汉L上市影响汉价格
我一开始就知道，汉L一上市，汉的价格就可能会降。因为这两款都是C级车，但汉L在配置上更占优势，比如它用了闪充电池（刀片电池2.0），充电5分钟就能跑400公里，车身也更大。如果价格差别不大，谁还去买旧款的汉呢？
所以，汉现在只能靠降价来吸引消费者。今年5月，汉卖了1万零279台，而汉L卖了4805台。从数据看，汉L并没有明显影响汉的销量，至少在价格上，两款车还是有区别的。
汉车价大幅下调
比亚迪汉的官方指导价是16.58万到25.98万元，但车主实际提车价从10.58万元起，入门款直接便宜了6万元。再看看汉L的售价是20.98万到27.98万元，这两款车定位明显不同，目标用户也完全不一样。
从汉的实际价格来看，比亚迪这次真的下了血本。汉是一款C级车，和奥迪A6L一个级别，但起步价已经降到10万左右，性价比非常高。这样一来，很多人可能会想，是不是奥迪A6L没那么香了？
汉：性能与实用兼备的优选
汉这款车在产品力上表现不错，适合追求性能、续航和实用性的用户。
它有纯电和插混两种版本。插混版用的是1.5T发动机，搭配电动机，动力很强，0-100km/h只要6.9秒。电池是“刀片电池”，纯电续航125公里，综合续航能到1354公里，还支持快充和对外放电，使用起来很灵活。
油耗方面，WLTC亏电状态下每百公里才4.7升，不充电也能当油车用，省油又耐用。
纯电版电机功率有多个版本，最强的能输出245马力，0-100km/h需要7.9秒，虽然没插混快，但日常使用足够。纯电续航最长能达到701公里，而且支持800V快充，25分钟就能充到80%，补能效率高。
底盘方面，前麦弗逊+后五连杆的结构，调校比较扎实，但比不上汉L的前双叉臂，整体表现中规中矩。
总的来说，汉是一款动力强、续航长、能耗低、配置实用的车型，适合注重性能和实用性的消费者。
智能座舱与驾驶辅助
内饰方面，车子装有12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏。车机系统是DiLink，支持导航、四区语音控制、手机远程控制、联网和在线升级等功能。前排地台标配50W无线充电板，高配还配有12个丹拿品牌的音响，声音更好。
在智能驾驶方面，汉提供了两种方案：DiPilot 100 是纯视觉的，能实现高速路段的自动领航；DiPilot 300 加了激光雷达，功能更强，不仅能自动泊车，还能在城市和高速路上实现智能领航。
汉的舒适与性价比
汉的车身尺寸是4995×1910×1495mm，轴距2920mm，空间表现不错，后排腿部空间很宽敞，坐起来舒服，家用或商用都没问题。前排座椅有加热和通风功能，高配还有按摩，舒适性很强。
配置方面，即使是低配车型，也足够丰富，作为一辆C级车，价格却在10万左右，性价比很高，看得出比亚迪的诚意。
你觉得汉怎么样？
全部评论 （0）