沃尔沃EX60首发，用上SPA3平台，充电10分钟跑300公里

2026年1月21日，沃尔沃要发布全新纯电SUV，EX60。这车直接对标特斯拉Model Y，续航宣称超700公里。问题是，现在电动车都拼智驾和冰箱彩电，沃尔沃那套“安全”老牌匾，年轻买家还认吗？

EX60基于全新的SPA3纯电平台打造，这不是“油改电”。平台采用电池车身一体化技术，能提升车身刚性并优化空间。最关键是它上了800V高压架构，支持350千瓦超充。

官方说充电10分钟能跑300公里，这数据直接叫板当前一线选手。如果实际体验不打折，那它的补能焦虑会小很多。超充桩的普及度，又是另一个现实问题。

动力提供单电机后驱和双电机四驱可选。双电机版功率超400千瓦，零百加速可能进3秒俱乐部。性能参数上，它确实不输给任何同级竞品。

设计上还是熟悉的沃尔沃。前脸是封闭格栅配“雷神之锤”大灯，尾灯变得更纤细。整体风格像是XC60的电动化精装修，没太大胆的突破。

这种保守做法有利有弊。老用户觉得亲切，没有新势力那种第一眼的科技冲击力。内饰还没公布，大概率会用EX90那套极简设计，一块竖屏搞定所有。

它有一个黑科技叫“智能自适应安全带系统”。这系统能根据乘客体型和碰撞强度，在0.01秒内调整安全带预紧力。听起来像是把安全做到了纳米级。

沃尔沃还在宣传里提到了激光雷达，智驾系统应该会向EX90看齐。在中国市场，它的智驾算法能否打过华为、小鹏，这要画一个大大的问号。

价格可能是关键胜负手。业内预测它在30万到38万区间，入门版或许能压到28万左右。这个价位，上面有宝马iX3，下面有特斯拉ModelY和蔚来ES6。

特斯拉 Model Y 目前月销数万台，地位稳固。蔚来ES6在服务和换电上有独特体验。EX60作为后来者，光有续航和安全两张牌，似乎还不够。

沃尔沃的电动化之路有点慢。EX30尺寸太小，EX90交付又一再延迟。在中国市场，沃尔沃的声量正在被新势力淹没。EX60几乎是背水一战。

它要接替的是燃油版XC60，那曾是品牌的销量支柱。如今电动化浪潮下，传统豪华车的品牌光环正在急速褪色。消费者变得更实际，看重智能和成本。

SPA3平台是沃尔沃的赌注。它的成败决定了后续一系列电动车的成本和质量。EX60作为首款车型，必须开个好头，否则会牵连整个电动战略。

2026年上市时，市场又会变天。小米SU7、乐道L60这些新玩家会进一步内卷。沃尔沃EX60这个“优等生”，面对的是一场残酷的生存游戏。

有人认为它的设计太保守，缺乏电动车的颠覆感。也有人觉得，在喧闹的市场里，这种稳健反而是一股清流。但最终，销量才是唯一的评判标准。

沃尔沃粉丝会为情怀买单吗？普通家庭用户会在它和Model Y之间纠结吗？这些问题，都要等到2026年实车到店，才能有初步答案。现在，一切都是预测。