考试那天，我亲眼看见同驾校的小李在候考区来回踱步，额头上的汗珠一颗颗往下掉。他攥着身份证的手指节发白，嘴里不停念叨着"完了完了，肯定过不了"。结果不出所料，刚上车就忘记调后视镜，倒车入库时后轮直接压线，第二次机会又在坡道起步熄火三次。其实他平时练得比谁都勤，教练都说他技术过关，可就是输在了"薄脸皮"上。
---
一、别让"面子"害了你
我见过太多学员因为怕丢人，在关键时刻选择将就。比如明明发现前一个考生把座椅调得很靠后，却不好意思重新调整，结果看点失误导致压线。更离谱的是有人考试车刚启动就发现车门没关紧，硬着头皮继续开，直接被判不合格。
去年夏天有个大姐让我印象深刻。她在侧方停车时方向盘打反了，后视镜里眼看就要撞杆子。这时候她突然猛踩刹车，在考试区域里扯着嗓子喊："安全员！安全员！我能不能倒回去重新来？"全场考生都惊呆了，结果安全员破例允许她调整位置。虽然被扣了10分，但最终80分及格过关。事后她说："我当时就想，反正最差就是挂科，豁出去问问又不掉块肉。"
---
二、"厚脸皮"的正确打开方式
考试当天你会发现，真正的高手都在理直气壮地"搞特殊"。他们上车前会像检查自家车一样，把四个车门挨个开关一遍；调整座椅时根本不在乎后面排队的考生，非得调到膝盖刚好顶住仪表台；甚至有人带着卷尺量方向盘角度，气得安全员直翻白眼。
我的教练讲过真实案例：有个男生在倒车入库时，突然把整个上半身探出车窗观察后轮位置。安全员刚要制止，他已经完成调整顺利入库。后来才知道，这个"奇葩动作"是他自己研究出来的独家秘技，平时在训练场早被教练骂过无数次，但人家就是坚持己见。
---
三、考场生存法则
记得把考试车当成自家客厅。去年冬天考试时，我前面那位姑娘发现雨刮器位置影响看点，直接举手要求安全员帮忙调整。更绝的是有人带着热水袋捂手，说手脚冰凉会影响踩离合的力度。这些看似离谱的操作，背后都是实打实的考场经验。
有个细节很多人不知道：如果你在项目开始前发现车身没摆正，完全可以来回挪动调整。我亲眼见过考生在坡道起步区域前后挪了五次车，安全员都懒得管他。最后这人精准停在定点线上，车轮距离边线刚好30cm，堪称教科书操作。
---
四、脸皮要厚在刀刃上
真正需要厚脸皮的不是无理取闹，而是关键时刻的果断决策。上个月有个考生在直角转弯时转向灯自动回弹，他居然在车身还没摆正时，单手扶着方向盘，腾出右手又去补打转向灯。这波操作看得监控室里的考官直摇头，但人家就是靠着这10分惊险过关。
最让我佩服的是个五十多岁的大叔。他在S弯出口处发现后视镜角度偏移，直接踩停考试车（注意不是熄火），左手扶着方向盘，右手伸出去掰后视镜。全场考生倒吸冷气的时候，人家已经哼着小调完成最后项目，车身距离边线始终保持两指宽。
---
考试结束那天，我看见小李蹲在驾校门口哭。其实他第二次考试时，完全可以在第一次失误后要求安全员重启系统，但他选择默默开完全程。后来教练说："科目二考的不是技术，是看你有没有把训练场练出来的厚脸皮带到考场。"这话糙理不糙，毕竟方向盘在自己手里的时候，面子是最没用的东西。
全部评论 （0）