又一国产车倒下！连续12个月销量为0，投资65亿结果全打水漂

在汽车江湖的腥风血雨中，有人登顶，也有人黯然离场。

北汽昌河Q7——这款曾被寄予厚望的"平民豪车"，如今却成了车市最扎心的存在：连续一年销量挂零，65亿投资打了水漂。这出戏，到底是怎么演砸的？

时间倒回2017年，北汽集团砸钱买下昌河七成股份，憋着劲要搞大动作。昌河Q7踩着"路虎平替"的噱头横空出世，方盒子造型配悬浮车顶，尾灯一开直接拉满辨识度，8万块的起步价让多少人动了心

配置更是堆得狠：大屏、座椅通风加热、倒车雷达全配齐，5座7座随便选，1.5T发动机带CVT变速箱，日常代步稳稳当当。乍一看，这牌面怎么也不该输得这么惨。

可现实总爱打脸，2018年4月刚上市还能卖个千把台，之后就像坐滑梯，到2024年直接挂零收场。

问题出在哪？首先得说这车太像"山寨豪车"，消费者现在精得很，抄作业的套路早过时了。隔壁哈弗H6、长安CS75这些老江湖，哪个不是靠真本事打下的口碑？

再说品牌这事，北汽昌河这名头，别说跟合资品牌比，就是在国产圈里也排不上号。调查显示三成消费者买车先看牌子，可这车连让人记住的资本都没有。4S店少得可怜，网上讨论度基本为零，想买都不知道去哪试车。

8万块说贵不贵，说便宜也不便宜。要配置没比过同级卷王，要面子又差点意思。想走量就得有杀手锏，结果两头不靠岸。再加上营销拉胯，线上没声量，线下没渠道，活生生把自己憋死在角落里。

昌河Q7这出悲剧给车企们敲了记警钟：现在卖车光堆配置不好使，没点真创新连入场券都拿不到。品牌、产品、营销三手抓，少哪张牌都得完蛋。

汽车江湖从来不同情眼泪，要么跟上节奏，要么等着被踢出局——这道理，昌河Q7用65亿学费给所有人上了一课。