智己LS9内饰曝光,行政豪华座舱,沙发座椅亮相

你说现在买车到底是为了出行,还是为了每天在车里享受人生?

有时候我怀疑,汽车厂商是不是都偷偷看了《甄嬛传》,一个赛一个往“尊贵感”里卷,恨不得让你开着车就能顺便做个SPA、来场声乐会,顺手还搞个零重力冥想,司机都快变成“车中贵族”了。

说实话,我这种每天挤地铁、外卖拼单的普通人,看到汽车内饰越变越奢华,心里头就泛起了一个问号:中国车企这波豪华大跃进,究竟是给谁看的?

智己LS9内饰曝光,行政豪华座舱,沙发座椅亮相-有驾

我们真的需要那么多花里胡哨的高级配置吗?

智己LS9最近在小红书上曝光了内饰细节图,三张照片,评论区直接炸开锅。

大家的关注点也很统一:不是问续航,不是问动力,都是在聊内饰、音响、座椅。

甚至还有网友给它起了个昵称叫“陆家嘴大揽胜”——我差点以为车门一打开就能掉下来几张股票和咖啡券。

厂方这波操作怎么看都像是拿出了全部家底,专攻视觉和触觉的“舒适”赛道,打出一套行政级豪华体验的牌。

B&O音响、4D按摩座椅、金色氛围灯、木纹饰板……每个配置都在向你暗示,别把自己当普通人,开上LS9,你就是下一个行业精英。

但说到这,我也好奇,中国车企是不是也学会了“精神内耗”?

过去大家拼技术、拼价格,现在开始拼谁的车上能有更贵的音响、更讲究的座椅、更复杂的氛围灯。

LS9这次和B&O合作,还是后者第一次和中国品牌联手。

B&O音响要想发挥实力,智己就得给它造一个录音棚一样安静的车厢,于是eRNC 2.0主动降噪技术就上了。

你以为只是音响好,实际厂商连“安静”也卷进了竞赛,一环套一环,豪华体验不是堆硬件,是全链路的技术整合。

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但问题来了:真的有多少人愿意为这种“开车听音乐像开音乐会”买单?

我自己有时候坐车,开着音响,隔壁大爷一边嗑瓜子一边刷抖音外放,车里再怎么降噪,生活气息都能轻松突破技术壁垒。

再说,4D机械按摩座椅听起来很高端,全球首创、结合佛吉亚开发,号称能做出高端SPA的感觉。

但真到实际用车时,这种功能会不会变成“买来炫一炫,用时忘一忘”?

毕竟我身边那些买了按摩座椅的人,最后都把它当成调节腰靠用,至于零重力座椅,看着很美好,实际怕是只有长途自驾时才能派上用场。

内饰的奢华,就是“高级感”的集中表达。

金属按键、木纹饰板、氛围灯,乍一看像是夜店装修+高档酒店大堂的混合体。

但你想过没有,车的终极属性是工具,而不是展览品。

如果买车变成了买“生活方式”,那我们是不是该反思一下,是不是车企把“车”变成了一个移动起居室,开着开着就忘了油门和方向盘才是主角。

以前大家买车,先看发动机参数,再聊底盘、油耗、空间。

现在倒好,车厢隔音、座椅按摩、音响品牌,直接上桌。

是不是我们对汽车的期待也随着消费升级,变得不再“实用”,而更靠近“享受”?

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其实这种“享受”不是坏事。

中国车企能和国际品牌合作,能做到全球首创,又能用自己的技术打动B&O这种挑剔的高端玩家,说明我们的制造、设计和整合能力真的是飞速进步。

过去中国品牌在豪华车市场就是“陪跑”,现在终于能上牌桌,不是靠模仿,而是靠自己搞研发,自己定义“豪华”。

LS9的出现,更像是一次“身份宣言”,告诉全球:我们不仅能造得好,还能造得高级、有范、有品味。

但我还是忍不住想问一句:这种豪华,到底能服务多少人的真实需求?

像我这种“穷人思维”,就喜欢简单实用省心,豪华座椅的按摩模式每次只会用一遍,音响再好也比不过老家路边大喇叭的情怀。

但对于追求体验的城市精英、行政商务用户,LS9这种“陆家嘴大揽胜”确实有它的市场。

毕竟,谁不想在拥堵的城市路上,关上车门,把外面的嘈杂关掉,享受一场属于自己的“个人空间革命”?

说到底,LS9代表的不是一个车的升级,而是“中国智造”的升级。

从外观到内饰,从硬件到技术,中国车企开始掌握技术定义权,敢于整合全球资源,敢于创新体验,不再只是堆料,比拼参数。

你在豪华车里感受到的每一分舒适,其实都是背后产业链和技术创新的积累。

过去我们买车只能选国外品牌,现在国产也能给你全方位的“享受”,这一波自信,确实值得鼓掌。

智己LS9内饰曝光,行政豪华座舱,沙发座椅亮相-有驾

但豪华感是不是就等于高级?

我有点怀疑。

毕竟高级是要靠质感和体验慢慢积累的,不是靠一堆堆金属、氛围灯、按摩座椅强行“堆出来”的。

厂家做得再好,最终体验还得看用的人,看生活的状态。

如果买了豪华车,还是埋头刷手机、赶着下班,所谓的“尊贵感”是不是也就成了“用来发朋友圈的滤镜”而已?

讲真,我其实有点期待LS9,毕竟国产品牌能把豪华做到国际水准,确实是“国产之光”。

但我更关心,这种高端体验能不能真正落到普通人的生活里,让大家都能享受到科技带来的乐趣,而不是只停留在“精英圈子”里玩票。

你说,这样的汽车,是不是也该有一款“平民豪华版”,让更多人能体验到?

最后,车企们拼豪华、拼体验,难道就是汽车的终极归宿?

我们需要的是一台更懂生活、更懂人心的车,还是一台集所有高级配置于一身的“移动宫殿”?

LS9会不会刷新我们对国产豪华车的认知?

豪华的边界在哪里?

你觉得,未来买车,到底是拼体验还是拼技术,或者只是拼一个“朋友圈里开得出去的面子”?

评论区见,大家各抒己见,豪华座舱的路上,是“终点”还是“新起点”?

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