在国内汽车市场，紧凑级 SUV 一直以来都是热门的领域，持续火热的场景大家有目共睹。无论是穿梭在城市的大街小巷，还是驶向远方的诗和田野，紧凑级 SUV 都凭借着出色的实用性、良好的通过性以及宽敞的空间，满足了众多消费者多样化的出行需求。也正因如此，在手握十万左右预算的情况下，面对市场上琳琅满目的车型，大家在选择一款适合自己的车型时，难免会陷入纠结之中。今天通过客观对比，咱们就来唠唠两款备受关注的热门车型 —— 吉利全新一代博越和长安三代CS75 PLUS，做出更合适的购车选择。
买车其实就跟选衣服似的，首先颜值必须得合心意。全新一代博越在这方面可是下足了功夫，采用了新中式居家美学设计理念，把东方韵味和科技感玩明白了。前脸的长桥卧波式前格栅，12 道竖向栅条整齐排列，就像江南廊桥的桥柱一样稳稳当当，搭配上高光注塑和钢琴漆镭雕工艺，精致感直接拉满。而且这 12 道栅条，还寓意着家人朝夕相伴的十二个时辰呢，满满的都是家的温暖。再看那 2.05 米的长桥映霄前贯穿灯，长度在同级里相当出众，夜晚一亮起来，照射距离超远，不仅实用，“灯火万家” 的设计寓意，让您开车的时候，心里就跟在家一样踏实。
车身侧面，悬浮式车顶搭配曜黑双色车身，灵感源自徽派建筑，简洁又高雅，韵味十足。全新设计的五辐轮毂，把运动感和东方韵味巧妙地融合在一起，开在路上，独特的品味一下子就彰显出来了。不仅如此，新车还新增了琉璃蓝、雨巷白、兰亭灰和水映银四款新中式配色，这些颜色分别从古建筑琉璃砖塔、苏州园林水影等地方汲取灵感，每一种都蕴含着深厚的文化底蕴，不管你是啥审美，都能找到合眼缘的。
长安三代 CS75 PLUS 的外观设计走的是现代风格路线，同样吸睛。其前脸以无边框大嘴式进气格栅作为主体，融入点阵式元素，搭配经过熏黑处理且与贯穿式日间行车灯紧密相连的大灯组，拓宽了前脸的横向视觉宽度，整体造型十分气派。侧面车顶线条呈弧线，与悬浮式车顶、精致的鲨鱼鳍和行李架相融合，营造出时尚的视觉效果，常见于长安旗下诸多 SUV 车型，广受用户喜爱。相较全新一代博越独特的东方美学韵味，三代 CS75 PLUS 在设计上更显激进。所以，要是你对中国传统文化情有独钟，追求独特的设计风格，那吉利全新一代博越的颜值大概率能一下子就抓住你的心。
接下来坐进全新一代博越的车里，就感觉进了一个 “移动的智能科技舱” 。中控台采用 “拱桥半包围” 结构，氛围感一下子就有了，而且常用功能的实体按键都保留着，开车的时候，不用分心去看，伸手就能操作，特别方便。最亮眼的还得是那块 14.6 英寸的大横屏，搭载着 Flyme Auto 1.8 系统，支持多任务分屏，可以一边导航，一边放音乐，或者查看车辆信息，各个功能互不干扰，效率大大提高。全语音交互功能更是没得说，操作简单，你只要说出需求，比如 “打开空调”“导航到 XX 地方”，系统立马就能响应执行，就好比有个贴心小助手在旁边一样。
基于行业定制的高德地图810版本，还能根据实时路况规划路线，避开拥堵路段，让您的出行一路顺畅。屏幕下方有 50W 无线快充面板，手机随时都能保持电量满满。另外，车内配备的 12 个发光区域、256 种光影效果的高山流水氛围灯，支持呼吸、渐变、开门迎宾、音乐联动、驾驶联动等九大功能，晚上开车的时候，氛围灯随着音乐节奏闪烁变幻，浪漫又温馨，仪式感拉满。而且这氛围灯还有提醒功能，要是没系安全带、车门没关啥的，它都能及时提醒你，安全方面考虑得相当周到。
长安三代 CS75 PLUS 的座舱设计同样可圈可点，内饰质感与科技感兼具。车内采用双联屏座舱布局，中控台、门板等多处以软性面料包覆，搭配菱形绗缝工艺座椅，提升座舱豪华感。12.3 英寸中控屏向驾驶位倾斜，使用起来非常的方便。仪表板有哑光磨砂视觉效果，触感舒适，电子挡把下方配有隐藏储物格，搭配前排扶手箱，车内储物空间实用性良好。然而，在车机系统的智能化交互体验上，与全新一代博越相比，它存在一定差距。比如它不支持车机手势控制，连续语音指令的识别准确率有待提升，方言识别功能也相对较弱。因此，如果更看重智能化交互体验，追求操作的便捷性和流畅性，那全新一代博越的座舱无疑能让你满意。
对于家庭用户来说，车辆的空间那是相当重要。全新一代博越在空间方面的表现，可以说是相当出色。它的“得房率”同级基本没对手，车内空间宽敞得很。轴距加长到 2707mm，后排膝部空间达到 147mm，就算是身材高大的乘客坐在后排，也能轻松跷二郎腿，长时间乘坐也不会觉得局促、疲劳。后备箱容积有 580L，能轻松装下好几个行李箱、婴儿车这些东西。
要是把后排座椅放倒，直接就能形成一个 1.9 米的 “大床房”，后备箱容积更是能扩展到 1930L，全家出去旅游，露营装备啥的都能轻松装下。全车还设有 37 处储物空间，从前排的杯架、扶手箱，到后排的门饰板储物盒、顶棚挂钩，再到后备箱的隐藏收纳格，每一处都设计得恰到好处，小物件都能有合适的地方放，真正做到了物有所归。
长安三代 CS75 PLUS 的空间表现同样不错。车身长度有4米7多，前排调整到舒适坐姿后，后排腿部空间超过 3 拳，可轻松跷二郎腿，地台纯平设计中间乘客的舒适度也不错。不过，与全新一代博越相比，在一些细节方面稍显不足。例如，后排座椅放倒后的平整度欠佳，形成的空间在实用性上稍显不足。所以，要是你经常全家出行，或者需要搬运一些大件物品，那全新一代博越宽敞又灵活多变的空间，要更方便一些。
然后在数字驾控方面，全新博越表现特别出色。动力上，搭载高效引擎 BHE1.5 和 7DCT EVO 变速器，百公里加速只要 7.9S，动力强劲得很，同时 WLTC 油耗才 6.44L，性能和节能两手抓，满足日常使用需求。底盘方面，经过精心调校，操控稳定性相当不错，开起来特别稳。而且它还搭载了新一代 GEEA 3.0 电子电气架构，配合星睿 AI 数字调校技术，实现了滤振、平顺性等四大性能的提升。比如说滤振性能提升了 15%，换挡平顺性提升了 6%，极限操控稳定性提升了 5%，耐久性能提升了 8%，这些提升让驾驶体验更加舒适、稳定。另外，还有 L2 级智能驾驶辅助系统，像自动跟车、自动转弯、识别交通标志等功能都有，开车的时候能轻松不少。
长安三代 CS75 PLUS也不错， 1.5T 版本搭载蓝鲸新一代 NE 高效引擎，在保持 6.96L/100km 超低油耗的同时，爆发出 138kW 强悍功率，2.0T 版本拥有 171kW功率，匹配爱信 8AT 变速箱，操控体验流畅。它也有 L2 级的智能驾驶辅助系统，不过，在智能驾驶辅助方面，与全新一代博越相比，功能的全面性稍显不足，部分驾驶辅助功能的使用体验逊色全新一代博越流畅和智能。
最后的安全方面永远是汽车特别重要的部分。全新一代博越在安全方面，可以说是做到了全方位的守护。软件上，有 16 大主动安全功能，像 ICC 智能领航、AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助等等，这些功能覆盖了各种行车和泊车场景，前、侧、后 360° 都有主动防御。硬件方面，采用高强度车身结构，大量运用高强度钢材和热成型钢，车身扭转刚度高达 27000Nm/° ，给车内乘客打造了一个坚固无比的 “移动堡垒”。
还配备了多个安全气囊，包括主副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘等，从各个角度保护乘客的安全。而且，全新一代博越还全系标配发动机装饰罩 + 隔音棉，静音效果提升了不少，能给乘客营造一个安静舒适的座舱环境，长途旅行的时候，后排的孩子也能安稳入睡。另外，它还打造了母婴级健康座舱，整车 100％使用环保水性胶，100% 使用环保隔音棉，杜绝车内有害气体，座椅 PVC 低气味 VOC 的发泡体系，甲醛挥发量不到国标的十分之一，对全家人的健康那是相当重视。
长安三代 CS75 PLUS 同样重视安全，构建了五维安全堡垒。除配备驾驶员状态监测、540° 透视底盘、陡坡缓降辅助、预碰撞防护等主动安全配置外，还采用潜艇级超高强度笼式车身。不过，在安全配置的丰富程度和全面性上，全新一代博越相还是要更细致一些。
综合来看，全新一代博越在颜值、内饰座舱、空间、数字驾控以及安全等各个方面，相比长安三代 CS75 PLUS 都展现出了一定的优势。无论是日常通勤，还是全家出游，全新一代博越都能满足你的需求，为你带来全方位的优质出行体验。要是您正在考虑家庭购车，预算在十万左右，那全新一代博越绝对值得您重点关注，建议还是到 4S 店亲身的去感受一下它的魅力。
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