面继承了SEA浩瀚架构在纯电方面的优势，带来了更先进、更领先的底层技术和创新配置。
作为浩瀚-S架构的第一款量产车型，新能源时代的旗舰SUV——极氪9X也正式启动了“先享计划”。想要提前锁定极氪9X的预售和上市权益的朋友，可以通过活动通道报名，享受优先品鉴、优先试驾、优先提车，还有专属的先享礼盒等多项福利。
而极氪9X会在8月底的成都车展上正式开启预售。
豪华电动混动专属平台“浩瀚-S”全球首次亮相
极氪9X黑科技解析
极氪9X正式开启抢先体验计划啦！
这是一款全尺寸的豪华SUV，配置非常顶，有很多全球首发或者全球领先的黑科技。它基于全球首款全栈900V高压电混架构，是目前混动SUV中纯电续航最长、充电最快、加速最快的车型，同时也是全球速度最快的全尺寸混动SUV。
另外，极氪9X在SUV里首次搭载了闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统，中国品牌第一次用上48伏主动稳定杆，还全球首发了5个激光雷达和双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，直接重新定义了豪华混动SUV的新标准。
极氪9X惊艳亮相
第一次看到极氪9X，真的有点被它给惊艳到了，第一眼就感觉像极了劳斯莱斯库里南。车头特别方正，前面有个超大的银色直瀑式进气格栅，这设计简直和库里南一模一样，看着就很有档次，也很有气势。两边的灯组也是矩形的大灯，还用了浩瀚星钻矩阵灯组，整个看起来特别高级。而且车顶上居然装了5个激光雷达，这配置真的很顶，它还会首发搭载“千里浩瀚H9”这套智能辅助驾驶系统，是吉利专门为了L3级自动驾驶打造的，技术实力真的不容小觑。
极氪9X豪华尺寸与配置
在车身尺寸上，极氪9X的长度、宽度和高度分别是5239毫米、2029毫米和1819毫米，轴距达到了3169毫米，比问界M9和理想L9都要大一点。它提供了6座、7座，还有4座的“光辉版”布局，选择非常丰富。车子整体看起来特别大，造型方正，有点像库里南那种豪华感，开出去特别有气势。车窗周围还用了粗壮的“C”形镀铬装饰，门把手、侧裙这些细节也都有镀铬条点缀，再加上22英寸的镜面锻造轮毂，整个车看起来更显高端大气。
极氪浩瀚超级电混技术
这车尾部的环形尾灯设计，跟路虎揽胜有点异曲同工的感觉，特别有辨识度。而且它还加入了“漫天星河”那种璀璨星钻的元素，不仅和前脸设计相呼应，整体看起来更显精致。中间那个“ZEEKR”的标识也特别明显，一看就知道是极氪家的。
另一个亮点就是它配备了“天地门”，听起来就挺高级的，据说还会提供类似库里南那样的揽景座椅，想想都觉得豪华感十足。不过内饰现在还没公布，但已经知道新车会配备一个前后加起来将近2平方米的大天窗，视野应该会非常棒。
再来说说极氪浩瀚超级电混，这是中国高端新能源技术领域的一次重大突破。现在市面上大多数混动和增程车型都是用400伏的架构，存在纯电续航短、充电慢、电量低时体验差等问题。而极氪靠着SEA浩瀚架构的优势，打造了全球首个基于纯电架构的豪华电混专属平台——浩瀚-S。
这个平台有四大核心技术：浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲，还有千里浩瀚智能辅助驾驶系统，全面提升混动车型在性能、操控、安全和智能化方面的表现。
其中，浩瀚超级电混是重点，直接解决了混动车型的痛点。它能带来媲美纯电的加速性能、补能速度和长续航能力。得益于全球唯一的全栈900伏高压架构，这套系统支持6C超快充，还拥有全球第一套混动兆瓦电驱，总功率超过1000千瓦，纯电续航也达到了CLTC标准下的380公里，真的是太牛了！
浩瀚超级电混突破
“浩瀚超级电混”实现中国新能源技术的重大突破
极氪9X，开启新能源时代的旗舰SUV新纪元
作为“浩瀚-S”架构的首款车型，极氪9X可是集吉利30年造车经验于一身，融合了新能源时代最前沿的技术，全面颠覆传统的用车体验，妥妥的旗舰SUV担当。
“浩瀚超级电混”这套系统，一次搞定纯电、增程和混动三大模式，性能直接拉满！
现在越来越多用户希望在混动车上也能享受极致的纯电体验，而极氪9X靠着“浩瀚-S”架构的900伏高压平台，推出了“浩瀚超级电混”这项重大技术突破，不仅提升了混动车型的动力表现，还大幅增加了纯电续航和补能速度，真正做到了“满电快、馈电快、续航长、充电快”，给用户带来前所未有的纯电体验，是目前混动方案中的最佳选择。
极氪9X：混动性能新标杆
咱们今天来聊聊极氪9X，这车可是中国新能源技术的一大突破，真的挺牛的！
首先，它可是全球最快的混动SUV，全系标配零到一百公里加速只要3秒左右，这个速度简直不要太快。而且它还有一个特别厉害的地方，就是“馈电性能不衰减”——就算电池电量很低的时候，加速还是跟满电一样快，不会掉链子。
极氪9X用的是混动领域第一套兆瓦级电驱系统，最大功率达到了1030千瓦，马力直接飙到1400匹以上，零到一百公里加速最快能跑到3.1秒，是全球混动SUV里最快的，最高时速还能达到240公里，也是全球全尺寸混动SUV里的第一名。
更牛的是，它搭载了一台全球第一台、最大功率超过200千瓦、综合热效率突破46%的2.0T超级电混专用发动机。不管你是急着超车、爬陡坡，还是在高海拔地区开车，动力都能立刻响应，完全不用担心动力不足。
而且就算是电池只剩20%的时候，零到一百公里加速依然能保持在3秒级别，动力依旧强劲。油耗方面，相比同级别的1.5T车型，它的百公里综合油耗还能低5%到10%，真是又省油又有力气。
再说说续航，极氪9X是全球混动SUV里纯电续航最长的，搭载了70度的6C混动大电池，充电倍率高达6C，配合极氪自研的混动热管理技术，彻底打破了混动车纯电续航的限制。它能实现380公里的纯电续航，综合续航更是超过1000公里，非常厉害。
最夸张的是，从20%电量充到80%，只需要9分钟，充电速度简直快得离谱。
总的来说，极氪9X不仅性能拉满，续航也够长，充电还特别快，可以说是混动SUV里面的一股清流，代表了中国新能源技术的顶尖水平。
首次在混动领域搭载了一块70度、6C的混动电池。
极氪9X：超快充电与强悍操控
9分钟就能从20%充到80%！极氪9X搭载了全球功率最高的增程发电机，自研的全栈系统让它在高速行驶时还能持续发电。实测显示，在时速120公里的情况下，每小时能多充20度电，从30%电量充到80%，只需要90分钟，边开边充电，越跑电越多，真的超方便。
而且它还有“浩瀚AI数字底盘”，性能直接对标百万级豪华SUV，越野能力非常强。极氪9X用的是顶级底盘配置，再加上最前沿的AI技术，打造出目前唯一一个同时具备超强舒适性、操控性和越野能力的旗舰SUV。不管是城市道路还是复杂地形，都能稳稳地开，真正做到了全路况、全场景的极致操控体验，可以说是极氪有史以来最强的操控表现了！
极氪9X驾驶体验
浩瀚AI数字底盘，让极氪9X开起来像轿车一样爽！
作为一款全尺寸SUV，极氪9X可不是“大块头”那么简单。它借鉴了极氪001和极氪009的成功经验，把调校做得非常到位。虽然车身长度超过5.2米，但开起来却像一辆轿车，低速转弯灵活，高速行驶稳当，真正做到“大车也有小车的感觉”。
而且，极氪9X这次还首次搭载了闭式双腔空气悬架，搭配双阀CCD电磁减振系统，性能直接拉满，跟百万级的硬派越野车不相上下。这个空气悬架用的是封闭式的高压气罐，升降速度快，不怕高原反应，调节范围达到110毫米，最高离地间隙能到288毫米，爬坡过坎完全没问题。
再加上双阀CCD电磁减振，压缩和回弹都能独立控制，响应更快、极限更高，真正做到了通过性、支撑性和舒适性的完美结合。
极氪9X黑科技解析
咱们来聊聊极氪9X的黑科技，真的挺牛的！
它用的是**闭式双腔空气悬架 + 双阀CCD黄金组合**，这配置以前都是百万级豪车才有的。现在中国品牌也玩起来了，而且还是极氪首发的。
最厉害的是，极氪在9X上装上了**48伏主动稳定杆**，这个技术以前只有高端车才有。极氪靠着30多项专利和近百项设计优化，把这个技术做出来了。这个稳定杆反应特别快，只要0.2秒就能产生1400牛·米的举升力，最高能抬高80毫米。这样在高速过弯的时候，车身几乎不会侧倾，操控又稳又舒服，体验直接拉满。
更牛的是，这个主动稳定杆还能帮忙防撞！当车子快要发生侧碰的时候，0.7秒内就能把那一侧的底盘抬起来，用最结实的门槛梁来挡住撞击。根据仿真测试，这个功能能让侧面碰撞时的侵入量减少最多27%，对前后排乘客保护特别到位。
还有一个叫“定海智能中枢”的系统，是极氪自己研发的底盘“超级大脑”。它能实时调用智能驾驶系统的算力和感知数据，再通过自研的AI算法，统一控制转向、刹车、底盘这些功能，让车子在舒适性和安全性之间找到最佳平衡点，真正做到了又稳又安全。
总之，极氪9X这套底盘系统，真的是把高科技和实用性结合得非常好，感觉像是把豪华车的技术都搬到了国产车上。
极氪9X智能安全系统
极氪9X真的挺厉害的，它背后有个叫“定海智能中枢”的强大系统。这个系统不仅能让车子在平时遇到坑洼路或者转弯绕桩的时候，减少颠簸和侧倾，还能在一些极端情况下提供超强的安全保障。比如说，如果车速达到120公里，而且同侧两个轮胎同时爆胎，这时候极氪9X能在0.2秒内判断出爆胎的位置，并且精准分配刹车力度，让车子一直保持直线行驶，同时马上调整悬挂的硬度，保持车身平衡，直到安全停下来。
还有，在时速100公里的情况下遇到10级大风，极氪9X也能把车身的偏移控制在20厘米以内，真是稳得一批。
除了这些，极氪9X还特别聪明，能根据路况自动切换驾驶模式。它不仅能智能匹配三种日常驾驶模式，还能识别7种特殊地形，这在旗舰SUV里算是最多的了。不管是戈壁、砂石、草地还是雪地，它都能轻松应对。更厉害的是，它还在高海拔、温差大、空气稀薄的地方，完成了涉水、爬坡等挑战，甚至成功穿越了进藏最难走的“克里雅古道”，到达了海拔5000米以上的无人区。这充分证明了它的实力。
再加上它那套“浩瀚AI数字底盘”，简直就是为安全而生。可以说，极氪9X不仅是混动车型里的“公路坦克”，更是安全性能的天花板。
极氪9X：安全天花板
安全，是衡量豪华的首要标准。面对大尺寸车身、高压系统和油电之间的安全隔离问题，极氪9X从四个维度——车身材料、生产工艺、安全设计和测试标准——全面提升，打造了全方位的极致安全防护。它的安全性能远远超过了国家标准，可以说是混动车里的“安全天花板”。
全球量产SUV中，超高强度材料使用率最高
极氪9X的白车身，高强钢和铝合金的总占比超过了91%，其中1500兆帕以上的高强度热成型钢和高强度铝材，占比达到了60%。更厉害的是，全车52个关键碰撞区域，全部用的是高强度热成型钢，特别是A柱、B柱、门板防撞梁这些关键部位，甚至用了2000兆帕的超高强度热成型钢。
行业首创四大一体化结构
极氪9X在前门区域，采用了“一体式热成型门环”设计，还用上了2000兆帕的潜艇钢大面积加强。门环后面，又加了一体式的压铸CD柱强化铝结构，整体实现八合一集成，扭转刚度提升了12.5%，重量还减少了5公斤以上。在50公里每小时的侧碰测试中，表现比国标还要好20%以上。
另外，极氪9X的顶部还首次用了“一体式热成型天窗环”，和门环形成一个完整的保护屏障，能承受4.2倍车重的压力，特别抗侧碰和翻滚，甚至能扛住11吨重卡侧翻的冲击力。
第三排安全防护升级
为了保障第三排在追尾时的安全，极氪9X用上了第三代一体式压铸的后端铝制车身结构。这样一来，原本需要80多个零件组成的后车身，现在只需要3个部件就能搞定，焊接点也减少了1000多个。这样一来，车身的刚性大大提升，形变也少了16%，能通过时速高达105公里的追尾测试。
这背后不仅是材料的升级，还有生产工艺的突破，让极氪9X的车身扭转刚度达到了41600牛·米每度，在同级别的全尺寸SUV中是数一数二的。
而在混动车型上，极氪9X还特别设计了“第三吸能盒”这个专利结构。在传统的前防撞梁和纵梁之间有两个吸能盒，但考虑到混动车型发动机可能带来的侵入风险，极氪9X又在发动机和座舱防火板之间加了一个吸能盒。这样在发生碰撞时，它能按照预设的路线主动变形，把发动机挡在座舱外面。
特别是在最难的小偏置碰撞测试中，这个设计还能减少20%的侵入量，进一步提升安全性。
极氪9X全方位安全设计
除了这些，极氪9X在车侧还采用了「八横九纵十宫格」的设计，这是混动车型中首次采用纯电级别的电池保护方案。这样一来，当车子发生碰撞时，车身不容易过度溃缩，就能有效避免挤压到电池，保障车内乘客和电池的安全。
车尾还有一个专门设计的「防撞击阻止块」，用来保护油箱。如果车子被追尾，这个阻止块能牢牢咬住车身，防止副车架挤压油箱，从而避免漏油甚至起火的风险。
另外，针对电气系统，极氪9X还配备了「高压配电盒主动翻转防护」设计。在被追尾时，这个系统能让高压配电盒向上翻转，把水平方向的冲击力转化成上下方向的运动，减少它位移或变形的可能性，进一步提升安全性。
**更严苛的极氪式安全标准**
极氪9X是目前混动车型中，唯一通过50公里/小时正面柱碰测试的车型。在侧方柱碰测试中，它对电池包区域的22个关键点位进行了完整验证，远超相关法规要求的22倍，真正实现了对三排乘客的无差别保护。
同时，极氪9X也是混动车型中第一个完成105公里/小时后碰测试的车型，碰撞能量是国家标准的4.4倍，安全性非常过硬。
为了给用户更全面的安全保障，极氪还自创了一套「in-house安全测试」，包括顶压翻滚、卡车追尾、电池托底等非法规工况项目，让车辆在各种极端情况下都能保持高安全性能，打造真正的「混动公路坦氪」。
**千里浩瀚智能辅助驾驶系统，全场景极致安全**
这套系统不仅功能强大，还能在各种复杂路况下提供全方位的安全辅助，让驾驶更安心、更轻松。
智能驾驶新标杆
作为代表千里浩瀚智能驾驶系统最高水平的旗舰车型，极氪9X在千里浩瀚H9版本上，全球首次搭载了双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，堪称智能时代的“超级大脑”。它通过底层硬件的升级、算法架构的优化以及功能场景的进一步拓展，为用户带来在整个产品使用周期内都领先于市场的智能体验。
而千里浩瀚H7则在高频使用体验上进行了多项提升，越开越聪明。
H7搭载的是目前最先进的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达到了700TOPS，是上一代芯片的2.75倍，继续保持行业顶尖水平。同时，它还融合了人工智能领域的最新成果，打造了全新的Smart AI Agent技术架构。这套系统在云端构建了「云端基座大模型」和「世界模型」。
其中，云端基座大模型让车辆具备了类似人类司机的理解和推理能力，比如能识别电子指示牌、听懂特种车辆的声音，甚至能看懂交警的手势；而世界模型则可以模拟各种复杂的物理环境，让基座大模型在这些虚拟场景中进行强化学习，实现“AI训练AI”。
在车端，千里浩瀚H7通过对基座模型进行“蒸馏”，部署了「多模态VLA通用场景大模型」，通过“生成式推理”将部分感知信息升级为对整体环境的全面理解，从而让车辆拥有更聪明的预判能力，真正做到了越用越智能。
智能辅助驾驶升级
“千里浩瀚越用越好用”，这句话可不是白说的。它在智能辅助驾驶方面做了很多高频场景的针对性升级，特别实用。
比如说，在暴雨、暴雪这种极端天气下，千里浩瀚H7不仅能识别路况，还会主动提醒你。而且在湿滑或者结冰的路面上，还能自动触发AEB紧急制动功能，关键时刻真的能救命。
再比如在城市通勤中，针对极氪9X这辆车的尺寸，专门开发了限宽、限高的主动瞭望功能，最远能提前20米就判断出道路有没有限高或者限宽，然后自动提醒你，避免卡住或者撞到。
还有就是面对特别复杂的内部道路和停车场景，系统用的是Smart AI Agent的技术架构，可以说是“全知全能”。它支持无图园区漫游，第一次去一个园区就能自己找出口，还能通过语音来操控，完全不用学习、记忆或者扫码下载地图，全国的园区都能直接用。
无图园区轻松漫游
第一次去全国无图园区，也能轻松漫游，不用导航也能开得明白！
千里浩瀚H9配备了43个感知硬件，还有8大安全冗余设计，开车更安心。它提前装好了顶级的硬件配置，从芯片、感知系统、算法，到转向、制动、供电、通信，再到人机交互界面，全都做到了全链路的安全备份。
特别是它自己研发的域控制器，行业里率先用上了双颗NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力超强，超过1400TOPS。这两颗芯片互相备份，在最核心的硬件层面上，实现了双重保障，安全性直接拉满！
全域全向全时感知系统
在感知硬件方面，千里浩瀚H9用的是行业独有的5颗激光雷达配置，第一次实现了激光雷达的360度全方位覆盖。其中有一颗长距离激光雷达，是全球唯一的520线方案，能在300米之外精准识别出尺寸大于0.75米×0.75米的物体。另外还有4颗极氪自研的全球首款四向高精度固态激光雷达，横向扫描能到150度，纵向也能达到112度，最远探测距离有15米，这4颗雷达加起来覆盖面积接近1000平方米，感知范围在行业内是最广的，还能准确识别悬空或者向下隐藏的障碍物。
除了激光雷达，H9还配备了5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头、2个涉水雷达和6个车外麦克风，总共43个感知单元。这些传感器组合在一起，构建了一个三重360度的无死角感知系统，是目前全球唯一一个真正实现「全域、全向、全时」无盲区的智能辅助驾驶感知方案。
无激光雷达安全感知方案
全球唯一不用激光雷达的感知方案。
而且，千里浩瀚H9搭载的Smart AI Agent技术架构，在多模态VLA的基础上，还特别加入了自主研发的「端到端安全对抗模型」，第一次实现了「双端到端大模型」之间的互相验证，给用户带来双重安全保障。
这是行业首次实现“双端到端大模型”之间的算法互相验证。
极氪9系震撼登场
极氪这次真的放大招了，直接打造了全球最豪华的“9系”！他们打破了混动技术的瓶颈，重新制定了市场规则。靠着自家豪华电混专属架构——浩瀚-S，极氪推出了首款产品极氪9X。这款车不仅拥有中国新能源汽车顶尖的技术，还带来了极致的驾乘体验，正式杀入混动市场，重新定义了旗舰SUV的标准。
而且，极氪9X还会和极氪009光辉一起组成“9系天花板”，彻底改变全球豪华车市场的格局。看来，极氪真的要成为国产新能源品牌中，靠硬核技术和高品质产品不断向上突破的代表了！
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