轮胎没气开5公里？别再犯傻了！老司机：这3个危害让你哭都来不及

轮胎没气开5公里？别再犯傻了！老司机：这3个危害让你哭都来不及！

不就5公里吗？坚持一下到修理店就行！很多车主发现轮胎没气后，都会抱着这种侥幸心理硬开。可你知道吗？就算是短短5公里，缺气的轮胎也可能给你惹来大麻烦——轻则花几千块换轮胎，重则在半路爆胎失控！今天老司机就把缺气行驶的危害讲透，再教你正确应对方法，新手一定要看完。

先给大家说个真实案例：我同事小王上周发现左后胎没气，想着公司离小区就4公里，没换备胎直接开去上班。结果到地方一看，轮胎已经鼓包变形，修理店师傅说胎侧的帘布层全断了，只能换新胎，花了1200块。师傅还说算他运气好，没在半路爆胎，不然高速上后果不堪设想。

别觉得是小题大做，轮胎没气后硬开，第一个遭殃的就是轮胎本身，而且是“致命伤”。正常情况下，轮胎是整个胎面均匀接触地面，受力平衡。

可缺气后，轮胎会变瘪，胎面边缘会过度挤压地面，中间反而悬空。这样开不了几公里，胎面就会出现不均匀磨损，边缘磨得飞快，中间却没怎么受力，好好的轮胎直接变成“偏磨胎”，后续用起来噪音大、抓地力差，根本用不长久。

更严重的是轮胎内部结构的损坏。轮胎里面有钢丝和帘布层，就像人的骨架一样支撑着轮胎。缺气行驶时，这些“骨架”会承受远超正常的压力，再加上胎面摩擦产生的高温，钢丝很容易被拉断，帘布层也会出现裂痕。这种损坏从外面看不明显，但轮胎已经成了“定时炸弹”，就算临时充气也没法用，只能报废换新，普通家用车换一条原厂胎至少要800-1500块，太不划算。

第二个致命危害就是爆胎风险直线飙升。缺气时轮胎和地面的摩擦力会比正常情况大好几倍，摩擦产生的热量没法及时散发，轮胎温度会急剧升高。

夏天地面温度高，缺气开几公里轮胎温度就能超过100℃，橡胶会变得又软又脆，胎面很容易和胎体分离，稍微遇到路面的小石子或坑洼，就可能直接爆胎。尤其是在高速上，爆胎时车辆会突然失控，方向盘往一边猛偏，新手根本控制不住，后果不堪设想。

可能有车主说“我开慢一点不就行了？”但缺气行驶带来的操控性下降，可不是开慢就能解决的。轮胎缺气后，侧向支撑力会大幅减弱，就像人没了骨头一样。

转弯时车身会明显倾斜，轮胎抓不住地面，很容易出现侧滑；遇到突发情况急刹车时，缺气的轮胎没法均匀受力，制动距离会比正常情况增加30%以上，就算你反应再快，也可能撞上前车。我之前在国道上见过一辆缺气的SUV，转弯时直接侧滑到沟里，就是因为轮胎没气导致操控失灵。

除了对车辆的损害，缺气行驶还会影响其他道路使用者的安全。如果行驶中轮胎突然爆胎，车辆失控很可能会撞到旁边的行人和车辆；就算没爆胎，缺气的轮胎可能会出现“跳胎”现象，车辆忽高忽低，容易让后车判断失误引发追尾。所以说，缺气硬开不仅是对自己不负责任，也是对别人的安全不负责。

那发现轮胎没气后，正确的做法是什么？记住这3步：

第一步，立即找安全地方停车。发现轮胎缺气后，别犹豫，打开双闪，慢慢靠到路边的应急车道或停车场，千万别在弯道、坡道或路口停车，视线不好容易引发事故。

第二步，判断是否能应急处理。如果有备胎，而且是全尺寸备胎，自己会换的话赶紧换上，换好后别开太快，时速不超过80公里，尽快去修理店补胎；如果是非全尺寸备胎，只能临时用，时速不能超过60公里，而且不能长时间开。要是没备胎，就打电话叫道路救援，现在很多保险公司都有免费救援服务，比硬开划算多了。

第三步，补胎后做好检查。补完胎后一定要让师傅做动平衡，不然开起来会抖动；如果轮胎缺气时间长或者已经出现鼓包，千万别心疼，直接换新胎，安全第一。

最后提醒大家，平时要养成检查轮胎的习惯，每周看看胎压，发现胎压不足及时充气；车上备个胎压计和应急补胎工具，关键时候能救急。别再抱着“短距离没事”的侥幸心理了，轮胎是行车安全的第一道防线，可不能马虎。

你有没有过轮胎没气的经历？当时是怎么处理的？评论区分享你的经验，帮更多车主避坑！