极氪9X先享计划启动
7月9号,全球高端科技品牌极氪在浩瀚-S和极氪9X的技术发布会上,正式推出了全球首个专门为电动混动打造的豪华纯电架构——浩瀚-S。这个架构全面继承了SEA浩瀚架构在纯电方面的优势,带来了更先进、更领先的底层技术和创新配置。
作为浩瀚-S架构的第一款量产车型,新能源时代的旗舰SUV——极氪9X也正式启动了“先享计划”。想要提前锁定极氪9X的预售和上市权益的朋友,可以通过活动通道报名,享受优先品鉴、优先试驾、优先提车,还有专属的先享礼盒等多项福利。
而极氪9X会在8月底的成都车展上正式开启预售。
豪华电动混动专属平台“浩瀚-S”全球首次亮相
极氪9X黑科技解析
极氪9X正式开启抢先体验计划啦!
这是一款全尺寸的豪华SUV,配置非常顶,有很多全球首发或者全球领先的黑科技。它基于全球首款全栈900V高压电混架构,是目前混动SUV中纯电续航最长、充电最快、加速最快的车型,同时也是全球速度最快的全尺寸混动SUV。
另外,极氪9X在SUV里首次搭载了闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振系统,中国品牌第一次用上48伏主动稳定杆,还全球首发了5个激光雷达和双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,直接重新定义了豪华混动SUV的新标准。
极氪9X惊艳亮相
第一次看到极氪9X,真的有点被它给惊艳到了,第一眼就感觉像极了劳斯莱斯库里南。车头特别方正,前面有个超大的银色直瀑式进气格栅,这设计简直和库里南一模一样,看着就很有档次,也很有气势。两边的灯组也是矩形的大灯,还用了浩瀚星钻矩阵灯组,整个看起来特别高级。而且车顶上居然装了5个激光雷达,这配置真的很顶,它还会首发搭载“千里浩瀚H9”这套智能辅助驾驶系统,是吉利专门为了L3级自动驾驶打造的,技术实力真的不容小觑。
极氪9X豪华尺寸与配置
在车身尺寸上,极氪9X的长度、宽度和高度分别是5239毫米、2029毫米和1819毫米,轴距达到了3169毫米,比问界M9和理想L9都要大一点。它提供了6座、7座,还有4座的“光辉版”布局,选择非常丰富。车子整体看起来特别大,造型方正,有点像库里南那种豪华感,开出去特别有气势。车窗周围还用了粗壮的“C”形镀铬装饰,门把手、侧裙这些细节也都有镀铬条点缀,再加上22英寸的镜面锻造轮毂,整个车看起来更显高端大气。
极氪浩瀚超级电混技术
这车尾部的环形尾灯设计,跟路虎揽胜有点异曲同工的感觉,特别有辨识度。而且它还加入了“漫天星河”那种璀璨星钻的元素,不仅和前脸设计相呼应,整体看起来更显精致。中间那个“ZEEKR”的标识也特别明显,一看就知道是极氪家的。
另一个亮点就是它配备了“天地门”,听起来就挺高级的,据说还会提供类似库里南那样的揽景座椅,想想都觉得豪华感十足。不过内饰现在还没公布,但已经知道新车会配备一个前后加起来将近2平方米的大天窗,视野应该会非常棒。
再来说说极氪浩瀚超级电混,这是中国高端新能源技术领域的一次重大突破。现在市面上大多数混动和增程车型都是用400伏的架构,存在纯电续航短、充电慢、电量低时体验差等问题。而极氪靠着SEA浩瀚架构的优势,打造了全球首个基于纯电架构的豪华电混专属平台——浩瀚-S。
这个平台有四大核心技术:浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲,还有千里浩瀚智能辅助驾驶系统,全面提升混动车型在性能、操控、安全和智能化方面的表现。
其中,浩瀚超级电混是重点,直接解决了混动车型的痛点。它能带来媲美纯电的加速性能、补能速度和长续航能力。得益于全球唯一的全栈900伏高压架构,这套系统支持6C超快充,还拥有全球第一套混动兆瓦电驱,总功率超过1000千瓦,纯电续航也达到了CLTC标准下的380公里,真的是太牛了!
浩瀚超级电混突破
“浩瀚超级电混”实现中国新能源技术的重大突破
极氪9X,开启新能源时代的旗舰SUV新纪元
作为“浩瀚-S”架构的首款车型,极氪9X可是集吉利30年造车经验于一身,融合了新能源时代最前沿的技术,全面颠覆传统的用车体验,妥妥的旗舰SUV担当。
“浩瀚超级电混”这套系统,一次搞定纯电、增程和混动三大模式,性能直接拉满!
现在越来越多用户希望在混动车上也能享受极致的纯电体验,而极氪9X靠着“浩瀚-S”架构的900伏高压平台,推出了“浩瀚超级电混”这项重大技术突破,不仅提升了混动车型的动力表现,还大幅增加了纯电续航和补能速度,真正做到了“满电快、馈电快、续航长、充电快”,给用户带来前所未有的纯电体验,是目前混动方案中的最佳选择。
极氪9X:混动性能新标杆
咱们今天来聊聊极氪9X,这车可是中国新能源技术的一大突破,真的挺牛的!
首先,它可是全球最快的混动SUV,全系标配零到一百公里加速只要3秒左右,这个速度简直不要太快。而且它还有一个特别厉害的地方,就是“馈电性能不衰减”——就算电池电量很低的时候,加速还是跟满电一样快,不会掉链子。
极氪9X用的是混动领域第一套兆瓦级电驱系统,最大功率达到了1030千瓦,马力直接飙到1400匹以上,零到一百公里加速最快能跑到3.1秒,是全球混动SUV里最快的,最高时速还能达到240公里,也是全球全尺寸混动SUV里的第一名。
更牛的是,它搭载了一台全球第一台、最大功率超过200千瓦、综合热效率突破46%的2.0T超级电混专用发动机。不管你是急着超车、爬陡坡,还是在高海拔地区开车,动力都能立刻响应,完全不用担心动力不足。
而且就算是电池只剩20%的时候,零到一百公里加速依然能保持在3秒级别,动力依旧强劲。油耗方面,相比同级别的1.5T车型,它的百公里综合油耗还能低5%到10%,真是又省油又有力气。
再说说续航,极氪9X是全球混动SUV里纯电续航最长的,搭载了70度的6C混动大电池,充电倍率高达6C,配合极氪自研的混动热管理技术,彻底打破了混动车纯电续航的限制。它能实现380公里的纯电续航,综合续航更是超过1000公里,非常厉害。
最夸张的是,从20%电量充到80%,只需要9分钟,充电速度简直快得离谱。
总的来说,极氪9X不仅性能拉满,续航也够长,充电还特别快,可以说是混动SUV里面的一股清流,代表了中国新能源技术的顶尖水平。
首次在混动领域搭载了一块70度、6C的混动电池。
极氪9X:超快充电与强悍操控
9分钟就能从20%充到80%!极氪9X搭载了全球功率最高的增程发电机,自研的全栈系统让它在高速行驶时还能持续发电。实测显示,在时速120公里的情况下,每小时能多充20度电,从30%电量充到80%,只需要90分钟,边开边充电,越跑电越多,真的超方便。
而且它还有“浩瀚AI数字底盘”,性能直接对标百万级豪华SUV,越野能力非常强。极氪9X用的是顶级底盘配置,再加上最前沿的AI技术,打造出目前唯一一个同时具备超强舒适性、操控性和越野能力的旗舰SUV。不管是城市道路还是复杂地形,都能稳稳地开,真正做到了全路况、全场景的极致操控体验,可以说是极氪有史以来最强的操控表现了!
极氪9X驾驶体验
浩瀚AI数字底盘,让极氪9X开起来像轿车一样爽!
作为一款全尺寸SUV,极氪9X可不是“大块头”那么简单。它借鉴了极氪001和极氪009的成功经验,把调校做得非常到位。虽然车身长度超过5.2米,但开起来却像一辆轿车,低速转弯灵活,高速行驶稳当,真正做到“大车也有小车的感觉”。
而且,极氪9X这次还首次搭载了闭式双腔空气悬架,搭配双阀CCD电磁减振系统,性能直接拉满,跟百万级的硬派越野车不相上下。这个空气悬架用的是封闭式的高压气罐,升降速度快,不怕高原反应,调节范围达到110毫米,最高离地间隙能到288毫米,爬坡过坎完全没问题。
再加上双阀CCD电磁减振,压缩和回弹都能独立控制,响应更快、极限更高,真正做到了通过性、支撑性和舒适性的完美结合。
极氪9X黑科技解析
咱们来聊聊极氪9X的黑科技,真的挺牛的!
它用的是**闭式双腔空气悬架 + 双阀CCD黄金组合**,这配置以前都是百万级豪车才有的。现在中国品牌也玩起来了,而且还是极氪首发的。
最厉害的是,极氪在9X上装上了**48伏主动稳定杆**,这个技术以前只有高端车才有。极氪靠着30多项专利和近百项设计优化,把这个技术做出来了。这个稳定杆反应特别快,只要0.2秒就能产生1400牛·米的举升力,最高能抬高80毫米。这样在高速过弯的时候,车身几乎不会侧倾,操控又稳又舒服,体验直接拉满。
更牛的是,这个主动稳定杆还能帮忙防撞!当车子快要发生侧碰的时候,0.7秒内就能把那一侧的底盘抬起来,用最结实的门槛梁来挡住撞击。根据仿真测试,这个功能能让侧面碰撞时的侵入量减少最多27%,对前后排乘客保护特别到位。
还有一个叫“定海智能中枢”的系统,是极氪自己研发的底盘“超级大脑”。它能实时调用智能驾驶系统的算力和感知数据,再通过自研的AI算法,统一控制转向、刹车、底盘这些功能,让车子在舒适性和安全性之间找到最佳平衡点,真正做到了又稳又安全。
总之,极氪9X这套底盘系统,真的是把高科技和实用性结合得非常好,感觉像是把豪华车的技术都搬到了国产车上。
极氪9X智能安全系统
极氪9X真的挺厉害的,它背后有个叫“定海智能中枢”的强大系统。这个系统不仅能让车子在平时遇到坑洼路或者转弯绕桩的时候,减少颠簸和侧倾,还能在一些极端情况下提供超强的安全保障。比如说,如果车速达到120公里,而且同侧两个轮胎同时爆胎,这时候极氪9X能在0.2秒内判断出爆胎的位置,并且精准分配刹车力度,让车子一直保持直线行驶,同时马上调整悬挂的硬度,保持车身平衡,直到安全停下来。
还有,在时速100公里的情况下遇到10级大风,极氪9X也能把车身的偏移控制在20厘米以内,真是稳得一批。
除了这些,极氪9X还特别聪明,能根据路况自动切换驾驶模式。它不仅能智能匹配三种日常驾驶模式,还能识别7种特殊地形,这在旗舰SUV里算是最多的了。不管是戈壁、砂石、草地还是雪地,它都能轻松应对。更厉害的是,它还在高海拔、温差大、空气稀薄的地方,完成了涉水、爬坡等挑战,甚至成功穿越了进藏最难走的“克里雅古道”,到达了海拔5000米以上的无人区。这充分证明了它的实力。
再加上它那套“浩瀚AI数字底盘”,简直就是为安全而生。可以说,极氪9X不仅是混动车型里的“公路坦克”,更是安全性能的天花板。
极氪9X:安全天花板
安全,是衡量豪华的首要标准。面对大尺寸车身、高压系统和油电之间的安全隔离问题,极氪9X从四个维度——车身材料、生产工艺、安全设计和测试标准——全面提升,打造了全方位的极致安全防护。它的安全性能远远超过了国家标准,可以说是混动车里的“安全天花板”。
全球量产SUV中,超高强度材料使用率最高
极氪9X的白车身,高强钢和铝合金的总占比超过了91%,其中1500兆帕以上的高强度热成型钢和高强度铝材,占比达到了60%。更厉害的是,全车52个关键碰撞区域,全部用的是高强度热成型钢,特别是A柱、B柱、门板防撞梁这些关键部位,甚至用了2000兆帕的超高强度热成型钢。
行业首创四大一体化结构
极氪9X在前门区域,采用了“一体式热成型门环”设计,还用上了2000兆帕的潜艇钢大面积加强。门环后面,又加了一体式的压铸CD柱强化铝结构,整体实现八合一集成,扭转刚度提升了12.5%,重量还减少了5公斤以上。在50公里每小时的侧碰测试中,表现比国标还要好20%以上。
另外,极氪9X的顶部还首次用了“一体式热成型天窗环”,和门环形成一个完整的保护屏障,能承受4.2倍车重的压力,特别抗侧碰和翻滚,甚至能扛住11吨重卡侧翻的冲击力。
第三排安全防护升级
为了保障第三排在追尾时的安全,极氪9X用上了第三代一体式压铸的后端铝制车身结构。这样一来,原本需要80多个零件组成的后车身,现在只需要3个部件就能搞定,焊接点也减少了1000多个。这样一来,车身的刚性大大提升,形变也少了16%,能通过时速高达105公里的追尾测试。
这背后不仅是材料的升级,还有生产工艺的突破,让极氪9X的车身扭转刚度达到了41600牛·米每度,在同级别的全尺寸SUV中是数一数二的。
而在混动车型上,极氪9X还特别设计了“第三吸能盒”这个专利结构。在传统的前防撞梁和纵梁之间有两个吸能盒,但考虑到混动车型发动机可能带来的侵入风险,极氪9X又在发动机和座舱防火板之间加了一个吸能盒。这样在发生碰撞时,它能按照预设的路线主动变形,把发动机挡在座舱外面。
特别是在最难的小偏置碰撞测试中,这个设计还能减少20%的侵入量,进一步提升安全性。
极氪9X全方位安全设计
除了这些,极氪9X在车侧还采用了「八横九纵十宫格」的设计,这是混动车型中首次采用纯电级别的电池保护方案。这样一来,当车子发生碰撞时,车身不容易过度溃缩,就能有效避免挤压到电池,保障车内乘客和电池的安全。
车尾还有一个专门设计的「防撞击阻止块」,用来保护油箱。如果车子被追尾,这个阻止块能牢牢咬住车身,防止副车架挤压油箱,从而避免漏油甚至起火的风险。
另外,针对电气系统,极氪9X还配备了「高压配电盒主动翻转防护」设计。在被追尾时,这个系统能让高压配电盒向上翻转,把水平方向的冲击力转化成上下方向的运动,减少它位移或变形的可能性,进一步提升安全性。
**更严苛的极氪式安全标准**
极氪9X是目前混动车型中,唯一通过50公里/小时正面柱碰测试的车型。在侧方柱碰测试中,它对电池包区域的22个关键点位进行了完整验证,远超相关法规要求的22倍,真正实现了对三排乘客的无差别保护。
同时,极氪9X也是混动车型中第一个完成105公里/小时后碰测试的车型,碰撞能量是国家标准的4.4倍,安全性非常过硬。
为了给用户更全面的安全保障,极氪还自创了一套「in-house安全测试」,包括顶压翻滚、卡车追尾、电池托底等非法规工况项目,让车辆在各种极端情况下都能保持高安全性能,打造真正的「混动公路坦氪」。
**千里浩瀚智能辅助驾驶系统,全场景极致安全**
这套系统不仅功能强大,还能在各种复杂路况下提供全方位的安全辅助,让驾驶更安心、更轻松。
智能驾驶新标杆
作为代表千里浩瀚智能驾驶系统最高水平的旗舰车型,极氪9X在千里浩瀚H9版本上,全球首次搭载了双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,堪称智能时代的“超级大脑”。它通过底层硬件的升级、算法架构的优化以及功能场景的进一步拓展,为用户带来在整个产品使用周期内都领先于市场的智能体验。
而千里浩瀚H7则在高频使用体验上进行了多项提升,越开越聪明。
H7搭载的是目前最先进的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,算力达到了700TOPS,是上一代芯片的2.75倍,继续保持行业顶尖水平。同时,它还融合了人工智能领域的最新成果,打造了全新的Smart AI Agent技术架构。这套系统在云端构建了「云端基座大模型」和「世界模型」。
其中,云端基座大模型让车辆具备了类似人类司机的理解和推理能力,比如能识别电子指示牌、听懂特种车辆的声音,甚至能看懂交警的手势;而世界模型则可以模拟各种复杂的物理环境,让基座大模型在这些虚拟场景中进行强化学习,实现“AI训练AI”。
在车端,千里浩瀚H7通过对基座模型进行“蒸馏”,部署了「多模态VLA通用场景大模型」,通过“生成式推理”将部分感知信息升级为对整体环境的全面理解,从而让车辆拥有更聪明的预判能力,真正做到了越用越智能。
智能辅助驾驶升级
“千里浩瀚越用越好用”,这句话可不是白说的。它在智能辅助驾驶方面做了很多高频场景的针对性升级,特别实用。
比如说,在暴雨、暴雪这种极端天气下,千里浩瀚H7不仅能识别路况,还会主动提醒你。而且在湿滑或者结冰的路面上,还能自动触发AEB紧急制动功能,关键时刻真的能救命。
再比如在城市通勤中,针对极氪9X这辆车的尺寸,专门开发了限宽、限高的主动瞭望功能,最远能提前20米就判断出道路有没有限高或者限宽,然后自动提醒你,避免卡住或者撞到。
还有就是面对特别复杂的内部道路和停车场景,系统用的是Smart AI Agent的技术架构,可以说是“全知全能”。它支持无图园区漫游,第一次去一个园区就能自己找出口,还能通过语音来操控,完全不用学习、记忆或者扫码下载地图,全国的园区都能直接用。
无图园区轻松漫游
第一次去全国无图园区,也能轻松漫游,不用导航也能开得明白!
千里浩瀚H9配备了43个感知硬件,还有8大安全冗余设计,开车更安心。它提前装好了顶级的硬件配置,从芯片、感知系统、算法,到转向、制动、供电、通信,再到人机交互界面,全都做到了全链路的安全备份。
特别是它自己研发的域控制器,行业里率先用上了双颗NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,算力超强,超过1400TOPS。这两颗芯片互相备份,在最核心的硬件层面上,实现了双重保障,安全性直接拉满!
全域全向全时感知系统
在感知硬件方面,千里浩瀚H9用的是行业独有的5颗激光雷达配置,第一次实现了激光雷达的360度全方位覆盖。其中有一颗长距离激光雷达,是全球唯一的520线方案,能在300米之外精准识别出尺寸大于0.75米×0.75米的物体。另外还有4颗极氪自研的全球首款四向高精度固态激光雷达,横向扫描能到150度,纵向也能达到112度,最远探测距离有15米,这4颗雷达加起来覆盖面积接近1000平方米,感知范围在行业内是最广的,还能准确识别悬空或者向下隐藏的障碍物。
除了激光雷达,H9还配备了5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头、2个涉水雷达和6个车外麦克风,总共43个感知单元。这些传感器组合在一起,构建了一个三重360度的无死角感知系统,是目前全球唯一一个真正实现「全域、全向、全时」无盲区的智能辅助驾驶感知方案。
无激光雷达安全感知方案
全球唯一不用激光雷达的感知方案。
而且,千里浩瀚H9搭载的Smart AI Agent技术架构,在多模态VLA的基础上,还特别加入了自主研发的「端到端安全对抗模型」,第一次实现了「双端到端大模型」之间的互相验证,给用户带来双重安全保障。
这是行业首次实现“双端到端大模型”之间的算法互相验证。
极氪9系震撼登场
极氪这次真的放大招了,直接打造了全球最豪华的“9系”!他们打破了混动技术的瓶颈,重新制定了市场规则。靠着自家豪华电混专属架构——浩瀚-S,极氪推出了首款产品极氪9X。这款车不仅拥有中国新能源汽车顶尖的技术,还带来了极致的驾乘体验,正式杀入混动市场,重新定义了旗舰SUV的标准。
而且,极氪9X还会和极氪009光辉一起组成“9系天花板”,彻底改变全球豪华车市场的格局。看来,极氪真的要成为国产新能源品牌中,靠硬核技术和高品质产品不断向上突破的代表了!
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